jozefsv

problem vyrieseny.odpojili sme baterku a nechali to hodinku postat.potom sme nahodili baterku a vsetko funguje a hra ako ma.takze dik

no.central by mal byt v jednej kope s alarmom.pokial tam mas meta alarm.tiez mam 2x605 a v jednej je na pravej strane pod palubkou a v druhom naopak.moze to byt vadnym kontaktom.

poslal som ti to do sukromnych sprav.dik

ak mozes tak posli mozno nieco z toho sa bude dat pouzit.ak by sa ti chcelo. naj riesenie asi bude ze to v pondelok este raz pozriem a potom napisem.dik

rok je tusim 00 ale nazov ti nepoviem lebo pokial sa pamatam tak tam nazov nebol.je to original od vyroby.fotku nemam

ukazuje cislice nic ine.nejde vypnut a ani nehra.co s tym moze byt?rok vyroby zatial neviem.musim sa opytat znameho.

pisem za znameho.nemate niekto skusenost s origo autoradiom v 406?stale svieti a nehra.displej svieti bez cisel a pismen.co to moze byt?ako sa to da rozobrat?dik

Obávám se, že tohle na jednom schematu, kde by byly jen relé nenajdeš. Co vím, tak jedině schémata jednotlivých zůčastněných okruhů s umístěním všech komponent a tam by mohla být i pozice relé na desce nie je problem,nevadi ze tam bude vsetko.prave naopak,este lepsie.mate to niekto?

to som nasiel.potreboval by som obsirnejsiu schemu.rele a ktore kable s cim su prepojene

zdravim.potrebujem popis rele a poistok,schemu na 3.0.neviete kde to najdem?jeden odkaz som nasiel ale uz je nefunkcny.dik

no to vsetko som mal rozobrane ale nechce to ist von.je tam mensi otvor ako je pristrojovka.viac som sa nepokusal nadvihnut palubku lebo som myslel ze nieco praskne,ale ono to asi tak ma ist po tom co som sa docital.na spodnej strane je este nad volantom taky cierny uzky plech (na fotkach ho nevidno) ten mi tam vadil.ma ist prec?pristup je k nemu zly

chyba bola vo vonkajsom klbe.je tam novy a ide to ako ma.takze dalsi novy poznatok

ja som s tym nemal problem,len okolo mna sa toho auta kazdy zbavoval koli tomu,ze delena hlava=2 tesnenia=viac penazi atd.motor by som nepovedal,ze bol neznicitelny,ale ked myslis.ten isty problem riesili na voyageri-ten isty motor.to je moj nazor.a asi az take neznicitelne neboli,ked ich uz skoro nikto nejazdi

mam to povolene,ale nemozem dostat pristrojovku,tj. budiky so sklom von.stale tam nieco zavadza.postup na rozobratie bol na petrovom nete,ale ta stranka neexistuje.neviete kde sa to da pozriet inde?alebo ako ste to dostali von?treba rozobrat palubovku?

ak myslis nadrz tak to asi nebude.je polastova a navyse benzin ak ti niekde tecie tak ho citit poriadne

jasne,podielat sa to na tom moze,ale ak si vsimnes o kolko sa mu zvysila spotreba tak problem bude asi inde.

presne to co ti povedal tvoj znami tam sa prejavuju chyby ktore by sa nemali v normalnom aute. apropo,problem si vyriesil tak sa na to vykasli.

ten model co mas ty mal moj velmi dobry znami.po par mesiacoch sa ho zbavil.jazdil som na nom.ja nehovorim,ze jazdi zle ale tie vady co sa na nom ukazuju-dakujem.nikto ma nepresvedci ze taliani maju dobre auta.mozno je to zhoda nahod ale v svojom okoli vidim dost fiatov a dobre sa na tom bavim,ako sa stale niekto v tych autach sprta.ked si mal tolko aut co si pisal,tak stym nemozes mat skusenosti.auto sa neprejavy po chvilke.kazde sa moze zrazu pokazit.ale ak na nom urobis 100 000 km a bolo x krat v servise tak je to smejd. ps:odkial si zobral,ze viem ake problemy si mal s autami?citas prispevky?

Kdyby ovsem ve 2.0 16V nejaka vaha vzduchu byla, v benzinovych motorech peugeot je pouze cidlo tlaku v sani, tzv. MAP senzor, umisten ze spodni strany \"parohu\" sani, tim to ale asi nebude, to by se myslim projevilo i na volnobehu. Zkontroloval bych tesnost a stav vyfuku, popripade jestli neni vysypanej katalyzator a jeho zbytky neucpavaji pruchod vyfukovych plynu. Potom zkusit premerit teplotni cidlo pro ridici jednotku na telese termostatu - ma zeleny konektor Potom zkusit jeste vymenit ty svicky ( zapalovaci kabely, jak nekdo psal vyse tam zadny nejsou, na hlave motoru je nasazena zapalovaci rampa a pod ni jsou svicky, je treba povolit asi 6 imbusu, odpojit konektor z boku a rampu sundat. Pokud nebude zaznamenan uspech zkusil bych premerit lambda sondu a urcite tu diagnostiku, ale u nekoho kdo s ni umi. Jinak ten mestskej provoz zvysuje spotrebu vyrazne, jezdil jsem ted docela dost po Praze a spotreba se mi pohybovala u moji 1.8 16V kolem 10.5-11.5 litru LPG, stani v kolone, neustale rozjizdeni na jednicku, obcas nejaka vetsi akcelerace, kdyz je treba nekoho predjet, to vse se podepise na spotrebe, kdyz jsem vyjel mimo Prahu a jel jsem do 120km/h po normalnich silnicich s normalnim provozem, spotreba klesla na 9l [upravil dne 25/11/06 Ferry] vyfuk ti taky rozdiel v spotrebe neurobi aj keby si ho tam skoro nemal.bolo by fajn vediet kolko ma auto km.ci uz motor nie je vybehany. tak to by ses divil, jakej ma vliv deravej vyfuk, nebo vysypanej kat na spotrebu a taky na vykon a na volnobeh, litr ti to klidne udela pred mesiacom som menil komplet cely.to by si sa divil ako vyzeral.len tam vysel a hucal ze sa mohlo sportove subaru schovat.dlho som tak musel jazdit,lebo mi nevedeli dodat rychlo cely komplet.liter ti mozno urobi,ale viac nie.to potom nemas paru o com rozpravas.ako som ho vymenil,tak som nejaky rozdiel nezaznamenal.vyfuk to nie je na to zabudni

