Lord Back

lidičky chtěl bych se zeptat kde přesně najdu ten termostat dneska jsem jen tak koukal zběžně po motoru a s tý strany kde jsou rozvody není nic vidět žádná hadice tam nevede a co jsem vždy poznal tak k termostatu vždy vedla hadice. Nemůže to být tam jak je palivovej filtr jako to má GRD dík

koupim asi ten na 85 ať má a ještě se chci zeptat jestli je tam třeba koupit nějaký těsnění na netu jsem našel že se dá koupit nějakej okroužek tak to bude asi ono že jo [upravil dne 15/11/11 11:45 od Lord Back]

zdravím lidičky jekej je lepší termostat na 80 nebo na 85stupňů já dneska zjistil proč mi auto netopí tak jako dřív a když jsem jel z práce tak jsem při příjezdu domů otevřel haupnu a chladič už byl způlky horkej a na budíku jsem měl 65 stupňů. jo a ještě bych se chtěl zeptat je to velkej problém ho vyměnit vím že je někde zboku motoru jak jsou rozvody ale nevím jestli to mam jít dělat nebo to dát do servisu

myslím že by to šlo že by tomu nic nebránilo ale když jsem ten diferák vyděl tak věřím tomu že se snad nikdy neposere kdybych si stavěl traktor do lesa tak bych tam chtěl převodovku s 2,1td jinou ne ta je fakt suprově vyrobená ta se neposere. kdybych to věděl tak jsem to nikdy nevyndaval já jí původně vůbec rozebírat nechtěl chtěl jsem jí prostě jen vyměnit ale teď jsem rád že jsem to udělal a rozebral jsem jí vymetl z ní pavouky a dal dohromady.

jj to je ono bejt to HTP tak levačkou

ŽE JE TO PRÁCE PRO VRAHY

tak sláva včera jsem převodovku vyndal a komplet rozebral a našel jsem tam úplný prt ta převodovka je úpně ok ta nená ještě ani ošoupaný kolečka jenom v diferenciálu byl menší problém s uložením satelitů ta hřídelka měla trošku vůli ale nic co by ho dokázalo poníčít naštestí se to dá celé otočit a 90 stupňů a dát to do jiného uložení nevím proč, ale je to tam a asi mi to i zachránilo, převodovku jsem poskládal a namontoval zpátky do auta, zítra to už bude všechno v poho dodělaný, teda doufám a hurá na testovací jízdu. Ale můžu všechny varovat co budou chtít nikdy doma vyndat převodovku ať to ani nezkoušejí mam pár aut už za sebou co jsem musel vyndat převodovku ale 406ka je koplet to nejhorší co jsem zažil je to práce pro vrahy věřte nebo ne ale budete možná uvažovat že vyndáte celou přední nápravu samozřejmě je to pitomost ale někdy to člověka i napadne když se snaží celej den vyndat převodovku a ona furt nejde prostě ta díra je poloviční než je na tu převodovku třeba tak se musela furt pomalu pouštět a pootáčet a po pár hodinách nadávání se jí podaří vykroutit ven a to je nic o nandávání nahoru zpět což je v normální garáži se dvouma heverama scela nemožné opravdu ta převodovka je těžká a nejde jí jen tak vzít a dát jí tam třeba jako u 306 tam je to za hodinku a půl sundaný a zase namontovaný, já měl štěstí že zrovna nad převodovkou jsem měl ve stropu garáže traverzu na kterou jsem přivařil velikánský oko a v jednom JZD podniku jsem pořídil hupcuk a už to bylo veselejší ale stejně to trvalo 4 hodiny než jsem jí tam narval. RADÍM VŠEM CO BY TO CHTĚLI V TAKOVÉ GARÁŽI BEZ NÍČEHO DĚLAT AŤ NA TO HODÍ BOBEK SERVISŮ JE DOST A TA DŘINA S TÍM ZA TO NESTOJÍ UŽ BYCH TO ZNOVU NEDĚLAL ANI ZA NIC TO BYCH TO RAČI ODSTAVIL NA NÁHRADNÍ DÍLY A KOUPIL JINOU 406

