kuboSE

no tazke mam aj ja podobny dotaz a to ci by sa dalo domontovat do mojej 406 super zamykanie??? neviete niekto ci by stacilo vymenit motorceky alebo treba aj inu kabelaz??? v peugeote mi bolo povedane ze nemam vo vybave super zamykanie a preto mi nejde ani naprogramovat v BSI jednotke dovierane okien ked zamknem auto a ani zamknutie vsetkych dvery pri prekroceni urcitej rychlosti!!! inac mal som super zamykanie na mojej starej 406 r1995 a bola to super vec preto by som to chcel, ak by to nebolo moc zlozite domontovat...inac ked som mal rozobrate tie stare dvere nezdalo sa mi to dako moc komlikovane zapojene!!! dik za kazdu radu...

co mas za afto?

no mna to tiez asi caka mam presne takyto problem, tak ked budem mat hotovo napisem ci to pomohlo

caf mam na teba len jednu otazku...mas stary novy model ale novy??? myslim ci mas uz multiplex na ovladanie smeroviek a ostrekovacov??? lebo niektore auta vyrobene v r2001 mali vybavu uz 2002 a tam bol uz multiplex tak preto sa pitam??? dik za odpoved ale moc si mi nepomohol lebo ja mam multiplex

jednoznacne odpojit pred tym bateriu ale neviem neviem ci ti ten volant bude pasovat alebo teda skor ten airbag

caf mam na teba len jednu otazku...mas stary novy model ale novy??? myslim ci mas uz multiplex na ovladanie smeroviek a ostrekovacov??? lebo niektore auta vyrobene v r2001 mali vybavu uz 2002 a tam bol uz multiplex tak preto sa pitam???

naozaj nemal nikto podobny problem alebo nevie poradit???

v BSI sa podla vyjadrenia Peugeotu neda prehrat SW

Sevus Jozef, tak to by asi nepotešilo nikoho ak teda má Georginek pravdu. Bol si s autom u Rezáka na Lazoch? Ten čo tam má autoservis za riekou. Ten sa dosť dobre vyzná v Pažoutoch, skoč za nim. caf, prosim ta a kde to tam presne je??? nevies nahodou cislo na neho???

no tak pozeram ze presne moj pripad ale uplne presne!!! dnes som si to odsledoval ale s tym rozdielom ze ja mam 2002 rocnik je mozme aby bolo aj tu tesnenie pod hlavou v cavese??? prosim poradte ci uz niekto z vas menil taketo nieco alebo nebodaj prasknuta hlava na takomto novom aute???

Myslene to bolo trochu trochu inak ako je to napisne. Chcel som povedat ze TDi je obchodna zancka (priklad tam bola uved. Skoda) a PD je model tejto obchodnej znacky. No neviem,kto sa tu teraz zamotal,však? Máš v tom riadny zmätok a nevieš ani sám,čo si tu napísal!

no nechcem sa teraz nikoho zastavat ale nema nahodou Leska pazouta 206??? a tam bude ta spotreba asi o daco lepsia ako na 406 ne?

ad 3D D znamena diesel, tezko bude D znaceni u BWM znamenat diesel bez turba ach ano som zabudol na BMW inac ved dCi od renaultu je tiez turbo diesel a nema v nazve ze ma turbo [upravil dne 10/3/07 kuboSE]

Vzdyt jsi napsal opet to, co uz jsi psal nebo co jsem psal ja nebo co psalo par ostatnich V poslednim prispevku jsem popsal vsechny naftovy motory, co delal a dela Peugeot. Jinak se nechci opakovat, ze s TDi prislo Audi v r. 1989, taky nerikam, ze TDi v Audi 100 je totozny s TDi v oktavce (urcite tam byly nejaky upravy), ale kazdopadne u TDi - motor oktavia = motor audina. jasne ze je to to iste co som napisal len teraz som sa snazil trochu prehladnejsie, inac s tymi TDi jasne ze mas pravdu ja ti nevyvraciam ze to pochadza od audi

