martin.holub

svíčky jsem vyměnil, v příspěvku o tom píšu ...nepomohlo. Pokud by rampa byla špatná, měli by na to přijít na diagnostice, ne ?

Ta už začínám pomalu propadat \"depresi a splínu\". Nejdřív jsem byl v LPG servisu v Opavě, kde mi opravili vstřikovač (roztržená membrána) a i reduktor dali nový (netěsnil). I přes to závada stále trvala - v nízkých otáčkách motor na LPG neběžel pravidelně, zdechal a třásál celým autem. Tak mi doporučili vyměnit svčky (což jsem udělal ale nepomohlo) a kompletní diagnostiku motoru a elektroinstalace - LPG prý je v naprostém pořádku. Tak jsem to odvezl Chodurovi do Šenova a od pátečního rána čekám, na co přijdou - testovali o celý pátek a ještě to stále není - nervy už mám napnuté k prasknutí. Co budu dělat, když mi to pak předají s tím že nepřišli na žádný problém a auto na LPG stále nepojede, to opravdu nevím ..... [upravil dne 10/1/10 martin.holub]

Mám AG System (viz. foto). Na benzín to jede dobře, blbne to jen na LPG a v nízkých otáčkách ...

Ahoj, včera se mi stalo, že mi auto při chodu na LPG začalo cukat, volnoběžné otáčky jsou velmi nepravidelné - někdy motor dokonce zdechne. Ale ve vyšších otáčkách motoru je vše v pohodě. Napadne někoho na co se podívat nebo zkontrolovat než dám auto někam do servisu? Nemůžou být vadné svíčky?

ta zdířka je koupená za 40 Kč, a místo v tom madle bylo :-)

sqvělý je hlavně to, že přes bluetooth a transmitter můžu poslouchat hudbu z telefonu a nemusím připojovat žádné kabely.

ručně ... nemám elektrická zrcátka

1500 kč v internetovém obchodě , jinak se podívej třeba na http://elektro.nej-ceny.cz/158210/fmt300bt-fm-transmitter-bluetooth-handsfree-mp3.html - já jsem fakt nad míru spokojen :-)

Ahojky, koupil jsem si super věcičku FM Transmitter + Bluetooth Handsfree a řešil, kam jej umístit, abych jej měl blízko \"huby\" teda úst .... a zásuvku v P406 jsem měl jen u řadící páky. Tak nakonec to mám vyřešené takhle - viz. obrázek. dobrý ne

a jak je to u TomToma s aktualizacemi map? Jak jsou zpoplatněny ??

taky pravda

IGO seženeš na netu zdarma a mapy též. [upravil dne 30.11.2009 sekaj] a poběží v nějakém SonyEricssonu ? (jsem na ně zatížený )

Já zvažuji,že si k vánocům koupím TOMTOMa,ale jsem taky názoru že mobil mám vždy u sebe a nemusím nosit další zařízení(i když někdo říka že to není takový komfort). jako je pravda, že mít všechno v jedné malé krabičce - mobilu by bylo boží. Ale kupovat za moc tisíc nový mobil nebo PDA a pak ještě za 2000,- ten IGO8 ... no nevím

no ale já mám K800i, bez operačního systému. A mobil se mi moc měnit nechce kvůli navigaci. A nedám za ten mobil víc než za plnohodnotnou navigaci ???

no právě uvažuju nad TOM TOM classic europe a nebo by možná stačila i TOMTOM ONE IQ ROUTES REGIONAL - jen za 3800,- taky má navádění do jízdních pruhů

ahoj, chtěl bych Pežotka obohatit o navigaci, doporučte mi nějakou vaši oblíbenou - Pro střední Evropu, aby naváděla i v jízdních průzích, aby se dala přenášet mezi dvěma auty no a cena ... pokud možno do 4000,- ...... Díky Presunuto do sekce Pokec. Ferry [upravil dne 30/11/09 Ferry]

no moc z toho moudrý nejsem ...nějaké popisky by k tomu nebyly ???

kdybys viděl moje ruce po tom, když jsem vytahoval tu spodní hadici ze starého chladiče - odřené snad všechny klouby, do těch odřenin chladící kapalina, špína od motoru - prostě PARÁDA. Takže nějaký škrábaneček mně nemůže zastrašit

Ahoj. při montování chladiče jsem si všiml hadiček, které vedou někde od ventilů , pak je kolínko (rozdvojka - označeno červeným kolečkem), a za ní je odpojená hadička vedoucí pod kolečko bowdenu od plynu a druhá hadička, která vede z toho kolínka asi po 10 cm končí !!! nevede prostě nikam. Ale její konec je otlačený od sponky, tzn. někam někdy vedla. to auto přede mnou musel mít nějaký \"odborník\" :-) Mám to nějak řešit ??? Není to nějaké odvětrání ventilů ??

jo aha, máš pravdu.... mi se zdálo, že je nějak jiný než ten starý chladič. No myslím, že přežiju i bez černého plastu.

tak výměna chladiče úspěšně provedena, pasuje parádně - upevňovací trny i nátrubky pro hadice (viz. foto). Ale ta demontáž toho starého - vytáhnout hadici z toho spodního nátrubku !!!!! maras !!!! asi 2 hodiny (a to nepřeháním) jsem to páčil ven - šroubovákama, kladívkama, holýma rukama - to už jsem byl zoufalý. Pak jsem tam nacvaknul ten nový, tu spodní hadici očistil, nastříkal silikonovým olejem a docela dobře šel zasunout do nového chladiče. Ale asi půl hodiny (!!!) trvalo, než jsem celý oběh odvzdušnil a začalo a topit topení (motor běžel na volnoběh). Teď už se zdá všechno OK, sahary se roztáří kolem 90°-95°, při jízdě (asi 10 km z dílny domů) se teplota vody držela kolem 80°. A nevypadá to že by voda někde prosakovala. Tak asi tolik, snad se později neobjeví žádné problémy.

ok.... díky za vyčerpávající informace.

spínač ventilátoru - to je ta velká díra se závítem ? Nevíš, jestli je tam na burze nějaká prodejna, kde se v pežotkách vyznají ???

takže když budu měnit ten chladič, co všechno bych měl koupit nové? asi koupím ještě ty stahovací sponky nové (takové ty se šroubkem), ty původní vyhodím, ne ?

jj ... nátrubek má cca. 8 mm průměr........ A ještě je pro mně záhadou, jak těsní hadice na tomhle nátrubku dole na chladiči? Ta drátová sponka se vyndá a trubka se nějak nasune a zase zajistí ?