to máš pravdu že je to nesmysl to mělo cenu tak u škody 120 kde to jinak řešit nešlo ale nechápu proč musí bejt hydraulicka spojka která je asi tak necelej půl metr od spojkového pedálu. kvůli pohodlí určitě ne jelikož přes lanko maká možná ještě líp než tadyten hovadinec kterej nemá cenu ani 10 haléřů. Jinak ta převodovka byla témeř úplně stejná jako jsem jednou páčil z 306 1,4xr a hlavně byla o dost menší než to co mam v autě já a to fakt o dost asi o 1/3 to mě docela zarazilo tak nevím hold jí teď o víkendu vyrvu a v pondělí se vydám na příč republikou schánet převodovku aspoň oktě protáhnu pérka mam asi pět adres kde se nachází ta správná převodovka jedna je ve znojmě jedna v ostravě 10x jí mají na jednom místě v praze a jednou jí mají v plzni ale tam zrovna na svini jí mají nejdražší tam za ní chtějí 5000kč jinak všude chtějí 3000kč ale v tý plzni mi dá zase záruku 2 roky + paragon ale já jí hlavně chci rozebrat protože každej co se pohybuje kolem převodovek tak tvrdí že se uvolnil satelit a že pokud v tom neruplo úplně tak to nebude hrozné opravit a dokonce 7km odtud bydlí chlapík a je to i trošku známej kterej dělá repase snad všeho teda hlavně převodovek tak za ním se vydám zítra.

dikes a ta prdvodovka z ty 605ky je uplne jina janak razeni a je tam jeste spojka vedena lankem

a jaký olej se dává do převodovky myslím tím jaký označení né že tam mam nalít převodovej olej

lidicky chci se jen zeptat zda je prevodovka z 605 2.1td stejna jako u 406 vcera jsem ji sehnal za 3000 a jeste mi da cerpadlo a starter

nebudeš ty můj bratr mě odešla u 2.1Td taky včera a hodně zdarů tobě i mě já teď našel jednu za trojku zítra tam budu volat ale je to přes celou republiku

chci se jen zeptat jestli by šla do 2.1td převodovka s HDI

já co koukal tak nikdo nenabízí na 2.1td jde tam i s jiný motorizace? s HDI nebo s 1.9td?

lidičky tak dneska osudová rána do srdce. Dneska jsem byl v Tachově a tam už jsem si všiml že když brzdím tak je slyšet valivej zvuk jak když umírá ložisko pak si všimnu že když brzdím a mam zařazeno a vyšláplou spojku tak to nedělá ale neřešil jsem to jel jsem zpět do Boru a cestou mi už přišlo na autě divný úplně všechno při rozjezdu bouchání jako když je poloosa totál na sráč bylo mi divný že by poloosa odešla tak náhle , nedalo mi to a zvednul kolo a točím s ním a vždy po otáčce bouchne v převodovce jako když vemu něco ocelového a spadne to na dno dělá to furt dokola ale když točím rychle tak to nedělá zkoušel jsem to i přes druhý kolo a dělá to stejně jen když zvednu obě kola a dám rychlost tak točím kolem druhý jde pozpátku což je samozřejmě normální ale takhle to neklepe vyndám kvalt a dělá to zas určitě se posrál diferenciál. Když jsem nechal obě kola ve vzduchu nastartoval dal pětku a roztočil jsem ho na 70 tak auto se rozklepalo tak že jsem myslel že spadne na zem řadička vibrovala jak to auto. Tak se ptám lidičky co s tím, nová převodovka? co stojí? nebo oprava? vím jistě že tam nic neruplo takže by to mohlo jít opravit ale vůle v diferáku je velká když mam kvalt a zvedlej předek do vzduchu tak trvá 1/4 otáčky kola než se začne otáčet to druhý pozpátku. tak prosím raďte

jestli máš dlouhej krok páky bez vůle tak se to šteluje přímo na středu kotouče kde je schovanej buben teda jestli máš v zadu kotouče a v nich bubny tak musíš pootočit buden tak aby jsi moch otvorem v tom bubnu dotáhnout štelováky co roztahujou pakny nebo si ty kotouče sundej abys věděl přesně v kterym místě jsou to hned uvidíš jak to tam je a určitě budeš hned vědět jak to máš udělat je to fakt docela snadné ale jestli máš v páce vůli jako když netaháš vůbec žádný lanko tak by to chtělo rozebrat ty lanovody promazat je a pak to dotáhni na těch lanovodech tam povolíš tu kontra matičku na 10ku klíček a pak to tou druhou co je na 11ku klíček dotáhneš ale na 80 procent to nepovolíš protože to budeš mít totálně zarezlé to je normální jev já s tím strávil celej den a to jsem promazával jen to centrální lanko ty zadní jsem měl nové ale věř tomu že vyndat to centrální lanko je porod ta musíš svěsit vejfuk pak sundat ten plech co je nad ním pak musíš vyndat ten středovej panel co není žádná prdel pro člověka co to nikdy nevynadaval [upravil dne 12/10/11 20:52 od Lord Back]

rád si se zdravil ze 106ťákama motem ČAU MÁŠ SOLVINU já měl 306u a zajímalo mě jen jestli mam solvinu abych nedojel domu celej od šmíru.

