martin.holub

Zkus se mrknout, event. nafotit. Měl bych o to víčko zájem, abych ho měl v rezervě, až upadne ten můj napájený kontakt. díky :-)

netuším, jestli pasuje ze 405. Nemůžeš to nafotit? Možná to bude stejné .....

Dobře napájené???? no nevím nevm ....nebylo fakt k čemu. Podívej se na to v detailu, k čemu jsem to tak mohl dobře napájet ?? Zlom byl až někde v tom plastu, je zázrka že to nějak drží a funguje :-)

Ahoj, dnes jsem řešil doběh stěračů, nedobíhaly a zůstávaly stát v té poloze, kde jsem vypnul páčku. Rozebral jsem teda pohon stěračů, rozebral jsem \"převodovku\" u motorku stěračů a zjistil, že je ulomený jeden ze tří kotaktů, tak jsem ho zkusil tak nějak napájet zpátky a zatím drží (kupodivu) a stěrače fungují. ale je to řešení jen na chvilku, nevěřím, že to napájené vydrží dlouho !! A teď dotaz : potřebuji sehnat to víčko s kontaktama, nebo eventuelně celý motorek i s převodovkou. Nemáte někdo náhodou doma? Na ceně se určitě domluvíme !!!!

u mně spotřeba 11 -12 litrů LPG není problém :-( což je dost. mám starý systém AGSystem DGI a už docela dosluhuje. Při velkých mrazech -15°C mně to přepne po několika minutách běhu na benzín, ale pak se stane, že to při tom volnoběhu na LPG začne cukat, zdechne to a jde to nastartovat jen na benzín. Na LPG to přepne třeba až po 8-10 km, když už je teplota vody 80°C.

mně to přepíná na LPG po pár minutách po nastartování, většinou než ometu auto od sněhu, oškrábu okna atd. tak už to běží na LPG. Ručička teploty většinou vyleze na konec toho plného bílého pole a tam někde to přepíná ...

Píšeš tady o Lambda sondě a čidle vzduchu .. dají se nějak proměřit a zkontrolovat, zda dávají správné hodnoty do ŘJ ???

Ahojky, teď jak začky vedra, začal se mi zase objevovat můj starý problém, a sice zdechání na volnoběh ..... Když motor není úplně zahřátý (70-80°) a při jízdě vymáčknu spojku, otáčky rychle spadnou na 0 a motor zdechne .... někdy to dělá častěji, někdy vůbec ... Tak mně napadlo proměřit/zkontrolovat lambda sondu a čidlo vzduchu, poradíte někdo jak ?? můžu na výstupu z lambdy naměřit nějaké hodnoty, proudy nebo něco? a to stejné u toho čidla, dá se nějak zkontrolovat, jestli dávají do ŘJ správné hodnoty. mimochodem, dělá mi zo více při jízdě na LPG (AGSystem DGI - starý systém) Předem díky ....

Tak problém byl v konektorku (viz. foto). Když jsem s ním pohýbal, ventilátor se zastavoval a rozbíhal. Byly tam nějaké nedobré kontakty, očistil jsem je, trošku srovnal a ventilátor fachčí !!

jojo, kámoš má N78 s FM Transmitterem, ale jeho výkon je žalostný, telefon musí být přímo u rádia, jinak to nefunguje ....

tu věc \"FM Transmitter\" mám doma taky, ale problém je, že není možné naladit frekvenci, na které by se po české republice nic nevysílalo. Já v Ostravě používal 88,3 FM, jenže v Opavě mi to nehrálo, protože mi do toho lezlo nějaké rádio, V Olomouci a u Hranic mi to taky nehrálo, protože na té frekvenci se tam něco vysílá.....takže jen problémy... [upravil dne 25/4/10 martin.holub]

tu kazetovou redukci jsem měl taky a hrůza !!! hraje to hrozně, vrčí při tom motorek u atorádia, cvakají kolečka v té kazetě .... takže takhle ne [upravil dne 25/4/10 martin.holub]

