jarajarda

Nejlíp když vyndáš světlo,tak k tomu bude nejjednodušší přístup, jen se nepouštěj do sundávání nárazníku, to je chuťovka...absolvoval jsem před týdnem. Všechno bylo již kvalitně zablácené a zarezlé, nic nešlo povolit,tak se vrtalo.. [upravil dne 2/4/07 jarajarda]

No prave ze auto jede uplne skvele ale zere jak zjednany:( Uprimne prezil bych nizsi vykon a podstatne nizsi spotrebu nez naopak,protoze ani nechci domejslet jak by to zralo kdybych jezdil sem tam trochu pilu... Nic se mi nerozsvitilo, zatim. Uz by mohlo, treba by se aspon prislo na to cim to je. Pneu to bejt nemuze,ne? Mam 165/70 13\" MATADOR MP 55 zimaky- viz foto, sou to sice docela traktorky, ale pochybuju ze by to udelalo dva litry na spotrebe.. NA leto chci dat 165/70 nebo 165/65 13\" nebo 14\".. A zvysene otacky jsou jen u studeneho motoru. [upravil dne 24/3/07 jarajarda] [upravil dne 24/3/07 jarajarda]

Kdybych měl GTI tak asi s jemnou nohou jezdím za 8 ve městě taky:D

Výkon je super,nekolísá. Řekl bych autom.sytič, ale tak hluboko do toho nevidím:( Ještě možná lambda??

Vzduch? Hlavne nasava kapku moc benzinu.. :....(

Vsechny filtry novy, svicky novy, geometrie nova, delalo se rizeni....olej novej, rozvody, pretesneno, spojka nova......Uz snad jen ze by to delal odpor gum,ale to se mi verit ani nechce.. Jsou na tom 165/70 nove zimni MATADOR MP55. [upravil dne 22/3/07 jarajarda]

Tak malá oprava, dneska jsem tankoval a jezdím za 7,9 město s lehkou nohou, 1/4 dálka. Docela pecka. Vsichni jezděj okolo 6 a jen to moje potřebuje i předkrm Už vážně nevím co s tim:bojim Já se z toho zbláznim.. Vyměnil jsem to čidlo a myslel jsem si že bude pokoj. Pokoj je tak maximálně od přesycování,ale kupodivu to žere stejně..

Ahoj, já si ho koupil 12/2006 a je to r.v. 1990. Co se týče línosti, jede daleko líp jak Fabia 1,2HTP nebo 1,4MPI, těm to natřeš kdy budeš chtít. Dvojka jede fakt klidně kilo a když dáš za 3 furt cejtíš zátah. Je to obdivuhodný na ten obsah, když vezmu v úvahu nové malé vozy okolo 250 000, není mu co do stránky akcelerace vyčítat. Stejný motory dostávalo i AX od Citroenu a to prej lítá ještě líp (ale mě se moc nelíbí, navíc jaksi chybí lev, i když je to koncernový.... Kdyby byla náhodou vysoká spotřeba- jezdil jsem i za 8,3 po městě s lechtáním plynu..tak kup nový čidlo na teplotu vody- AUTOKELLY cca 180Kč a je po problému. Když je tohle čidlo v háji, poznáš to podle toho, že se auto při rozjezdu trochu \"uchlastává\" a nechce jet tak přesvědčivě, jako kdybys měl za sebou naloženej přívěs, ale ve vyšších otáčkách nepoznáš rozdíl. Teď jsem měl spotřebu na dálku 4litry, jel jsem výletně mezi 70-90km/h ve dvou lidech a asi 50kg zavazadel, podotýkám že bylo vedro jak v peci a auto na zimákách který sami o sobě maj solidní odpor.. Kamarád jezdí za 6,4- 6,8 ve městě se stejným autem i motorem, ale nežinýruje se šlapat na plyn a podle mého názoru řadí na Francouzskou převodovku dost krutě rychle a ona mu to taky dává patřičně najevo. (To bohužel nevyřešili ani u stávající 207 GT(I) kde v testech taky kritizovali převodovku, která by u sportovně laděného vozu mohla snést rychlejší řazení). Jinak do auta jsem sice nějaký peníz nasypal,ale převážně jsem kupoval originální díly a nebo repliky,když nebylo zbytí a počítám s tím že se na ty opravené věci nebude muset sáhnout. Pozor na netěsnost hlavy a olejové vany, taky často (i u mne) uchcává převodovka. Ceny ND jsou oproti ostatním podstatně nižší.

