kuboSE

pocuj neviem ci ti pomozem ale ked som mal taketo auto tak podla mna bol cely problem v elektrike a konkretne v imobilizery...skus sa na toto zamerat...inac tiez ked som startoval a nedrbalo tomu tak to chytlo na prve pretocenie motora co o tomto HDi-cku co mam teraz sa neda ani povedata(startuje tak na 3-4 pretocenie hlavne ked je studene ale to je uz zase ina konstrukcia motora)no a ked tomu zadrbkalo tak to startovalo a startovalo a nakoniec nenastartovalo, ako som uz hore pisal musel som vybrat ten klucik ty si to skusal??? pomohlo-nepomohlo??? p.s moj nazor na toto auto-celkom dobre az na tu elektriku a to naftove cerpadlo ale inac som bol velmi spokojny

poradim ti fintu fn na to ako to urobit zase tak aby ti svietili dialkove bez potocenia packy...staci ked budes mat nastartovane podrzat na boku to tlacidlo na packe kde zapinas svetla(je to take to tlacitko ako na opacnej strane na palubny PC)az ti nenapise na LCD "automatic lighting active" alebo nieco take a potom vlsatne ked nastartujes sa ti zapnu svetla(teda ak to mas tak prepnute v BSI jednotke)aj cez den a vecer ale s tym rozdielom ze vecer ked zapnes dialkove ostanu aj svietit(nebliknu len), no a to ze ti to niekedy fungovalo a teraz uz ne to je preto lebo si mozno tukol do tej packy a nechtiac si deaktivoval to vecerne svietenie kde sa daju zapnut aj dialkove!!!

myslim ze do tychto aut sa davali sady na nokie 6310

Já ho měla taky a spíš mi přijde, že okolní řidiči si spíš dovolí prasečinu, event. zatroubí...ale třeba to bylo i tou mojí mosteckou SPZkou Každopádně nikdy nezapomenu na jeden z prvních samostatných rozjezdů (UŽ JSEM TO TU URČO PSALA) do kopce na křižovatce Želivského, kdy na mě řidič Avie řval BĚŽ SI TO ZKOUŠET NĚKAM NA POLE, KRÁÁÁVO :D nic si z toho nerob ja ked som kupil auti 406 prvu co som mal komplet zafoliovanu, kridielko vzadu a tun.vyfuk prisiel som asi mesiac po kupe na krizovatku v kopci a ani sam neviem ako ale asi 5x mi to skapalo a to uz naskocila aj druha cervena ale nastastie nikto netrubil len som si pripadal ako uplny zaciatocnik ked mi to tam skapalo a hlavne najlepsie bolo na tom to ze som mal celkom slusne potunovane afto ktore sa nevedelo ani rozbehnut :D:D:aut ale k teme tiez velmi nerad poziciavam auto, nejde o to ze by som nechcel ale proste co ak sa naozaj daco stane a ten dotycny mi to ako potom zaplati???

robi ti to ten plast co je okolo tej odmerky, ten kde je napisane HDi a preto ti to robi lebo mas utrhnute tie cupliky co ho drzia na motre

no skusim s tym zajst aj na diagnostiku ale pochybujem ze tam daco ukaze(lebo vobec sa mi nerozsvecuje kontrolka autodiagnostiky takze auto-RJ asi ani nevie o dakej chybe)...a co sa tyka toho startera neviem neviem ci by to bol on ked väcsinou startuje uplne v pohode, ale keby bol zly co by tam mohlo byt akoze zle???(z coho sa sklada taky starter???)skor rozmyslam nad tou spinackou lebo teda neviem ako na inych 406 ale tam moja sa strasne dako pohybuje ked dam do nej kluc-ma strasne velku volu tak neviem ci to je normalne???

takze uz som tu dlho nepisal lebo som zatial nastastie nemal o com ale toto ma fakt se..e lebo sa nemozem na auto spolahnut...takze niekedy normalne vypnem motor idem napr. natankovat a ked sa vratim potocim klucik do polohy zhavenia pockam kym zhasne kontrolka a potocim kluc do polohy ked sa ma zacat tocit starter a nastartovat motor ale to uz niekedy nejde proste len nieco cvakne v motorovej casti ale vobec ani raz nepretoci motor!!!! stalo sa mi to uz 2x a to asi s mesiacovym odstupom akurat ze prvy krat som vybral klucik zo zapalovania-nepomohlo, odpojil baterku-nepomohlo, potom kusok odtlacil auto daco som popozeral v motorovej casti-sadnul som do auta dal kluc do zapalovania potocil som a hla auto normalne nastartovalo!!!! tak cim to teda bolo???? druhy krat sa mi to stalo vcera(este pred tym asi pol hodku ked som isiel tiez startovat mi vyhodilo na P.PC ze imobilizer failure engine alebo nieco take a blikal mi klucik pri budikoch tak com vybral klucik zo spinacky dal ho tam znovu a uz vsetko islo ok) zase zastavim na pumpe natankujem(tento krat som bral len do bandasky) sadnem do auta a potocim kluc pockam kym zhasne zhavenie a startujem ale zase nic len cvaknutie v motorovej casti, tak vyberem klucik zase zo spinacky dam ho tam druhy krat zase pockam na zhavenie a auto zase normalne nastartuje!!!! a cim to bolo zase teraz??? nestretli ste sa niekedy niekto s takymto niecim podobnym??? p.s mylsim ze mi to zacalo robit od vtedy ako mi v peugeote prepalovali SW v riadiacej jednotke a v polovici im to skapalo a museli to dat nahrat niekde inde(do dakej externej firmy) tak ze ci to nebude dakou odpalenou castou v RJ alebo zle nahratym SW v RJ???? dik za vsetky odpovede

aha dik uz rozumiem...a neviete niekto kde sa to vobec nachadza na 406-kach HDi???

