SuriK

Aha, okej, tak teda skúsim najprv dať dole tie zátky.. Až potom budem rozoberať...

Ďakujem Vám všetkým za rady, pravdepodobne ho vymontujem, poprezerám a zatesním tým silikónom.. Díky hoši. .

ešte dotaz, auto je z aaa auto, a tam viem že umývajú motory pre zlepšenie výzoru... Či to nemohli zapríčiniť tým?

Ahojte, tak som tu opäť, chcem sa spýtať či je to normálne, že sa mi rosia predné svetlá....? Má tu niekto podobný problém? Môj prenajímateľ bytu mi povedal, že auto bolo havarované, no mne sa to nezdá.... ??? Máte nietko podobný problém? Mojej priateľky mamina má punto, a tiež má podobný problém a auto má od novoty, a nebola po žiadnej búračke...

Ale iba ráno keď sú mínusové teploty tak netočí vôbec... Akonáhle je okolo -9, naštartujem na jeden ťuk...

Ahaaa.. Už som sa lakol, že mi naskakujú nejaké zlé veci.. Tak nedýmilo, ale mohol som si nad kolesom fajne ruky ohriať.. No a ešte mám taký malinký problém, skôr otázku... Keď teraz dám kľúč do polohy, keď sa načítava abs a esp, tak obe svietia a po cca troch sekundách zhasnú (tak to má byť). Ale po tej dnešnej jazde, to síce tiež tak ukáže a po 3 sek. zhasne ale keď nato naštartujem, rozsvieti sa ESP ale iba na 2 sekundy, potom zhasne... Pozeral som na palubný poč. a neukazovalo žiadnu závadu... Žeby boli iba prehriate brzdy? A ďalšiu vec mi prestalo ukazovať a to ukazovateľ čo ukazuje, koľko ešte mám v nádrži benzínu (dojazd v KM) Dnes som tam mal cca 20 km a ako som šiel na benzínku, ukázalo mi iba tri čiarky. Po natankovaní za päť éčok (Iba aby som s tým mohol robiť na dvore zo zapnutým motorom) tak už nenaskočilo nič a sútam len tie čiarky, ale neviem či tri alebo 5....

Nie sirénu nie, teda vlastne áno, fuel low... Ale to s tým nesúvisí, ale občas ukazuje niečo ako ice alert alebo tak niečo, a dnes keď som sa snažil opäť ráno štartovať, tak dokonca začalo písať niečo ako economy mode is active... Čo to znamená? A ešte som si všimol, že mi zamrzli brzdy, pretože som mal zatiahnutú ručnú... Vadilo že som šiel s tými brzdami na krátku trať? CCA 3 km...?

Pravdepodobne zle zapojená elektrika, alebo možno vôbec nieje napojená... Proste záleží aj kde to menil, možno to v servise odflákli a zapojili iba aby šlo diaľkové otváranie.. Skús dať dole tapacír z dverí a popozerať.

Tak ja som mal starú škodu 120 a raz mi vôbec ale vôbec neťahala (síce škodovka neťahá sama o sebe..) ale teraz neťahala skoro vôbec a strašne dusilo auto... Nakoniec som zistil že idem iba na tri valce, lebo jedna sviečka nehádzala iskru, stačilo prečistiť a bolo po probléme.. No pri Dieseli netuším, ako to tam funguje....

že vraj je možné že odišlo čidlo teploty, ale neukazoval by to palubný počítač?

Baterka je v poriadku... Takže to na obrázku je škrtiaca klapka a map senzor? Dnes keď si tak pozerám príručku od peugeotu, tak keď otvorím kufor, tak v lavom hornom rohu je nádobka na nemrznúcu kvapalinu a destilovanú vodu? Pretože dnes som do nej kukal a skôr mi to farbou pripomínalo olej a nie vodu, mám taký pocit že v AAA auto si trošku pomýlili kde čo majú naliať, dnes to skontrolujem... Ale tak je to zas málo pravdepodobne, pretože som šiel na tom z nitry a motor nevykazoval žiadne prehriatie..

-6 je velky mraz? :D U nas na vychode dnes rano bolo -30 a v pohode som startol aj favorit, co mam na dvore..... Jo joooj, očakával som, že sa musí nejaký mudrlant prejaviť, čo iba komentuje a nič nepomôže... A keď si tak informovaný, neviem s kade máš teplotu -6... Pri tej teplote naštartujem bez problémov.. Nenaštartujem až od - 10... Dnes ráno mi palubný počítač ukazoval teplotu -16, tak si svoj východ schovaj, pretože najväčšia teplota bola na celom SR nameraná -26 °C... Tak nepreháňaj....

Tak dnes ráno som si trošku privstal a skúšal som všeličo... Tak už viem kde bude problém, keď otočím kľúč do polohy iba aby šli prístroje, šiel som pri motor a z tade ide taký piskot, ako keby niečo chcelo spustiť, ale nespustí to, ide to z časti za motorom, na fotke je to zvýraznené červeným... Čo to tam vlastne je? [upravil dne 1/2/12 14:30 od SuriK]

Aha, ďakujem zatiaľ za rady, to palivové čerpadlo je počuť... Zajtra sa do toho pustím a pozrem ten štartér, Len mi nesedí že proste to robí iba ráno, podľa mňa to bude niečo s tou teplotou, lebo dnes som zase okolo 6 večer išiel naštartovať a na prvý ťuk. Proste poobede štartuje ako nové, ale ráno ani necukne... Ako keby olej zamrzol v motore a nedovolí pohyb valcom.. Ale to je úplná blbosť.. ... keď na nič nedôjdem dám to na diagnostiku, a ešte otázka, tá diagnostika čo stojí?

Ahojte všetci, potreboval by som pomôcť, mám taký zaujímavý problém. Mám P 307, 1.6 16V Benzín 2002, ráno keď sú mrazy a chcem naštartovať, štartér mi ani len necukne, správa sa ako keby som mal zamknutý zedder lock, ale zamknutý určite nieje. Ale poobede alebo večer mi bez problémov štartuje... Neviete kde by mohol byť problém? Ďakujem vopred za odpovede. Ešte čo si všímam ráno na displeji, kde ukazuje celkový počet KM, keď otočím kľúčom a začne sa načítavať airbagy a ESP, tak predtým tam ukáže dáky nezmysel nejaké slovo veľkými písmenami ale nedá sa to prečítať... Potom mi ukáže kľúč servisný a že ešte mám 4700 KM do servisu... Samozrejme problém s baterkou si myslím že to nebude, pretože bez problémov môžem zapnúť rádio svetlá a podobne bez zapnutého motora a baterka drží... Takže vybitá nebude... Ak niekto vie poradiť, čo mám robiť (bez toho aby som musel navštíviť servis), budem veľmi vďačný... S pozdravom Michal Šurina (23 r.)