Lord Back

Trošku bych ti oponoval na vejšce kola moc nezáleží protože 17 jsou v konci stejný jako 15 tady jde spíš o šířku pláště a ještě mi řekněte jak jste dostali na 406 14ky to asi nebude moc pěkný a hlavně já když tam dam na zimu 15ky tak mam mezi třmenem a kolem asi tak půl mm tak usuzují že tam 14 nikdo nedostane

jj v horšáku u pana Diviše v Peugeotu

to je škoda u 405 jsem to vyladil že to jelo jako prase tam stačilo dát většího fora trosku přidat nafty ubrat volnoběžný otáčky a dát sport filtr a sranda byla na světě, je to byla taková krása když jsem podřadil bouchli saze a davaj

jak přidám naftu?

na to není třeba nějakej speciální vercajk a jestli můžu dělat reklamu tak vám můžu rovnou říct ať jedete do peugeot servisu já tam byl na seřízení geometrie a oni mi jí udělali v předu i vzadu a ještě zjistili že mam tyčku na druhej straně taky v prdelce tak jsem jí nechal hned vyměnit a sakum prásk to stálo 1800 i s tou tyčkou a ta stála 800 a auto sedí mnohem líp než když mi to seřídili na klasický geometrii a ta stála 700 jen na zadku tak já nevím jestli má cenu nějakej pouliční servis

to je pravda nic neřešitelnýho ale se..e to

takže sežralo to 3/4 litru na 10000km abych to uvedl přesně kouř jde mírnej a světlej a když je prohřátej motor tak nejde skoro nic jen je vidět ve tmě když za mnou někdo jede a svítí tak v jeho světlech vidím že to trošku kouří když mu šlápnu. Na měření emisí když mu šlapou nadoraz co dá tak ani nečmoudne a projde i bez EGR ventilu na poprvé, jinak v sobotu raději kouknu na tu hadici abych nedělal vlny

né mě neživí jen moje je ta okta ale 406 je koupená pro mojí lásku a 307 pro mého otce akorát furt jezdím s 406 je to nejpohodlnější auto pod střechou

Nerozumím

jinak čau benžíku co ta tvá 6 stále lítá

zase na druhou stránku má cenu maximalně ten repas mam zas obavu že tam dam jiný turbo a bude to možná i horší

no on ten fap dostal asi i u nás na prdel máme garáž na dvě auta a stojí za sebou tak asi nemusím psát jak se furt jen startuje a chcípá

kdybych povídal svojí historii s peugeotama tak by asi byla o tom knížka začínal jsem na 306 1,4i tam se posralo snad všechno co jde kromě motoru, dokonce 2x převodovka, když jsem to prodával tak jsem řekl a peugeot mi už do baráku nesmí, koupil jsem oktu a s tou jsem nad míru spokojený ale ten komfort tam docela zaostává, mam jí dodnes a bez problémů pak jsem koupil na vrkání po městě svého prvního ropáka a to 309GRD motor úplně super zbytek na šrot, měl jsem jí asi rok a prodal jsem jí ze 100procentním ziskem, nebojte šlo o tisici koruny pak jsem koupil na drcání dalšího ropáka 405grd, a to byla zatím má osudová chyba tam už jsem dělal i motor ale byl to můj první peugeot u kterýho držela náprava celou dobu co jsem ho měl, ale jinak 405 znám od střechy až po ventílky tam se posral snad i popelník, když jsem jí prodal opět jsem přísahal bohu peugeot už nikdy, ale přeci přišla 406 u tý už jsem se taky natrápil ale poslední rok v rámci možností klid furt jen lítá až teď to turbo, k tomu přišel další přírustek a to 307 2,0 HDI 100kw 5ti dvéř docela stroj ale zatím samej problém v el. vedení nebo kde podle mě je nějaká kravinka jelikož nejde automaticky stěrač, nejdou naklápět světla, zadní ostřikovač taky nejde, při píchnití na bosche jsem málem ondlel na motoru asi 5 závad ale pak se přišlo na to že tam chybí 80ka pojistka tak se tam dala a vše ok motor jel jako blázen a byl klid až najednou fap problém a to byla poslední kapka. Pan majitel se strašně moc omlouvá a chce to dát vše opravit do peugeota na své náklady on tomu taky nerozumí údajně vše šlo akorát to přes půl doku stálo na dvoře s utrženým předním nárazníkem a namletýma světlama pak to nechal udělat a prodal. A zase jsem musel přijít já a koupit to tak teď se budou asi řešit ty kraviny ze stěračema atd. plus ten fap ten by prý i nechal odpojit že těch 5000kč na to dá že opravdu nechce problémy tak nevím jestli mam tomu věřit a nechat si jí nebo mu říct ať si to nechá. Na peugeoty mam fakt smůlu

jo fajn tak asi nechám 307 opravit a prodám 406 já neci problém pro 307 si přijede původní pan majitel protože mu jí chci hodit na hlavu že jsem s ní najezdil 1000km a samej problém tak už mě zradilo i 100kw HDI tak mi řekněte co mam dělat