mozte mi niekto vysvetlit presnejsie co to vlastne je ten vymenik a na co to sluzi??? :myslim:myslim dik

a ako zistim aku rychlost som si nastavil??? to trochu pani v peugeote nedomysleli alebo ano?:myslim:myslim no dik za info a ty mas novy tempomat tu plochu placku packu??? alebo este len tu tycku??? pozeram ze mas r.2001 a tie ploche sa davali az od 2002

a ako zistim aku rychlost som si nastavil??? to trochu pani v peugeote nedomysleli alebo ano?:myslim:myslim

OK dik asi to bude len tak...

ok dik uz som to pochopil...budem musiet kupit nove motorceky lebo tie stare su zle...

a daky iny sposob nastavenia hore dole existuje okrem toho motorceka???

halo halo to naozaj nikto neporadi ku mojej predchadzajucej otazke?

no takze ziarovka je urcite dobre osadena lebo H7 tam ma taky zarez a inac sa teda neda ani osadit, ten motorcek pokial viem ano ma imbus alebo aj krizovym skrutkovacom sa da nastavit ale to je len ked nemas elektricke nastavenie a ked teda zatazis auto no a potom som este nasiel jednu skrutku na boku svetla pri blatniku tiez ma myslim imbus ale aj kriz tak sa pitam ci sa to da nastavit aj tymto???

no tam sa uz chystam asi pol roka ale stale dako nemam cas a chcel som aspon jedno svetlo dat podstatne nizsie lebo strasne svietilo do hora...tak preto ten manual ktoru skrutku pohnut

nemate niekto manual na to ako sa nastavuju svetla na 406??? samozrejme mechanicky ked mam nastavenu polohu 0 na ovladaci v nutri v kabine....zda sa mi ze svetla svietia strasne daleko aj ked som sam v aute a ma ich nastavene co najnizsie ako to len ide tou elektrikou....dik

cafte a nahodou neviete ako su zapojene tie svetla na 406??? a ako sa daju este inac nastavit okrem tejto elektriky??: lebo jedno svetlo mi strasne svieti do hora a potrebujem ho dako nastavit do dola ale elektricky to uz nejde

cafte tiez by som sa velmi rad pridal ale neviem ci dovtedy opravim mojho mazla lebo asi mam tesnenie pod hlavou zle a mechanika tam zdruzuje jeden opel a prasknutou hlavou...ale ak to stihnem urobit tak urcite tu napisem a pridem

mam jedna otazku na vas co mate uz spojazdeny tempomat na novom modely(2002 a vyssie co ma packu tempomatu taku plochu placku)ci ked zapnete tempomat pocas jazdy ukazuje vam niekde rychlost na aku je nastaveny ten tempomat??? alebo obmedzovac??? lebo ked som sa viezol na 407 tak tam to bolo pekne vydno na aku rychlost bol nastaveny tempomat alebo teda obmedzovac na display palub.PC tak ci to je vydno aj na LCD v 406?

neviem o com tu pisete chlapci sak ked je spojka v poriadku tak zabera uplne az na konci az ked skoro pustis spojkovy pedal!!! a este k tomu niektore stare 406 mali lankovu spojku a niektore mali hydrauliku a myslim ze aj ten tvoj 2.0 ma hydrauliku...:aut

chlapce ty si iny pacient od kedy sa auto v motorovej casti umyva vapkou :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:super:papa:aut

ak ti mozem poradit odpoj si tu klavesnicu je to strasna chujovyna co sa tyka spolahlivosti aj ked na druhu stranu celkom dobra vec ako ochrana auta ale ak nechces aby sa ti opakovala situacia odpoj ju ked nastartujes odpojis ten konektor od klavesnice a mas pokoj!!!! :aut

ja tu hodim tiez len jeden prispevok a to taky ze bratranec ma od nova ochcavku 1.6 benzin jedna z prvych este bez i-cka a ma okolo 8rokov uz neviem presne mozno aj viac a ma najazdene dakych 45000km a to myslim uplne smrtelne vazne lebo oni s tym autom dokopi nikde nejazdia a potom im aj kazdy rok odchadza lamda sonda...ale to som chcel povedat pokial to mal majitel zo SR alebo teda zo CR tak by to mohlo mat aj tych 56000 ci kolko ale zase pochybujem lebo take auto sa nekupuje nove ako rodine ale skor ako manazerske a s tymy sa vela najazdi ci je z CR alebo dovoz....takze tolko :papa