odkial mas ze 607 je poruchova?hod mi nejaku stranku nech si precitam.zaujima ma to
Hlavne jsem to slysel po ruznu.Nejvic zlobi udajne elektroinstalace.Ja osobne nejsem majitelem 607 ale urcite je to kus od kusu.Mozna,ze novejsi maji uz tyto veci vychytane:myslim.Tady jsem nasel jeden prispevek
Mé peripetie s Peugeoty, po Peugeotu 607 3.0 V6, který jsem kupoval jako ojetinu a jevila klasické nemoci dovezených aut po opravě nehody jsem se rozhodl pro nový Peugeot 607, tentokrát úsporný 2,2 HDI, vozidlo bylo v plné výbavě krom navigace a stálo cca. 900 tis. Kč. Po prvních euforických stavech ze spotřeby okolo 8-mi litrů (kontrast k předchzímu 3.0 V6 - 11,5l/100km) se začala projevovat velmi komplikovaná elektronika - neustálé chybové hlášky ESP, ABS, plané poplachy o nefunkčních xenonech, závada na roletce zadního okna, přestaly se navíjet bezpečnostní pásy, vrzající sedadla v předu (u auta téhle třídy bych to nečekal), a tisíce dalších drobností jako třeba že automatický senzor stěračů někdy samovolně stírá i když není co, které mne vedly k rychlému prodeji, dnes mám Mercedes E klasse a věřte je to jiný svět. Na obranu je nutno říci, že po čipu motoru ještě spadla spotřeba a narostl kroutící moment mé 607-čky, vozidlo má kultivovaný tichý chod motoru také díky famóznímu odhlučnění, trošku vadnoucí brzdy, které ale v běžných sitacech nezklamou. Velkým lákadlem je pak pořizovací cena, která je dnes v plné výbavě i s barevnou navigací asi 750.000 Kč, což stojí našlapaná Octávia a to jsme ale minimálně o třídu níž. Já už si Peugeouta nekoupím, ale za ty peníze, posuďte sami...........