punkac

Já nehodnotím materiál, jde mi o to, co si myslíš o hotovém produktu za ty peníze, pokud jsi zkusil. ty auta jsou za ty peníze velmi líbivé. Kolega má Logana, ve kterým mě jednou svezl, živé to moc nebylo, dílenské zpracování počátek 90. let ve škodovce a to to byla funglovka Mě to k srdci nepřirostlo, tím neříkám, že si to svůj okruh lidí nenajde

mno jelikož vím jaké trubky posíláme do rumunský fabriky, která tam z nich montuje výfuky pro tyhle auta, si to určitě nekoupím nechci říct, že by byly trubky špatné, ale nejsou tak dobré jako dejme tomu pro leistritz or eberspaecher nemyslím tím kvalitu !!!! ale třídu oceli tydle levný roury bere i kolín a VW;) [upravil dne 27/12/08 punkac]

a tento pradávný longdrink jsem si dal na vánočním mecheche s lidma v práci:roker někomu se možná nezdá, ale když se pije s mírou (a honzou, klárou, Lucií, Kubou a pod.) tak má chuť velmi dobrou

no plzeň už taky není co bývala, já osobně preferuju kvasnicovej budvárek nebo dobrej zlatopramen nebo černou horu:papa ps takovou dobrotu mi napožádání točí kamarád

hehe to je dobrá fotka:super

hey tak to je dobrej název ten ananas to Slávkovi schválně řeknu, sem zvědav, co mi přinese Jinak slovy Skoty o pitelnosti elixíru \"CO KDO SNESE!\"

Ahoj Budvare, trošku ale měl bys ctít svůj nick ;)a dát si jako já na silvestra výbornou \"kroužkovanou\" plnotučnou kvasnicovou specialitku z Českých Budějek :cool: (stačí si dát před párty něco mastnějšího a být trénovaný a hlava nikdy nebolí) a né nějakej rychlokvašnej \"vysoká zahrada\":aut Až budeš s frantou pořádat výlety na sever čech, stav se v Aussig an der Elbe, máme tady hospůdku jménem Budvarka a tam to jde pěkně roztočit mňam mňam Jinak jsem byl teďka v Brně v Bláhovce a fakt moc moc super taková hospůdka mi v UL chybí

tak po menší diskuzi s kamarádem, který dělá v AGC Automotive Autosklo, jsem se dozvěděl zajímavou věc o předních autosklech. Kovové háčky, co držejí zpětné zrcátko, se na sklo v žádném případě nelepí, ale sklo se normálně nahřeje v místě přichycení horkovzdušnou pistolí a háček se tam normálně vmáčkne. Folie, která je součástí skla, zatvrdne a vše drží Háčky senzorů se určitě přidělávají stejně.... Tak a teď jen kus pokusného autoskla a někoho kdo to skusí Bohužel nevím teplotu vzduchu z pistole....:myslim

A já 15. prosince tolik, ale skutečnost tak o sto tisíc víc Jinak vám všem přeju hezký Vánoce s blízkými a Lepší rok 2009 [upravil dne 20/12/08 punkac]

Ano z lampičky na čtení mapy (je zde napětí až po zapnutí klíčku) hlavně nééé z té na normál na svícení, protože tam může být napětí i po vypnutí klíčku a hrozilo by vybití baterie plus jsem si dal práci a stropem podél dveří až do kufru jsem natáhl drát ke zpátečce, tahal jsem to dohromady s kablíkem od ukazatele senzorů couvání /umístil jsem ho taky na zrcátko/, který má jednotku taktéž v kufru takž se to zvládlo při jednom

Díky. Šlo mi o sundání celého zrcátka ze skla. Takže zatlačit z vrchu rovnoběžně s čelním sklem směrem dolů?? Ano, přesně tak! Je to zacvakle na asi jeden a půl centimetru dlouhém háčku, tak počítej s touto délkou, ať si neurazíš senzor deště. Osvědčil se mi postup jednou rukou přidržovat a druhou do toho trochu bouchat. Až se to hne tak o ten centimetr, tak pak s tim už jen jednou rukou trošku kinklat ze strany na stranu soouběžně s mírným tlakem až to odskočí Až to budeš nandavat, tak to jen nasadíš na začátek toho háčku a jedním silnějším škubnutím směrem ke střeše to nasadíš z5

myslíš zrcátko z kuličky nebo to držátko co je na skle? zrcátko normálně vykloubíš, neboj se, to že to jde ztuha, je normální. Držátko se sundá tak, že na něj tlačíš ze zhora směrem k palubce tady se doporučuje velká opatrnost aby sis nepoškodil senzor automatickyho stěrače nandání je snažší to my šlo lépe jde v podstatě o opačnej postup

vyčistit hadici ovzdušnění, asi bude pěkně zahnojená, možná i sítko na sání v nádrži by taky chtělo také vyčistit - někdy je na něm takovej naftovej šlem a nepropouští dobře naftu, ale 405 bohužel neznám a nevím kde je hadice ovzdušnění, snad poradí 405tkaři (já to dělal na 406 a pomohlo to) napadla mě taková blbůstka, až zas vyjedeš nádrž a začne ti to chcípat, otevři víčko nádrže a jeď kousek bez něho, jestli se to nezlepší.... snad jsem nekvákl nějakou úplnou pitomost:D [upravil dne 12/12/08 punkac]

