xpetrix

Presne tak,zvolit ukazovat/navigovat v smere trasy auta alebo tak nejak to tam je.

Nie su nahodou dialkove H7?

Nehadam sa,iba citujem manual.Keby sa mi chcelo zbehnut do auta,tak pozriem,lebo mam tam nahradne a zda sa mi,ze mali chvostik/ocasek.

Presne ako pises,prave pozeram manual aj pre P807...zaujimave

Pozrel som manual od Phedry a Ulysse II

H3/55W

Ja som menil vybojky,smerovky a parkovacky.Zatial dialkove a hmlovky nie.Ale hmlovky urcite iba na demontovanom svetlomete.Svetlomety som nedemontoval,takze neporadim,lebo neviem

Asi mas pravdu,prave citam manual... Len tu aktivaciu robim stale oboma naraz,aj predavajuci ma na to upozornoval,ked som Phedru kupoval.Ale vyskusam to,co pises To +/- je iba symbol na prednej casti,no ovladanie je vzadu

Aj indulonu(modru) som skusal,tiez z nej casom bolo lepidlo.Nie je urcena do mrazu,predsa je to urcene pre ludsku pokozku...

Nie +/- vobec na nic nereaguju.Iba tie zadne,zapinam a regulujem rychlost iba so zadnymi.

Ako pise Pe.Tr plyn nedeaktivuje,iba brzda.Zadne musim obe naraz stlacit,inaksie tempomat nefunguje.Horne a dolne +/- nereaguju.

Nie,nie,musim to robit sucasne s obomi a potom regulujem s hornym alebo s dolnym zadnym.Tie horne a dolne su nejak nefunkcne.

U mna sa tempomat ovlada trocha inak.Zapnutie koleckom,rozsvieti sa oranzove auticko v sipke,rychlost nastavujem,ked dosiahnem pozadovanu rychlost musim stlacit obidve zadne tlacidla na spodnej packe sucasne,vtedy je aktivovany tempomat.Prerusujem ho lavym tlacidlom PAUSE a aj to tak za jazdy opat spustam.Po kazdom nastartovani to musim opakovat.Pridavam a uberam rychlost stlacenim horneho alebo dolneho zadneho tlacidla na dolnej packe.Na dispeji nic nesignalizuje,ziadne cisla.VAN

Skusal,ale vzdy po case zmizla(v horucavach sa stopila),ale nie je to ono,lebo lahko sa o to opries,ci chytis a vazelina lepi spinu/prach...Teraz nejde o lepenie/primrzanie,ale o to,ze ta guma vekom straca tie vlastnosti,co mala a proste je "vytahana" a ma vacsi objem a teda sa tazsie podsunie pod predne dvere.Napr. na druhej strane nemam ziadny problem a ta guma vyzera inaksie,drzi stale svoj tvar a konzistenciu.Raz som vyskusal technicku ciru vazelinu a miesto klzkej gumy bol povrch ako lepidlo.Inaksie je to na sedane ako na nasich autobusoch,tie zadne dvere(zasuvacie) maju uplne iny system tesneni a hlavne zatvaranie.Na osobaku som tiez nemal v zime nikdy problemy.

Bez problemov,mam zapamatane meno a heslo,tak sa ani neprihlasujem iba otvorim stranku a som tam.

Asi tak...

To som si myslel...

to funguje aj u mna?Ani som to nestusil

Co pouzivate na tesnenia v zime?Skusal som glycerin,ale nic moc.Planujem kupit silikonovy gel: https://www.google.sk/search?q=silikon+turtle+wax&espv=2&biw=1366&bih=609&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj33O2b09PJAhWDtBoKHaxTDFYQ_AUIBigB#imgrc=079Xj7_2nwulzM%3A Tycinka/ceruzka je na nas autobus malo.

Nechaj otvorene vodicove dvere a v pohode sa zatvoria.Teraz som spravil pokus a zatial to vyzera dobre.Porovnal som obe strany a lave tesnenie sa mi zda dost vytahane a teda dost vytrca a ma problem sa podsunut pod predne dvere.

U nas musi ist svetlomet dole.Ked som menil vybojky,to bol porod,nadavanie a krvave ruky...

http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-uni-1-4-1202&search_scope=&string=panel%20sterowania%20%20nawiewu%20peugeot%20807 http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-uni-1-4-1202&search_scope=&string=panel%20sterowania%20%20klimatyzacji%20peugeot%20807

Tie moje zadne lave dvere uz hevaju viac ako by bolo vhodne.Zhanam nove tesnenie.Ked som porovnal pravu stranu,tak to tesnenie ma iny vzhlad a povrch.Lave je nejake vydute a vytahane.Ani mazanie uz nepomaha.

Ja z PL.