lacoceco

tak som mal pravdu s tou baterkou :o:o [upravil dne 6.1.11 13:47 lacoceco]

vyskúšal si ho dať priamo na baterku??? alebo miesto klaksona dať žiarovku ??? [upravil dne 3.1.11 17:58 lacoceco]

ja som vymákol poťahy MAD v polovici novembra , mali akciu 115 Ečiek , a maximálna spokojnosť

mládenci , ďakujem za uspokojujúce odpovede :super:super

dobrý deň, môže mi niekto vysvetliť, aká je normálna teplota motora za jazdy? mám auto dva mesiace a už som sa stretol s názormi , že 70°C , iní tvrdia 90°C , mne to jazdí na 90tich stupňoch .... [upravil dne 13.12.10 13:34 lacoceco]

no, pozor pozor, mne to ledva tiež pretáčalo, potom motor naskočil, pri točení štartrom, doslova pintenzita vnútorného osvetlenia požmurkávala, tak pozerám 7 ročná baterka, vymením, prd, bolo to štartrom, vadný , respektíve slabý štartér, kúpil som 1,7 kWatový , dnes mínus 18 ( slovom - osemnásť) natočilo do sekundy, Túto výmenu som robil asi pred mesiacom, to boli teploty do mínus 5 ..... teraz štartér má točky , a naštartuje to v pohode, a to som dal nazad na skúšku starú bateriu, .............. takže nemusí to byť len bateria ináč mne v predajni odporučili 72Ah , tak som dal 72Ah , mám 2,0 HDi r.v 2003 [upravil dne 5.12.10 06:06 lacoceco]

na nete si neštudoval? plecháče 15 tky majú ET 18

mne sa stala habaďúra, menil som žiarovky H7 , a to v diaľkových svetlách, treba meniť tie bližšie kraju vozidla , nerobíš takú istú chybu , čo ja?

neviem ako vám, ale mne sa každé okno na počítači dá nulovať zvlášť

ďakujem za infošky,

dobrý deň , som čerstvý majiteľ 406tky break , s motorom HDI , mal by som otázočku, je skôr lepšie vyháňať motor do otáčok, alebo radšej zaraďovať vyšší prevodový stupeň pri nižšej rýchlosti, má to dáky vplyv na opotrebovanie motorových častí, alebo lambda sondy??? poprípade turba?

prídem dom a skúsim sfotiť

u HDIčiek, mal by mať štartér určité obrátky, pokiaľ to nemá , sú problémy s naštartovaním, .... potvrdzujem, mal som to isté , mám auto vyše mesiaca , točilo mi ako keby bolo lenivé , až mi teraz odišiel štartér, nejaký dobrák predo mnou tam dal 1,4 kW štartér, poradili mi 1,7 kW , založil som, na druhý deň ráno -6°C , kontrolka žhavenia blikla asi na pol sekundy a štartér? nádhera , do pol sekundy motor vrčal ... Štartér musí mať potrebné otáčky !!!!!!!!!!

dobeh na motorčeku???

vďaka za radu , ja sa potrebujem dostať k rýchlomeru , keď je chladnejšie počasie , blbne mi ukazovateľ , a chyba ja v prístrojovke, Zhrňme to , ručičky len vytiahnuť , nemám sa čoho báť , ešte raz vďaka

žiarovky máš v poriadku?

prosím vás , vie niekto poradiť , ako rozobrať prístrojovku a dostať sa k rýchlomeru? alebo tachometru , ďakujem za podnety , Laco laco.lacoceco@gmail.com

ja mám to isté s P 306 , potrebujem sa dostať do prístrojovky , nevieš ako ju úplne rozobrať?

neviem ako to máš v P 307 , ale určite nejaké odvzdušňovacie zariadenie máš zapchaté, prečistiť a frčí ďalej

Má niekto podobný problém? Po nažhavení ručičky otáčkomera a rýchlomera majú sa mierne triasť , pri chladnejšom počasí rýchlomer je v kľude po prejdení asi 2 km keď zastanem sa ručička rýchlomeru dvakrát cukne a už ukazuje rýchlosť normálne . Je problém pravdepodobne dnu v elektronike. Vie niekto poradiť ako sa rozobere vybratá prístrojovka? bojím sa že polámem ručičky rýchlomeru , otáčok . Potrebujem sa dostať ku elektronike . Ozaj je to rýchlomer elektronický . Prosím , kto vie , poraďte. Má niekto podobný problém? alebo mi napíšte na mail laco.lacoceco@gmail.com [upravil dne 31.5.09 lacoceco]