tak už mam zadní třmeny komplet rozhejbané namazané přetěsněné prostě komplet, chodí to jen prstíčkem, dneska jsem se ještě rozhodl se podívat proč to tak na prt brzdí na ruční brzdu, opět jsem objevil že mě fakt podělali v servise, vyměnili jen ty krátký lanka v zádu a to centrální tam nechali, po dnešní demontáži a montáži už vím proč se na to vykákli prasata, je to docela dobrá rozborka, dělal jsem to cca 4 hodiny i s promazáním lanovodu, jelikož bylo jen zatuhlé nikde nebylo načaté, ale výsledek byl famózní sice jsem ještě s garáže nevyjel ale v garáži jsem zatáhl ručku na 7 zubů a táhl jsem kola smykem jde pěkně zlehoučka a měkce, tak si myslím že teď už není na brzdách co řešit. V servisu to rádoby stihli za 2 hodiny komplet a já na tom strávil od soboty do úterka s tím teda že dva dny jsem čekal na díly ale asi to za to stálo. Jelikož od této zkušenosti už nikdo na to auto ani nehrábne všechno si radši udělám sám už mě čeká jen ložisko v zadním kole a auto bude už komplet bez problémů

tak dneska jsem to všechno na zadku rozebral a zděšení bylo na místě myslím že brzdy si už budu dělat jen sám všechno bylo zarezlé zatuhlé nic tam nechodilo tak v pondělí musím jít koupit repair kit neboli komplet manžetky gumičky a brzdové trubky to vše je na sračku. A hlavně že je tomu 14 dní co jsem si to nechal všechno udělat jen zadní náprava mě stála na brzdách cca 6500 v servisu dali nové kotouče destičky pakny lanovody. Dostali to tam kladivem nic nerozhejbali a předali mi auto jako že je vše ok za týden byly kotouče orezlé a oni mi řeknou ať jezdím dál že si to sedne jako vtip dobrý ne

kup si ten zelenej kobereček ten green filter ty jsou fakt dobrý typuji cenu kolem 800-1000kč ty jsou dobrý, hlavně nekupuj ten kužel co se dává místo celého boxu na filtr pak ti pujde rovnou do sání horkej vzduch od chladiče a to je na výkonu znát to je to poslední co motor potřebuje

kup si ten zelenej kobereček ten green filter ty jsou fakt dobrý typuji cenu kolem 800-1000kč ty jsou dobrý, hlavně nekupuj ten kužel co se dává místo celého boxu na filtr pak ti pujde rovnou do sání horkej vzduch od chladiče a to je na výkonu znát to je to poslední co motor potřebuje

a jak to změřím všechny budíky co mam tak ukazujou jen tlak

nerozumím jak to myslíš

to uz jsem zkousel podle me bude v hajzlu posilovac nebo podtlak co ji zene jelikoz staci trikrat slapnout a pedal je tvrdej jak beton ale kdyz mu pridam trosku plynu tak jde mekce furt a to same se deje kdyz prudce dupnu do pedalu je hned tvrdej a auto nebrzdi jinak na pribrzdovani jde mekce a brzdi dobre do ty doby nez se do nich opru

dneska jsem kouknul na zadni kotouce ktery mam komplet nove i s destickama najeto tak 1000km a kotouce jsou ze 2/3 jeste hrube neojete pritom jsem byl na horach v 5ti lidech a myslim ze by uz meli byt olejskane a jsou jen kouskem tak jsem jel do servisu kde ty brzdy delali a tam mi rekli ze si to casem sedne, akorat me orezaji kotouce a to neni normalni. Zkousel jsem je potrapit tak jsem vyrazil na cestu kde jsem je trosku vic zatizil a po dvou prudsich zabrzdeni mi auto nebrzdilo vubec tak jsem vylezl a predni brzdy horeli a zadni byli tak nejak trosku teple. Nemuze to byt zatezakem