si uz videl auto ist na 2 valce?

ide o to kolko km na aute robis.ak ich robis dost tak na tychto skoro vsetkych autach co si mal sa ukazuju take vady,ktore by sa nemali.to iste je u peugeota.elektrika-niekedy by to clovek najradsej podpalil.blbosti typu stierace,ostrekovace,kontrolky....mi dokazu zneprijemnovat zivot.podla mna to nie je normalne.alfa 164 nebolo auto-bol to omyl (delene hlavy-co to bola za blbost )tie auta viac nejazdili ako jazdili.aky ford?zober si napr. mondeo.videl si uz 7 rocny peugeot zhnity?ja nie ale pri mondeu som sa zhrozil.boxer,ducato,jumper su nepodarene auta na par km,ale urcite nevydrzia to co napr.sprinter.ten sa pri tych km kde vyssie vymenovane auta koncia este len rozbieha.ja osobne by som si taliana nikdy nekupil a za povazenie stoji aj francuz.so svojou 605 som ako tak spokojny,beha velke km a uz ma svoje za sebou,ale aj tak ma svoje muchy,ktore by auto fakt nemalo mat.

Kdyby ovsem ve 2.0 16V nejaka vaha vzduchu byla, v benzinovych motorech peugeot je pouze cidlo tlaku v sani, tzv. MAP senzor, umisten ze spodni strany \"parohu\" sani, tim to ale asi nebude, to by se myslim projevilo i na volnobehu. Zkontroloval bych tesnost a stav vyfuku, popripade jestli neni vysypanej katalyzator a jeho zbytky neucpavaji pruchod vyfukovych plynu. Potom zkusit premerit teplotni cidlo pro ridici jednotku na telese termostatu - ma zeleny konektor Potom zkusit jeste vymenit ty svicky ( zapalovaci kabely, jak nekdo psal vyse tam zadny nejsou, na hlave motoru je nasazena zapalovaci rampa a pod ni jsou svicky, je treba povolit asi 6 imbusu, odpojit konektor z boku a rampu sundat. Pokud nebude zaznamenan uspech zkusil bych premerit lambda sondu a urcite tu diagnostiku, ale u nekoho kdo s ni umi. Jinak ten mestskej provoz zvysuje spotrebu vyrazne, jezdil jsem ted docela dost po Praze a spotreba se mi pohybovala u moji 1.8 16V kolem 10.5-11.5 litru LPG, stani v kolone, neustale rozjizdeni na jednicku, obcas nejaka vetsi akcelerace, kdyz je treba nekoho predjet, to vse se podepise na spotrebe, kdyz jsem vyjel mimo Prahu a jel jsem do 120km/h po normalnich silnicich s normalnim provozem, spotreba klesla na 9l [upravil dne 25/11/06 Ferry] vyfuk ti taky rozdiel v spotrebe neurobi aj keby si ho tam skoro nemal.bolo by fajn vediet kolko ma auto km.ci uz motor nie je vybehany.

Dnes je taká doba, že výrobcovia začali spolupracovať aby znížili svoje náklady na vývoj a tým pádom sú ich autá lacnejšie. No niežeby ich predávali lacnejšie ale oni majú väčší zisk. Logika je v tom, že radšej si kúpiš dobrý diel /napr. motor/ ako sa srať s vývojom. logické nie? nic nove si mi nepovedal,len som tym chcel povedat,ze ked to aj ma motor peug. tak vela veci tam je srackovych od fiata a od toho ma nikto neodhovori.fiat je smejd.nie ze by peug. patril k super autam,to vobec nie,ale do fiata by som nikdy nesiel.staci mi co vidim okolo.ako prislovie-mudry sa uci na chybach inych a hlupy na svojich. Nepovedal by som že Taliani robia šmejdy. Pozri kvalitu Alfa Romeo, ferrari, Lamborghini. Myslím si že sú kvalitné tiež. Musíš pozerať na kvalitu nie na dizajn. A taliani robia aj kvalitné autá. este alfa nebolo kvalitne auto.tym autam sa radujes 2 krat.ked nejake kupis a ked ho predas

riadiaca jednotka?hm.nemyslim.malo by to asi vychylky v otackach.benzin urcite netecie von-uz by davno zhorel. [upravil dne 24.11.06 jozefsv]

odpoj si to a mas po probleme.