Dík. Jak je to možné? Že by za to mohli ty moje menší kola? Kekros: opravdu? Mě ne. to nevim, asi mam mekci pruziny v serii ale vypada to takhle beze jakychkoliv uprav Ted máme v práci 406 2,1td a zadek má hodně nízko. Pružiny jsou černý (možná serie) Asi unavaný mam to také tak na svém 2,1TD a unavené nejsou

To by ještě mohlo být přicpané ovzdučnění nádrže, když ti to chcípne běž rychle k víčku nádrže a pomalu ho otevři, jestli to bude syčet, vytváří se ti v nádrži podtlak a čerpadlo nemá sílu natáhnout naftu. Mohlo by to způsobit i to, že po vypnutí motoru ti to natahne naftu z5 do nádrže a pak dlouho trvá než ti to chytne

ano přesně tam poradil jsem mu,ať veme drátek kerý naletuje na tu pevnou packu konektoru za kterou to bylo ulomené a druhým koncem ať se chytí třeba na plošce žárovky \"voda v naftě\" kterou benzín nemá a už mu to šlape:) [upravil dne 8/12/08 punkac]

jak to tak bývá prkotina, přerušená cestička od žlutého konektoru co přivádí napětí i do samotných měřáků postupem nám bylo jasný, že tam nejde napětí, protože psal, že teplotní měřák pracoval a ten jediný má zvlášť napájení z modrého konektoru já měl torzo budíků co mě zbyly po mé přestavbě on svoje a přes skype jsme je porovnávali:D řešení hadr hehe [upravil dne 8/12/08 punkac]

jj ostatní se mají na co těšit je to fakt bomba :potlesk:potlesk:potlesk

nechci tě strašit, mam si měsíc vyměněný výffuk za nový, ale musel se na to mírně napasovat katalizátor, který měl mírně uhnilý konec, který se spojoval se středním dílem výfuku a mohu ti říct, že nebyla vůbec snadná věc spasování se středním dílem.... Myslel jsem si navařím 5 cm trubky na katalyzátor s vhodným biconem a spojím... práce na max půl hodky a dělalo se to 3 hodiny aby to nikde nemlátilo a nezavazelo, ale třeba a to ti přeji, budeš lepší

Konektory kabelů zaměnit nelze mají barvy shodné s konektorem spínačů (alespoň u starého modelu) ty varovné blikače by měly mít hnědý nebo šedý konektor (nepamatuji si přesně) a hlavně jsou na konektoru drážky, které hlídají aby nebyl konektor narván tam kam nepatří..... Teda pokaď to nezapojuje maňas, který prokázal nadprůměrnou sílu:D

Mám 4x ATE a 8x desky Textar a naprostá spokojenost na autě jsou rok a vše vypadá jako nové, žádné házení při brždění a desky ani moc nepráší, ty kotouče ATE byly na autě už od výrobce Kdyby sis udělal výlet v okolí UL, tak bych Ti je v elitu koupil na sebe, mám velmi příjemnou slevu Jo vzadu mám ty kotoučo bubny a v nich nějaký obyč pakny na ručku,ale tam stačí ty nejlevnější [upravil dne 3/12/08 punkac]

A hlavně aby se jim rozsvítilo v hlavě! Tak dneska cestou po noční na úseku cca 7 km městem 2 volkové jeden jel na obrysovky a druhej na ty čárka led bludičky ach jo:grr [upravil dne 3/12/08 punkac]

trochu Já pořád nechápu, proč investovat do nějakejch denních světlometů, prostě jedu a rozsvítím potkávací světla nebo je za mě rozsvítí elektronika Auto ať svítím ve dne nebo nesvítím ve městě, baští pořád stejně 7 litrů Ohledně oslňování - origo světla s origo žárovkama neoslňují a světla má mít navíc každý seřízené aspoň na to jsou STK, když tam někdo má neseřízený HID přestavbový kit a oslňuje, oslní stejně , ať má a nebo nemá světla pro denní svícení

Tak ať slouží a hlavně ať nemáš \"nablikáno\"

hmm už vím, a je to jednoduchý z ECU do budíku jde drát a ten by měl mít velmi podobný signál jako čidlo dokonce by měl být od jednotky zesílený a zbavenej různejch zákmitů a bordelu pak by se jen muselo empericky zjistit a upravit vstup do LM2709 ale to je v zimě otrava bylo by to asi snažší než to moje původní zapojení, protože já musel upravit signál z čidla a ten je plnej různýho bordelu, kterej ruší LM2709 ten pak vyhodnotí vyší frekvenci a to zvýší napětí pro LM3914 až bude teplo můžu to zkusit