Zdravím všechny klubáky,
už se tady na foru pohybuji nějakou tu dobu, tak sem si řekl, že taky založím vlákno o mém Cabriu...
Můj kousek je ročník 97, 306 mě uchvátila na první pohled. Tu svojí jsem koupil v červnu 2009, od jednoho zakladatele cabrioclubu, u benzínky v HK. Byl trochu ťuklý na bok a lehce na přední blatník. Najeto sympatických 120 000km se serviskou. Plná vybava mimo klimu, kůži a výhřev. Ale hlavně to byl 2.0 16V v hezké modré barvě. (řekl jsem, že zbytek nebude problém dodělat, protože v té době jsem nemohl sehnat 2.0 s kůži)
A dále moje vlastní zkušenosti/úpravy:
2009:
Po koupi proběhla výměna rozvodů, oleje (mobil), silentbloků.
Přes léto jsem jezdil bez potíží a těšil se, co příští rok vyměním a upravim.
Ještě v létě 2009 jsem vyměnil origo reproduktory za 16ky Helix a ovály Alpine.
Na konci sezóny jsem dodělal Subwoofer 2x Boschmann 20cm.
V listopadu přišlo zazimování, prodej originálních kol Cyclone 15\" (u stejné benzinky, kde jsem kupoval auto ) a koupě RSW (druhá chyba).
2010:
První věcí byly sedačky, sehnal jsem béžovou kůži, sice v horším stavu, ale na moje účely postačila. Sedačky jsem si nechal přešít, podle mého návrhu a dodělal jsem si i výhřev.Koberečky v barevné kombinaci jako sedačeky, nový koberec v kufru i na víku kufru.
Výměna světel za čirá angel eyes černá, zadní chrom, poté přestříkány na černé, ledky v zadních světlech.
Moje \"audio\" šlo pryč od kabeláže rádia až po reproduktory, výsledkem jsou 4x středobasy Kenwood, 4x výškové repro Kenwood, kompletně znovu natahaná kabeláž, reproduktory doplněny novým rádiem Blaupunkt MP56 Queens, zesilovačem Clarion 4x100W. V kufru jsem udělal zástavbu pro 2x 30cm Infinity doplněné zesilovačem Crunch 2x 150W. Kvůli muzice 63Ah baterie Varta Silver
Přidělána rozpěrná tyč mezi přední tlumiče, rozpěrná tyč mezi spodní ramena.Snížení předku, pružiny V-MAXX.
První závada, odešel termostat, začal téct chladič = nový chladič a termostat na 89°C
Koncem léta jsem koupil prahy (306), křídlo(Opel Astra) a nárazníky (př. 306 a zadní Fiat Coupé) a na jaře 2011 půjdou po úpravách na auto.
Na podzim jsem dokoupil větrnou clonu a Hardtop.
Před zimou jsem na auto doplnil spodní kryt motoru a kryt alternátoru.
S hardtopem jezdím i v zimě, na auto jsem sehnal 14ky ocel. disky a co nejvyšší pneu :-D
Co chystám (2011):
√ Spodní rozpěrou jsem hobloval o zem, takže na zimu šla dolů.
√ Do předních čoček jsem dal přestavbovou sadu na Xenony, v dálkách Osram Cool Blue
√ Podsvícení vnitřku v kombinaci modrá/červená
√ Vyřazení katalyzátoru
√ Přešití předních tapeců
√ Vyhození rezervy
√ Nová kola OZ Racing 16\"
√ Nové Rádio JVC KD-AVX44
√ Duplex Laityng
√ Pneu 225/40 Toyo Proxes
√ Podložky pod kola 5mm & 15mm
√ Kotouče Brembo, vpředu i vzadu
√ Sportovní podvozek KW/Weitec
√ Nové sání a svody GTI-6
√ Repase nápravy
Nová zavařená kapota
Křídlo, prahy a nárazníky půjdou na auto.
Podsvícení přístrojů do modra + hliníkové kroužky (event. Přístrojovka z GTi-6)
?Podsvícení spodku auta, prosvícení kol
?Pedály Sparco, podsvícená řadička
Barevné polepy na bok
Moje přání:
Nový kompletní lak (Vínová Peugeot/Oranžová Ford/Modrá Škoda)
6-kvalt z GTi-6
Motor z GTi-6
PRODÁNO, bude mi chybět k prvnímu autu si člověk vytvoří vztah na celý život.
Děkuji Ti za krásné čtyři roky, co jsem tě řídil.
[upravil dne 6/3/13 14:48 od Machy_CZ]