martin.holub

A víš určitě, že by pasovalo na 1,8 16V 81kW ??? Kolik bys za něj chtěl ??

Zdravím všechny .... tak po dvou letech opět to samé !!! Rána při startování jako z děla, sání rozstřelené ... už mně to fakt nebaví .................... Nemá někdo na prodej starší sání na P406 Break 1,8 81kW - r.v. 1998 ???

takže by neměl být problém ji koupit v mototechně jako běžnou benzinovou hadičku ?

Prosím tě, mám podobný problém na 406, děravá hadička a benzín z ní stříká dírkou na hlavu motoru. Dá se tahle hadička koupit v mototechně, nebo nějaká vhodná náhrada ??? ... Já už tm totiž měl náhradu, ale ta byla tlakem benzínu nafouklá jako soudek ..... no a teď asi praskla .... Předem díky.

jojo, nevěřím ...spíš mi jde o to, jak je to u těchto modelů se spolehlivostí, co se kazí, odchází, zlobí ... a jak je to s uváděnou spotřebou kolem 5 litrů nafty ....

ahoj, mám prosbu na vás odborníky. Myslíte že má cenu kupovat tohle (Peugeot 307 1.6 HDI 110 FAP, 80 kW, 2004 - 76744 km, klimatizace) za 110.000,- z AAA AUTO. ???? Teď mám 406, ale už je to stařenka, a chci něco jen na ježdění po městě pro manželku, max. tak 200 km měsíčně, nebo sem tam někam po republice na výlety. Jak je to s poruchovostí, cenou dílů, spolehlivostí, A HLAVNĚ SPOTŘEBOU !!! Předem díky za info )

tak to je dobrá zpráva, už jsem se bál, abych nemusel měnit displej :-)

Ahoj, přestaly mi svítit čísla na displeji počítadla kilomtetrů. Už v minulosti to sem tam přestalo svítit, ale po klepnutí prstem do budíků se zase rozsvítil.... ale teď už nic, ať bouchám jak bouchám :-( Je tam jen žárovička, stejná jako podcvěcuje budíky, nebo je problém v dipleji ??

Ferry, jsi borec!! Díky moc za tohle vlákno, o víkendu jsem podle něj zapojil nový centrál, všechno funguje jak má, odemká, zamyká, blinkry blikají..paráda !!!! Při takhle dokonalém popisu jsem nemusel nic zkoumat, jen jsem našel ty správné čísla drátů a hotovo !! A to jsem měnil na 406.... Díííííky [upravil dne 29/11/11 18:42 od martin.holub]

moje autíčko více méně nepapá olej vůbec .... ani nevím, kdy jsem dolíval, a to pravidelně kontroluju...

Ahoj, dnes manželka prý nastartovala, oškrábala okna a když se rozjela, rozsvítila se kontrolka motoru K a svítila asi kilometr. Pak zastavila u školky, odvedla děti a po dalším nastartování již nesvítila.... mám tomu nějak věnovat pozornost, něco zkontrolovat, prohlídnout ????? prý je to kontrolka spalování, diagnostiky a emisí .....

aha .... škoda že jsem to nevěděl , když jsem zbytečně vyhodil 250 kč :-)

Tu gumovou krytku na tlačítko klíčku jsem kupoval v Peugeotu, chtějí za ni asi 250 Kč !!! Před tím jsem mačkal spínač přímo prstem, když nebyl krytý tou krytkou ....

ok. díky za radu. než to budu montovat, ještě tě požádám o rady, co ke kterému drátku apod...

Budu to zapojovat na dráty, co vedou k tomu současnému přijimači ve stropě ??

a budu vědět, jak to připojit? dávají k tomu nějaký plánek ?

současný stav klíčku, spínač tam není...... :-(

bohužel nemám mikropájku ... :-( ale spíš mně láka za 350,- koupit univerzál rádiový dálkáč

Ahoj, jak je složitá výměna infra dálkače za rádiový? pasujou do toho nového nějak ty původní konektory, nebo se musí nějak napojit dráty ?? Koupil bych třeba tohle : .. http://auto.aukro.cz/show_item.php?item=1935779698&msg=V%C3%A1%C5%A1+email+byl+odesl%C3%A1n.&msgtoken=9367ec1a6ed94f097964b1f5a36b56e754d9f3b3f3fada29e6c3c2b268fbd908

šlo by do mého auta namontovat tohle dálkové zamykání: http://auto.aukro.cz/dalkove-ovladani-k502-chrom-led-ovladace-2ks-i1896802342.html Zkoušel to někdo ??

Ahoj, odešla mi v klíčku elektronika (ulomil jsem spínač pod tlačítkem), a zajímalo by mě, jestli se dá sehnat nová - jen ta deska s plošnými spoji a tlačítkem. Je to odemykání starého modelu, teda ne radiovými vlnami ale infra - musí se namířit při odemykání přímo na příjimač pod stropem. [upravil dne 20/11/11 17:12 od martin.holub]

Hmmmm.... tak jsem zjistil podle tohodle obrázku, že jsem dal těsnění na druhou stranu příruby termostatu, což by mohl být důvod, proč to propouští ..... Zítra to rozeberu a uvidíme... Chybička se vloudí :-) [upravil dne 30/10/11 19:41 od Ferry]

Ferry, chtěl jsem proměřit zelené čidlo podle tvých hodnot a zjistil jsem, že nejsem schopen k němu dostat hroty měřáku - horko těžko jsem ten konektor sundal, ale hroty k čidlu němu prostě nedostanu, to by musel jít dolů vzduchový filtr a pár hadic, vstřikovač LPG ..... takže jsem to vzdal, rozebrat půl auta kvůli proměření čidla :-) .... to bych mohl dopadnout jako nervozní mechanik, který rozebíral Lakatoša :-) [upravil dne 30/10/11 19:41 od Ferry]

Tak už jsem z toho opravdu v pr...li :-) jak jsem psal: mám nový termostat Wahler (otevírání 83°). Zakryl jsem půl chladiče kartonem, ujel cca 8 km a ručička se držela kolem 70° ( ale tlustá hadice k chladiči už byla horká !! ). Pak jsem zastavil, nechal motor běžet a za cca 10 minut vylezla teplota na budíku na cca. 95° a rozběhly se sahary před chladičem. Takže budík ukazuje dobře !!!! Pak jsem jel asi 3 km domů a teplota se držela na 90°. Tak teď prostě nechápu, jestli může být vadný termostat - otevírá brzy, nebo nějaká chyba při montáži termostatu - třeba nějak nesedí dobře a teče kolem něj kapalina do chladiče?? Ale když jsem ho montoval, tak tam v podstatě nejde dát nějak špatně, leda že bych zapoměl dát těsnění, ale to jsem tam určitě dával ---- nebo pak už nevím :-))

Tak jsem rozebral motor topení a prohlídnul uhlíky. Vypadají ještě použitelně (viz. obrázek) . Pružinky jsem trošku upravil, aby tlačily větší silou na uhlíky, vyčistil, prostříknul WD-čkem a zatím funguje na každé zapnutí elektriky. Každopádně budu shánět nové uhlíky, ale nevím, jak odhadnout tu tvrdost ?????