Tak hláška ANTIPOLLUTION FAULT je opět tu a také oznámení, že je vysoká teplota chladící kapaliny motoru. Všiml jsem si, že pokud nechám doběhnout ventilátor chlazení motoru a nastartuji, tak zmizí hlášení o přehřátí motoru a zůstane \"jen\" hláška ANTIPOLLUTION FAULT a svítí diagnostika motoru. Možná bude něco natom, že se to objevuje po tzv. chcípnutí motoru, jelikož ženě to chcíplo při klouznutí na ledu a druhý den je hláška tu. Je to jen náhoda? Může to být chyba softwaru v řídící jednotce? Co radíte? Je evidentní, že čidlem to nebylo. Myslím, že to nebude ani termostat, jelikož po otočení klíčku do polohy připraveno nevylítne ručka teploměru do červeného. Tak nevím dva roky byl klid a po záruce tohle.