Charlie 1

tak jsem dnes měnil motorek klapky vnějšího přívodu vzduchu a už vím proč nešlo byl ulomenej trn ,který pohybuje ozubeným kolečkem.. [upravil dne 27/3/12 15:53 od Charlie 1] [upravil dne 27/3/12 15:54 od Charlie 1]

a jak se tam dostaneš na motorek klapky?u novýho modelu jsem dnes měnil motorek klapky a kastlík šel vyndat bez urvání ,protože tam žádnej šroubek nebyl a ani není kastlíky už jsou asi jiný u šaldový 406 taky žádnej nebyl,přidávám foto!

Ta tvoje 1.4VTi je přímej vstřik do válců?to snad ne? Motory VTI: Oba VTI: 1.6 (120 k) i 1.4 (95 k) jsou plody skupiny PSA Peugeot Citroën Motor 1.6 VTI 120 k (Variable Valve Lift and Timing injection Proměnný zdvih sacích ventilů a časování vstřikování), poprvé zabudovaný do modelu 207, je atmosférický motor se systémem nepřímého vstřikování, který dosahuje maximálního výkonu 88 kW (120 k) při 6 000 ot/min a vyvíjí maximální točivý moment 160 Nm při 4 250 ot/min. Disponibilita točivého momentu je rovnoměrně rozložena od nízkých (při 2 000 ot/min je dosaženo již 140 Nm) až do vysokých otáček (stále 140 Nm při 6 000 ot/min). Díky tomuto širokému rozpětí použití je jízda s motorem 1.6 velmi komfortní a se sníženými hodnotami spotřeby paliva. Po technologické stránce představuje tento motor opravdovou novinku ve své kategorii objemu válců. Má sice mnoho společných prvků s motorem 1.6 THP, ale odlišuje se několika inovativními řešeními. Vedle systému průběžného proměnného časování vačkového hřídele sacích i výfukových ventilů (VVT: Variable Valve Timing) je to systém proměnného zdvihu sacích ventilů, který umožňuje regulovat jejich maximální zdvih v závislosti na sešlápnutí akceleračního pedálu. Spojení dvou VVT systémů se systémem proměnného zdvihu sacích ventilů umožňuje v konečném důsledku zlepšit termodynamický chod tohoto benzinového motoru, významně snížit jeho spotřebu paliva a tedy i emise CO2. Zároveň zaručuje spontánní odezvu a větší pružnost motoru Aktuální řada motorů VTI: - 1.6 VTI 120 k - u modelů 207 a 308, - 1.4 VTI 95 k - u modelů 207 a 308

radši už nic neříkej co věta to blábol a nesmysl:bojim jakej pach plynu,nic není cejtit?tak Vám to někde utíká,nebo stojíš a nebo jezdíš v dieslu,ty smrděj takovým, nepříjemným smradem ty nejnovější teda....no nepřišel jsi tomu na chut protože jsi v něm nikdy asi nejel nebo jel?

Cinicman:ve všem pravdu určitě nemám....když plyn nepatří do auta tak benzín taky ne,ta tvoje plastová nádrž pod autem je víc nebezpečná a daleko dřív při bouračce a hoření auta bouchne než LPG,to by jsi mohl vědět,pust si na you tube požár auta s LPG a pak tady něco vykřikuj o bezpečnosti LPG!!!kdyby to nebylo bezpečný nedostane Homologaci!Není to otázka pěněz!23000Kč investice do LPG se ti vrátí při nájezdu 15000 -30000Km podle druhu auta a obsahu.Mě se rok a zaplatil a ted šetřím cca.1.40Kč/km a mám spotřebu jako bych jezdil s naftou za 5l/100Km:P [upravil dne 26/3/12 09:51 od Charlie 1]

Ty to hodně o LPG víš ne??:myslimnejdřív si zjisti informace a pak plácej takový nesmysl.Proč by to mělo bejt lenivější?Proč by se mohl s klimou rozloučit?Proč by auto mělo být hůř prodejný když benzín bude pomalu za 40kč a LPG jsem kupoval včera za 16,50Kč?Pravě když vedle sebe budou 2 stejný 1.4 jedna na benzín a druhá na LPG tak benzín 6l x36=216Kč/100km LPG 7x17=119Kč/100km!!Každej at si jezdí na co chce když Vás to baví jezdit za 36Kč/l :P.Plno lidí který nikdy LPG nechtěli a dali si auto předlat na LPG jsou spokojený a nechtěli by auto bez LPG!Svez se s autem na LPG a jestli poznáš na co jedeš? E 85 levná přestavba=drahej provoz+nevýhody E 85!!

Tomajda 406:já mám taky to co ty s koženýma tapecama,ale nestihl jsem vyfotit!:D

5000 za přední kotouče+destičky+práce?

nebo tady http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/406/9620058?goFrom=list aut je jak sraček http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/406/10000887?goFrom=list 470 000Km to jde :o:o

nikam mě nepiš!zatím!máme malýho v nemocnici tak nejsou ani myšlenky,ale třeba je pustí v týdnu,takže účast nevylučuji,přijel bych na kukačku s malou!

pěkná účast,jen aby to 2-3 dny před srazem nezačalo odpadat:bojim ještě Vám tam chybí prohlídka Valdic a Kájínka:P:papa

Zpozdílek co to máš na těch stěračích?to se dávalo na Š120 ne?

můj interiér... [upravil dne 23/3/12 18:49 od Charlie 1]

paul jane ty máš kůži ne?to máš luxus!ale je mě divný ,že jsi neměl koženou řadičku?proto jsi ji kupoval,že?jak píšeš ty ty tapecí tam k tý šedivý nesedí! [upravil dne 23/3/12 18:36 od Charlie 1]

ty sport v látce by rozhodně vypadaly líp než ty hrozný co máš, který se dávali do starejch modelů:aut

23000 4bodový sekvenční stříkačky DT Gas

prej tam je už příprava a stačí nacvaknout já když jsem je dával ani jsem nekoukal,tak se asi podívam,nejlepší by bylo zjistit podle VIN jestli tam příprava je?

ty mám doma,ale připadá mi to divný když kola jsou stříbrný a ty krytky chromový taková pouťovina...

jo po stránce výkonu tak 5-10%dolů ani nepostřehneš,a když si myslíš že je to líný tak tomu naložíš!

No mooc pěkný Stuchy konečně to vypadá interiér ,ale dojem kazí ty hrozný sedačky proč nevezmeš od kámoše z tý 1.8 ten interiér sport?Vypadalo by to daleko líp s těma černejma sedačkama....nebo si to alespon myslím světýlka máš zapojený?já se na ně chystám aby to už konečně vypadalo.... [upravil dne 23/3/12 15:13 od Charlie 1]

Ahoj chci se zeptat zda-li přední kotouče ze 307 půjdou na 406,brzdiče na 283 kotouče mám,ale jestli pasují kotouče ze 307 sem nenašel,ani na autokelly u výskytu produktu?Když vyměním kotouče 283 za 260mm nemusí se měnit brzdový válec?díky

můj drak na Ouraganech...nemůžu si na ně nějak zvyknout,byl jsem zvyklej na Tanami....

pěkná 406,chechet to jsi ukapl slzu,když odjížděla co?

vem 406,pohodlný auto a díly za hubičku s tvým nájezdem bych šel do benzínu,z nafty tě bude bolet hlava až se začne srát...:papa

co tohle?a ještě zbyde na dovolenou! [upravil dne 22/3/12 21:48 od Charlie 1]