Těch 50 odpovídá, udává to i výrobce. Tankuju jak začne svítit kontrolka a je to okolo 43-45litrů, ta rezerva je u 205 hodně velká, u 1,9D najedu tak těch 750km, začne svítit stabilně a tankuju někdy až na 850km a stále tam něco musí zbejt:D V ryze městským provozu,na dálku by to bylo určitě lepší

Tak jsem vymenil teplotni cidlo na vodu- blbost za 180Kc a ihned po tom jsem jel dalku za 3,75L / 100km, coz uz je hezky (jel jsem vyletnim tempem po okreskach stabilne 80-90km/h), celkovy prumer mi vysel 5,6 s tim ze jsem najel pulku ve meste se starym cidlem za spotrebu 8L / 100km. Takze hura!! Auto ted jede odspoda uplne jinak,predtim se to zrejme prechlastavalo,tak to bylo oproti stavajici situaci dost nejiste v nizkych otackach.

Tak jsem vymenil teplotni cidlo na vodu- blbost za 180Kc a ihned po tom jsem jel dalku za 3,75L / 100km, coz uz je hezky,celkovy prumer mi vysel 5,6 s tim ze jsem najel pulku ve meste se starym cidlem za spotrebu 8L / 100km. Takze hura!! Auto ted jede od spoda uplne jinak,predtim se to zrejme prechlastavalo,tak to bylo oproti stavajici situaci dost nejiste.

Jen ve městě? Nebo na dálku?

Strašné ale já jezdím za 7,7 (už jsem si maličko pomohl, jezdil jsem za 8,1.......)Docela mě to s _ _ e, pripadam si jak kdybych tam mel mit karburator misto strikacky:D Tolik mi při jemným zacházení s plynem žere Žigul:D A to jsem teď jezdil vážně jemně, sotva se dotýkal plynu..

Mám problém- přibržďují mi přední brzdy, bude to nejspíš klasika u 205- ucpané hadičky. Kamarád mi říkal, že tam pasují z Favorita za nějakých 100Kč kus (origo Peugeot cca 600Kč kus). Máte někdo zkušenosti s touto výměnou? Není tam třeba jiný konec který by nepasoval nebo špatná délka? Ne že bych mu nevěřil, ale kámoéš kterej mi to bude dělat se na to zas moc netvářil, že originál je lepší. No víc hlav víc ví. Díky.

No obyčejná žárovka a H4 ať nová nebo stará rozdíl je a podstatnej:) No jo, 1983, ale je mi divný 1993 (!) To už tam proboha neměly co dělat (nebo je tam nějakej německej fachman dal kvůli úspoře pár Euro třeba po nějaký městský strkačče)

Jo kámoš řešil něco podobnýho, ale on měl v 205 1,1i 1993 ještě starý lampy žárovkový, žádná H4:D (já v 205 1,1i 1990 už H4) Tak je vyměnil za jiný s H4, dal do toho žárovky od STARLINE H4 Superwhite a rozdíl je neskutečnej..

Kvalitu není potřeba měnnit.. Tuhle jsem viděl a svezl se v 205 1,8D 1986 a mela nalitano pres 880tisíc.. převodovku prej dával na 240 5kvaltovou protože byla jen 4.. Ale i tahle už měla fakt dost.. Leč stále jezdí a hravě se vejde do pěti litrů..ukaž mi jiný takový auto do dvaceti tisíc.

6l? A kde jezdis? Ja jezdim s 1,9D za 5,6 konstantne mesto(zima 5,8),dalka 4,75 pri rychlosti cca 105 tachometrovejch s tim ze se neupejpam predjizdet a pridat, jinak pri 90 jsem to zkousel na 100km a 4,4. Jezdil jsem s 1,8D 205(no vlastne 1,7) a ta ve meste 5,0 dalka nemerena.

Zelená je diagnostika.

Tak už jsem to doufám vyřešil, to ukážou další ujeté kilometry. Němci jsou vážne blbci. Chtěli jsme to s kamarádem zdiagnostikovat a nemohli jsme najít diag. zásuvku. Našli jsme po hodině hledání a byla připojená do lambda sondy! No i po správném zapojení se nám nepodařilo provést diagnostiku,buhví jak dlouho to takhle jezdilo, tak je to asi dost zblblý, ale motor se zdá že jde daleko lépe, tak uvidíme.

Ahoj, řeším to samé zde- Teď mi dokonce kolega VINORAK poslal návod, nevím jaký si na to dává autorský práva, nerad bych šířil něco co mi nepatří tak mu napiš, má tam mail (vinorak@seznam.cz) Měj se fajn a mnoho zdaru! Dej pak vědět jak jsi uspěl:papa

Díky,už jsem na to koukal.Jestli se ukáže že to tak je,tak zkusím sehnat z ňákýho auta..je to už celkem suma..

Díky, to bude úplně super, z tý hrůzy co tam teď mám kvetu jak škochtle po první zimě..

Kdyby to bylo lambda sondou, netuší někdo kolik stojí a jak náročná je její výměna za předpokladu,že budu nucen koupit novou a neseženu starou?

No mě mrskne..jen já tu koukám jezdím za stejný prachy jak s gétéíčkem:D