Pajsn

Moje 205 nemá teploměr motoru nevíte jestli se tam dá nějakej přidělat a kam?

On to dělal více méně známej a ten tyhle motory dělá už leta. A kdybych dělal výbrus tka to můžu rovnou koupit jiný auto. Předtím ten motor nechyt jinak než že jsem ho musel celej ohřát pak dlouho nic a nakonec blafnul spotřeba oleje byla litr na pětset půl litru na dvatisíce je sakra rozdíl. a s tím že motor když jde potichu má malou kompresi. Když máš vyběhaný písty nebo kroužky válce jsou vylítaný nepravidelně néé všechny stejně díky tomu se motor klepe. Ten můj vybroval tak až vrzala přístrojovka:D Ted mu dáš plný točky a motor zařve, ale nemlátí sebou. Pravda je že jsem měl vyměnit ty vodítka ventilů to si myslim, že bude jádro problému.

Kroužky jsou AC nějaký ty tvrdší výbrus jsme nedlali to je strašná pálka jsou nový simeringy ložiska valce vypadaly v pohode ty tv rdší kroužky se říká že by si měly udělat cestu a než se to usadí tak to prej trochu oleje žere ale nevim jak dlouho by si to mělo sedat. Motor běží poměrně dost tiše a když mu přidám tak se pomalu nehne je z toho tichý vozítko.Jak poznám ty vodítka jestli jsou v čudu? Dá se to vyměnit aniž bych sundaval hlavu?

Ahoj poraťe prosím někdo mám peugeot 205 1,8D motor měl nejeto 200000. A strašně baštil olej. Tak jsme mu udělali repasi výměna pístních kroužků, simeringy kliky a vačky seřídily ventyly dali nový ojniční ložiska. A ted na něm mám najeto 1900 a dolejval jsem skoro tři čtvrtě litru je to normal? Chytá výborně jede super malinko se zvedla spotřeba. Ale ten olej mi vrtá hlavou nikde neteče a na emisích to bylo v pohodě. Please poraďte:myslim