Ahoj, pohrál jsem si s AUX vstupem pro připojení mobilu nebo MP3. Stačí najít starou čtecí hlavu z nějakého kazeťáku a JACK 3,5 Stereo. Pak vykuchat vnitřek autorádia od kazetové mechaniky a přilepit starou hlavu na správné místo a někam doplnit přepínač Rádio / vstup AUX. A hraje to !!!!! za minimální náklady...... P.S. dokonce to krásně funguje jako handsfree - připojím telefon Nokia 6220C jako \"hudební modul\", při tom telefon používá svůj mikrofon, ale zvuk pouští do autorádia, takže můžu kásně v autě telefonovat bez pokut :-) [upravil dne 24/4/10 martin.holub]

mohu se zaptat, kolik tě ta legrace bude stát ??? myslím ta výměna všeho na předku + zadku, bez rozvodů (ty mám nové) [upravil dne 7/4/10 martin.holub]

jojo, v dílně jsem byl a koukal do tvého auta otevřeným zadkem, jak vypadá kufr když tam není \"potápěč\" (tzn. LPG bomba) :-)

VYŘEŠEŠNO !!!! Byl jsem dnes v Chodurovi v Šenově, výměna jednoho silentbloku + práce = 1053,- Kč (po slevě Peugetoklub). Te je fétrové ne ? Škoda že mi přišli na to, že by všechny čepy a silentbloky vepředu chtěly výměnu :-(

tak jsem dnes zabloudil do Paugeot Auto Tichý (na Rudné) a jen tak se zeptal na naplnění klimy a kontrolu. Řekli mi 740,- !! Tak jsem se objednal na příští týden a jsem zvědav. Netušíte někdo, jestli tam uplatním kartičku Peugeot klub -10 % sleva ???

já jsem právě už kdysi tady foru četl, že když jsou moc krátké uhlíky tak pomůže zahýbat kabelama, kabely zahýbají s uhlíkama a ventilátor se roztočí. Je pravda že mi ventilátor funguje normálně ale třeba jednou za 3 týdny se mi po nastartování neroztočí, zatahám za kebely a zase několik týdnů pokoj ....

ahoj, měnili jste někdo uhlíky ve ventilátoru ?? nemáte to někdo nafocené, jak mají vypadat dobré a jak vypadají už ojeté? mi se stává, že se mi ventilátor nerozběhne a musím zatahat a pohýbat s drátkama u nohou spolujezdce, a pak se rozběhne. Ale nechci čekat, až se mi v létě ve vedru nerozběhne vůbec. Chtěl bych koupit nějaké nejpodobnější třeba do brusky a vyměnit je. Originál asi nekoupím, že. díky.....

za těch 940,- to je pár pro obě ramena - levé i pravé ? raději bych měnil obě strany..... a to bych si fakt troufnul v dílně vyměnit sám, uvidíme

taky to nechápu, fakt jsem při jízdě nic nepoznal, auto nikam netáhlo na žádnou , volant necukal, prostě nic ...zázrak :-)

ahoj, byl jsem dnes v pneuservisu přezout a mechanici mi udělali opravdu radost :-( ukázali mi, jak mám \"vytlačené\" uložení levého předního ramene kola (v kroužku na fotkách) - dá se s tím hýbat několik milimetrů - když auto stojí na kolech, chytnu rukama za přední kolo a chci s ním jakoby točit, popojede o několik milimetrů dopředu-dozadu aniž by se auto pohlo. Jak bude náročná oprava ?? finančně ..... a mohu s tím nějaký čas ještě jezdit, fakt nemám čas to hodit do servisu. ... ... Jo a ještě se strašně divili, jak to že o tom nevím, že prý za jízdy to musí cukat - ale já fakt nic nepoznal

díky moc za schéma - i když ta angličtina mně ničí ? která položka je \"motor zadního stírače\" a která \"cyklovač zadního stírače\" :-( [upravil dne 30/3/10 martin.holub]

díky moc..pomohlo by mi to. dá se nějak vyzkoušet , zda je v pořádku relátko u motorku stěrače ? Předpokládám, že to je relátko - cyklovač

jo a ještě : v plánku je 6 - pojistková skříň spolujezdce. ale já ji mám před nohama řidiče. Je to ta správná? Jestli ano, tak tam jsou všechny pojistky v pořádku a v motorovém prostoru jsou taky všechny pojistky v pořádku.