no takze este raz a posledny krat sa to tu pokusim vsetkym vysvetlit, ano aj tym co si myslia ze vedia o tomto vsetko!!! 1- TD ma oznacenie motorov(alebo teda dnes uz len mal-uz nevyraba tuto koncepciu motorov)peugeot na turbo diesle bez priameho vstreku!!! (napr. P405,406,605) 2- TDi ma oznacenie motorov(alebo teda tiez mal-tiez uz nevyraba tuto koncepciu)koncern VW(audi,seat,skoda)na turbo diesel s priamym vstrekom!!!(neviem ako sa volala technologia vstrekovania ale asi sa zrejme dost zmenila od prveho TDi-cka ktore bolo vyvinute neviem kedy az do tych poslednych),(napr. audi 100,stara A6 ale aj ochcavka I) este jedna vec nevravim ze TDi co bolo v audi100 bolo aj v ochcavke I ale mali stale to iste oznacenie TDi!!! 3- D ma oznacenie viacej koncernov(aj v dnesnej dobe)na hladky diesel(to je bez turba)!!! (napr.felicia,partner) 4- SDi ma oznacenie motorov(myslim ze uz tiez sa nevyraba)koncern VW na hladke diesle s priamym vstrekom!!! (golf 4,fabie) 5- HDi ma oznacenie motorov(a este stale ho pouziva a bude este asi dlho)peugeot na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je common rail),(napr.406,407)tiez nevravim ze v tychto dvoch autach su rovnake HDi aj ked do oboch sa vyrabaju 2.0HDi, su ine!!! 6- TDi-PD ma oznacenie motorov(az uz dlho asi nebude mat lebo ako to tu uz niekto spominal VW prechadza na tech.common rail a to najmä z dvovodu ze vstrekovacie tlaky dokaze uz common rail 2. alebo 3. generacie mat take velke alebo este väcsie ako tech.pupma dysa!!!)koncern VW na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je pumpa dysa),(napr. golf 4,golf 5, ochcavka I,ochcavka II, passaty) ak som sa nahodou niekde pomýlil,tak nech ma prosim niekto opraví a nech mi to vyvrati, pre istotu som uviedol aj priklady...takze nech sa paci pustite sa do mna este jedna vec ma napadla aby ste mi to hned nevytkli, niektore motory boli s mechanicky riadenymi vstrekmi a niektore s elektronicky ale to som uz nerozoberal

TDi a PD jsou taky dva odlisne systemy, vyvojove je PD novejsi, takze TDi a PD nemuzes primo srovnavat. Jo a turbo nespina, nema zadnej vypinac, turbo se toci furt, jen od urcitych otacek zacina mit efektivni plnici tlak vzduchu [upravil dne 6/3/07 Ferry] vauuu si mi povedal novinky, ale nie, o tom turbe to je jasne ze nema ziadny vypinac a ja som nepisal o TDI a(vs) PD rozdieloch keby si si to poriadne precital ale o PD a common rail to su dva rozdielne systemy vstrekovania akurat ze peugeot si pomenoval motor zo vstretkovanim common rail ako HDI motor a VW si pomenoval zase motor zo vstrekovanim PD ako TDI motor aj ked on pouziva TDI nazov motor uz davno este ked sa im ani o PD nesnivalo ale proste terajsie motory maju vstrek PD a to som tam napisal!!! a este jedna vec snazil som sa to napisat co najedoduhsie aby to pochopil hlavne citatel ktory tu napisal ten dotaz :super:super Cital som opat a vychadzami z toho ze si mierne natvrdly suhlasim s Ferim, jedina vytka k tomu je ze PD je tiez oznacovane ako TDi, (pre lajikov bola skoda feicia(nase stare klasicke TDI) a potom bola skoda fabia(nase PD) ale stale to je len skoda(teda nase TDi)). nechcem ta podcenovat ale mne tam vsetko nesedi, neviem kto by mal citat. Nic proti tebe dufam ze si v buducnu budeme napomocny obaja [upravil dne 10.3.2007 ondrej09] chlapce chcel som nechat tuto temu uz tak ale teraz si ma presvecil ze nemozem lebo to co si tu napisal o tej filcke si mi konecne ukazal kolko naozaj vies o tych diesloch a turbodiesloch!!!! dokopi zrejme nic a odporucam ti ked chces uz mna poucovat si o tejto problematike si este strasne vela precitat!!!!! felicia nikdy v zivote nemala turbodiesel(to tvoje stare zname TDi)ale len hladky diesel a ten ma oznacenie D!!!! ale vsak to tu uz spomenul medved

neviem zeby ziadny??? myslim ze asi ziadny nemal alebo ano???

mas stary alebo novy model??? stary je myslim robeny ako pisal komisar ale novy je uchyteny dvoma plastovymi drziakmi a ked jeden zlomis(co si asi urobil ak mas new model a aj mne sa to podarilo teraz cez zimu)tak sa zacne hmlovka hybat a treba ju dat zavarit