no asi všechno jestli dělám dobře, ten olej by neměl být špatný, spíš jsem dostal zde vynadáno že tam dávám magnatec, tak jsem přešel na olej výrobce, jinak s tou hladinou po výměně byl na měrce na max a po 10000km byl přesně mezi spodní a horní, ale ono to dejmí jen v pořádném zátahu a lehonce jako by jen pára šla, ale vše ostatní naznačuje že mě čeká repas pak odejde epic a bude to gól. Na druhou stránku když vidím jiná koncernová auta tak jsem ekologický vozítko dokonce i moje milovaná kokta v benzínu si zahulí víc a u tý dolejvám tak 2 litry do výměny ale výrobce udává že je to jev normální při větší zátěži, když jí nehoním taky nic nežere ale na letišti na tuning srazu spápla litr oleje na 50km to je taky dobrý ne?

já ho měním po 15000km to bych ho měnil skoro 3x do roka po 10000km takže je špatně i ten dejm? i ten olej?

hulit mi to nehulí jen když ho nakrmim jako prase, tak jde kouř ale ani není černej spíš bílej ale jen trošku ale s tím olejem je to horší za celou dobu co ho mám jsem od výměny do výměny nedolil ani kapku a teď už po 10000km jsem dolejval cca 3/4 litru možná to může být tím že jsem přešel z castrol magnatec na total quartz 9000 nemůže to mít i něco s tím turbem?

tak tam byly dva druhy a já tady chci zkoušet turbo z úplně jiného auta fakt dost dobrý, nevíte jak dlouho mi ještě vydrží když začalo takhle houkat dělá to jen když se rozjíždím za studena jak ho ohřeji tak to nehouká jen eroticky sičí jako u nějakého nadupaného auta a ten zvuk já můžu

jak poznám co tam je, je to rok 98

Tak jsem přechválil svojí 406ku začalo mi houkat turbo je to jak když jede sanitka s majákem zatím tlačí ale asi už má svou éru za sebou a to jsem byl na něj tak hodnej je ho škoda. Mam otázečku dne, má někdo tady zkušenost s turbem z 2,5TD? zda tam pasuje a to je přesně to co já potřebuji vědět, citroenů xm 2,5td má známej 2 kusy plně funkční ale jsou na rozebrání a dost bych tím ušetřil že by bylo za darmo jen ho demontovat ale nerad bych po pár hodinách práce zjistil že to tam nejde.

ne já nemluvím o vás ale o servisech je to moc možností a abych dával 20000kč za opravu to prdím původní majitel si pro to přijede a je opraveno ať si to nabouchá já chtěl auto na který se potřebuji v rámci možností spolehnout a né abych trnul hrůzou že to kákne podle mě nemůže být něco na fapu rozesranýho když to má 68000kč to se spíš něco pokáklo a rači nechci vědět co. je možný koupit nějakou verzi 307 která nemá fap tím nemyslím benzín nebo 1,4 hdi

to nevím ale je to asi v prdelce nikdo nic neví asi to odvezu zpátky a nechám si 2,1Td tomu se dá aspoň věřit

no to je pěkný u 406 2,1td jsem ho vyhodil ale u tadytoho to dělat fakt nechci asi s tím zítra zajedu na diagnostiku a uvidíme ale co tu čtu tak je tu docela dost možností co to může být. Jen doufám že to nebude FAP má to najeto jen 68000km a těch elektronických chyb co tam bylo ale to se vyřešilo jednou pojistkou, kterou nějakej dobrák asi potřeboval a už jí nevrátil, auto bylo totiž nabourané lehce na předek, stálo asi 3/4 roku než se dolo do kupy jen teda kvůli financím né že by to bylo tak na šrot tak si asi někdo vyndal 80ku pojistku a bylo v paměti asi 5 závad na motoru ale ty už jsou pryč a vše maká a když konečně bylo vše v pořádku tak tohle tak jsem si dlouho neužil a zase řešit poruchy u 406 jsem najezdil 50000km a neměla problém ta už má najeto asi 200000km

Lidičky už jsem nešťastný koupil jsem peugeota 307 2,0 hdi 100kw a poruchovější auto jsem asi neviděl už po vyřešení několika drahých problému se dnes rozsvítí oranžová kontrolka číslo 16 a na display to píše něco jako depollition system foulty nevím jestli to píšu přesně ale tak nějak, motor na volno houpe a do toho něco cvaká jako by asi někde ve škrtící klapce, když se rozjíždím tak cuká dokud mu nedám pod ocas a pak necuká když bere turbo a jedu jak magor tak je to dobrý ale jinak je to strašný a už vůbec nevím co s tím je když to pak chcípnu tak tam zašně něco bzučet a cvakat a už je fakt že nevím

jo když tam dám molitan tak je to úplně potichu akorát když jsem viděl jak to ten molitan táhne dovnitř měl jsem strach že pak bude mít málo vzduchu tak jsem reklamoval celé auto a oni mi to dodají