JoseA

Mám sedana 1,6 - 65kW. Olej nežere, žádné problémy s motorem nejsou, kromě spotřebních věcí a klasické údržby žádný zásah. Nebudu ale psát jak ostatní že to jede nějak moc. Motor mi přijde poměrně málo svižný, nemá moc chuť jít do otáček, ale to sem nakonec četl ve více recenzích na tento typ motoru, takže nečekej nic na závodění, myslím že felda s 1,6 55kW ti může ujet (samozřejmě berme v potaz váhu auta, sedan je možná o něco těžší). Jinak si opravdu na nic nestěžuju, nejezdím nijak divoce, po dálnici na dovolenou 4lidi + plný kufr batožiny 160km/h. Teď mám stejný motor i v cabriu a stejná zkušenost - výkon dostatečný, nikoliv přebytek.

Luxusně vypadají ty tapece aj sedačky. Tobě zbyly aj nejaké další tapecy? Já bych je aj potřeboval vyměnit, jsou nejaké vybydlené, akorát mám old model, ale to asi pasuje.

Ou, tak to musím ještě najít servisku a podívat se, jestli tam už byl repas nápravy, koupil sem to v nějakých 130tis km, ale mám pocit že repase nebyla. Já teda nevím jak poznám opotřebení té nápravy, ale každý mi tvrdil, že je na peugeota ve vynikajícím stavu, žádné problémy s tím nejsou, auto drží pěkně, nic neskáče, nemlátí. Ale jestli je pravda, že repas se dělá mezi 100-180tis km, já mám 170tis km bez repase, tak už by měla být přece na pokraji životnosti a projevovat se nějaké problémy ne?

No já mám poctivých 170tis, náprava zatím nedělá žádné problémy, jízdní vlastnosti v pohodě a to mi řekli jak v servisu, tak na STK, tak známý mechanik, když s tím autem jel, tak říkal, že je to nejzachovalejší 306tka, kterou řídil

Pěkný, stejný model jak mám já. Kolik má najeto, že už nápravu čeká repas?

No tak já budu nejspíš volit poslední možnost a to koupit jiný auto místo sedana a u cabria nepředpokládám velkou potřebu topení. Než to nějak předělávat by myslím bylo rozumější sehnat topení s tím ovládáním new model. Ale stejně si myslím, že to nestojí za tu práci, navíc při uzavřeném okruhu se tam musí hromadit víc vlhkost. Topí aspoň 406tka líp? Je to jeden z mých favoritů na další auto.

dolly1010: To bylo asi myšleno, že si pak v autě rychle nadýcháš teplý vzduch, protože nejde z venku ten studený a vlastně ani žádný jiný

děda asi měsíc zpátky taky nalil omylem do škodovky z kanystru nafru (do traktora), ale dolil tam dalších 20 litrů benzínu a vyjezdil to. No tak co, maximálně se mi zanesou svíčky. Pokud by to bylo v poměru aspoň 2:1 (správné palivo:nesprávné), tak bych to rozhodně zkusil vyjezdit.

Já už sem to tady někde psal, ale budu se opakovat. Podle mého názoru to je normální, že topí relativně málo. Po předchozích autech Golf a felicia sem si taky myslel, že mi netěsní víčko vyrovnávací nádobky nebo propouští termostat, ale ani jedno se nepotvrdilo. Takže to topí jak to topí. Motor se zahřeje o něco pozděj než u felicie (jezdím do práce 2km, felda topila v půlce cesty, 306 u vrátnice :-() Při zahřátém motoru to vytopí auto pěkně, ale jak psal kolega, nedá se to srovnat s koncernovýma autam VW, kde opravdu při plném výkonu jde z výdechu horký vzduch tak, že se tam nedá ruka udržet. U golfu mě z topení po chvilce pálily nohy přes zimní boty, to se u 306 asi nikomu nestalo. Jinak si opravdu myslím, že je to normální, mám dva peugeoty 306 s motory 1,6 a oba topí stejně mizerně.

A tím moje práce zatím končí. Pokračování s nárazníkem pravděpodobně příští týden. Díky za sledování mého auta a všem dobrou noc. PS: Kdyby někdo věděl kde sehnat nějaké gumové těsnění na 306cabrio (hlavně kolem čelního skla a pod zadní boční sklo), dále vhodný materiál na opravu střechy, víčko nádobky na ostřikovače, dejte mi prosím vědět.

velmi hrubý odlitek zatím

co tam máme dál - hurá do laminování

Už to má stejný zvuk jako sedan. Jenže tím sem přišel o sportovní rachot a střílení z lešeňářských trubek [upravil dne 15.12.2009 JoseA]

zatím myslím dobré, koncovku určitě koupím nerez menší oválnou, nebo co mi padne do oka

vyrábím výfuck podle sedana, ale z 2mm plechu, ten musí něco vydržet.

a druhá strana - asi myši žerou laminát bo co

nárazník

semtam neco uletělo, není divu když skoro nic pod kapotou nebylo pěvně uchyceno a lítalo to tam jak čagan v gumáku. (Baterka taky zatím drží na kabelech)

semtam neco chybí

detail zadního nárazníku

sedačky lehce propálené od cigarety, jinak v pohodě

druhá strana

nárazník už mám na stole, rozbité části byly dotvořeny plastovou kartuší od silikonu, oblepenou izolepou a přetřenou

chudák auto asi nepoznalo garáž ani leštěnku

moc to není vidět, ale gumové těsnění taky v dezolátním stavu