TDi a PD jsou taky dva odlisne systemy, vyvojove je PD novejsi, takze TDi a PD nemuzes primo srovnavat. Jo a turbo nespina, nema zadnej vypinac, turbo se toci furt, jen od urcitych otacek zacina mit efektivni plnici tlak vzduchu [upravil dne 6/3/07 Ferry] vauuu si mi povedal novinky, ale nie, o tom turbe to je jasne ze nema ziadny vypinac a ja som nepisal o TDI a(vs) PD rozdieloch keby si si to poriadne precital ale o PD a common rail to su dva rozdielne systemy vstrekovania akurat ze peugeot si pomenoval motor zo vstretkovanim common rail ako HDI motor a VW si pomenoval zase motor zo vstrekovanim PD ako TDI motor aj ked on pouziva TDI nazov motor uz davno este ked sa im ani o PD nesnivalo ale proste terajsie motory maju vstrek PD a to som tam napisal!!! a este jedna vec snazil som sa to napisat co najedoduhsie aby to pochopil hlavne citatel ktory tu napisal ten dotaz :super:super Kubo SE si sa zamotal az by som ti jenu hviezdicku zobral. TDi neznamena hned PD, ale to ti tu uz vysvetlili. Inak aj VW prejde na common rail. Jo a k tomu rozdielu nastupu-zopnutia turba, je to tym ze v TDi motoroch je to turbo mensie skor sa roztoci a preto taka octavka nakopne uz pri 1700 otackach, kdezto peugeot TD ma turbo vacsie a na jeho spravne roztocenie (kdy plni ako ma) treba vysie otacky v praxi to znamena ze octavka nakopne pri 1700 a 2700 otackakami sa uz toho moc nedeje kdezto peugeot nastupuje neskor a pocit s narastajuceho zatahu ide k podstatne vyssim otackam ako u TDi. no to je dobre :o:o:o:o:o:o zase same novinky uz sa nejdem k tomuto vyjadrovat lebo niekto nevie asi citat a mal by si cely trejd prejst od zaciatku az do konca!potom prides na to ze som sa nikde nezamotal a snazil sa len vysvetlit rozdieli medzi TD, TDi a HDi to je vse p.s ked uz vies tak velmi dobre ze aj VW prejde na common rail vstrekovanie tak tu napis aj preco??? ja to viem ale nejdem ti kazit radost z toho ako ty zrejme vsetko vies a ja nic a len tak tu taram blbosti preto si pockame vsetci na tvoju odpoved a hlavne ja!!!!!

Sorry, ale je trošku rozdíl, jestli tento dotaz vznese někdo, kdo je dlouhodobým uživatelem fóra, anebo zda-li ho vznese někdo, kdo je zde poprvé a má problémy se zorientovat ... takže myslim, že tvoje reakce je dost neúměrná sragorka: (to je ALE NICK... ) tady a tady ok berem to som sa nechal trochu uniest ale vies predsa aj ty aj ja a kazdy asi zhruba ze kazde forum ma dake pravidla a urcite uz ma aj dost prispevkov na to aby som si to tu najprv dobre celkom poobzeral a potom pisem, a koniec koncov nevravim aby hned pouzival hladanie(lebo to sa aj mne tazko pouziva ale to kvoli tomu ze som zo SR a na fore su väcsinou ceske vyrazi)ale fakt sa stacilo pozret o tri prispevky nizsie a nasiel by velmi podobnu temu!!! ale inac uz som povedal berem spät nechal som sa trochu uniest

velmi dobra odpoved, myslim ze vystihla vsetko dobre a vystizne :potlesk:potlesk

mam valea s ramienkami ale mozno ked tieto skocia svoju zivotnost tak kupim valea(ale len valea)bez ramienok, zatial som velmi spokojny mal som aj pred tym valea a tiez spokojnost, jedine co by som uz urcite nikdy ale nikdy nebral tak to su bosch stierace(aspon min.tie bez ramienok)kamarati to maju a len na to nadavaju, dost vela ludi mi hovorilo ze su to zle stierace a ked som sa im pozrel na znacku tak vzdy len bosch, na valeo som este nepocul staznost

kokos takychto ludi by som...hlavne ze fakt velmi podobny dotaz je tri prispevky pod tymto :grr:grr sorry za to ale musel som

presne toto mi robilo na mojej starej 406 po vymene celneho skla(stratili mi ty suflikanti vodiaci pasik)!!! nemenil si ho nahodou??? alebo niekto pred tebou??? lebo ak ano alebo mas na to podozrenie tak preto ti nejde na 99% ten senzor lebo ked menili to sklo stratili ti ten vodiaci priesvitny pas medzi dazd.senzorom a sklom, moje riesenie bolo vymenou dazdoveho senzoru(samozrejeme na ich naklady)ale tvoje riesenie moze byt ze staci ti dokupit ten pasik, ale najprv by som si to isiel overit do peugeotu alebo niekde kde sa do toho rozumeju ci to tam naozaj chyba :super:super

no toto bude skor blbost(malokedy sa to stane), skor tam bude chybat vodiaci pas medzi sklom a senzorom