martin.holub

Hele a načítá ti to z řídící jednotky průměrnou spotřebu - třeba dlouhodobou a za jednu jízdu??? ......... mně totiž ne, mně to z jednotky načítá okamžitou a průměrnou ( dlouhodobou a za jednu jízdu ) to počítá v telefonu - a mimochodem dost blbě.

jojo, zítra si s tím pohraju a napíšu mám v plánu použít toto, je tam hodně možností zapojení, tk některé snad bude šlapat :

jojo ..... taky už mně napadlo sundat čalounění a vyzkoušet - dřív než to univerzální dálkové koupím. Zkusím zkoušečkou, které drátky se spojí při otočením klíčku v zámku - a zda pak spojením těch drátku (bez otočení klíčku ) dojde k odemknutí centrálu ....

Ahoj, měl byste někdo schéma zapojení zámku ve dveřích řidiče - jde mi o to vyzkoumat, které dráty vedoucí do zámku se musí spojit, aby došlo k odemčení centrálu a které spojit aby došlo k zamčení centrálu. Předpokládám totiž že otočením klíčku v zámku dojde ke spojení určitých drátků a tím centrál otevře všechny dveře ... a naopak při zamykání ... PŘEDPOKLÁDÁM SPRÁVNĚ ???? předem díky

a co říkáš variantě, že bych koupil univerzální dálkové ovládání (http://autoalarmy.heureka.cz/dalkove-ovladani-bene-102-a/ ) a napojil ho na zámek dveří, který taky určitě při otočení klíčkem jen mechanicky sepne určité drátky vedoucí k zámku a k dojde z odemčení auta a pak za se sepne jiné drátky a dojde k zamčení auta ? před pár lety jsem si takhle "dobastlil" univerzální dálkové do P406 r.v. 1998 a fungovalo to super

Ahoj, mám P 206+ se dvěmi funkčními klíči bez dálkače , pouze s čeipem ID46. Správně ale k autu má být klíč s dálkačem na 433,92 MHz a ID46 čipem A ted odtaz : myslíte že by bylo možné koupit "přívěšek na klíče" : se548 Univerzální dálkový ovladač s frekvencí 433,92 MHz ( http://www.stualarm.cz/produkt/se548-univerzalni-dalkovy-ovladac-s-frekvenci-43392-mhz/ ) a napárovat ho aby odemykal a zamykal ? ---- Když mám dva funkční klíče bez dálky, stačily by mi už jen přívěšky jako dálkač - nechce se mi dávat 2.500,- za jeden komplet klíč v Peugeotu. --- předem díky

jojo ... máš pravdu ....zněla ta otázka divně myslel jsem to spíš tak, jestli se dá věřit tomu, že ten ventil je skutečně jediný důvod té chyby ....

BOOOŽE ......... jen se ptám , na váš názor není třeba se hned rozčilovat .......... jen mám strach aby se nevyměnil ventil a chyba se neobjevila znovu

Ahoj, tak jsem byl s touto chybou v autorizovaném servisu - a technik mi po diagnostice řekl, že je nutná výměna "ventilu na turbu", cena 5800,- + práce a na můj dotaz, jestli ví, že to na 100% vyřeší problém, řekl že ano, že to je tutovka, že ten ventil zlobí a proto to vyhazuje chybu ..... myslíte , že se tomu dá věřit ??? netahají ze mně jen prachy ?

ahoj, jestě bych měl dotaz ? má motor nasávat teplý vzduch, nebo studený vzduch ?? ptám se proto, že mám nasávání do motoru hned za chladičem a tak mně napadlo, nemělo by to raději nasávat studený vzduch ???? diagnostika mi totiž ukazovala teplotu nasávaného vzduchu 95°C ??

Ahoj, sem tam se mi rozsvítí kontrolka motoru a diagnostika ukáže chybový kod P2562 - qTurbocharger Boost Control Position Sensor Circuit. auto přitom jede normálně, nezdá se mi že by méně táhlo .... Když chybu vymažu , týden ( 300 km ) se třeba závada neobjeví, a pak se zas kontrolka rozsvítí .... Co bych mohl zkontrolovat, než to budu řešit před servis ? třeba to bude nějaká drobnost .... předem díky ...

Ahoj, potřebuji si namontovat kryt motoru a to bez rampy neudělám - víte někdo o volné rampě v Ostravě , která není zajistěná klíny, nebo volném kanálu, nad který se dá najet ? - Nebo nebyl by někdo ochoten pustit mně na chvíli na zvedák ?? předem díky ...

Ahoj, jeden takový dotaz k zadní nápravě : za jízdy, při přibrždění zadní kola trochu zajedou do blatníků a cítím pod zadkem, že jakoby klesne zadek auta ( v autě jsem sám ) . Mi připadá že to asi bude normální chování vzhledem k provedení zadní nápravy. Když zabrzdím kola ručkou a chci se rozjet, taky se auto nakloní dozadu a zadní kola zajedou trochu do blatníků .... Z jiného auta na to zvyklý nejsem, proto se ptám ... pro jistotu Je to normální chování že ?

ahoj, máme auto jen s jedním klíčem bez dálky. Je možné koupit a namontovat nějaké alternatívní dálkové centrální zamykání , abych nemusel složitě a draze kupovat originál klíče a párovat k autu ?? kdysi v P 406 jsem to tak měl a bylo to jednoduché ...

ahoj, jen se chci podělit : koupil jsem tuto diagnostiku : http://aukro.cz/elm327-bluetooth-diagnostika-obd2-android-bila-i6435422902.html a funguje na PEUGEOT 206+ super - přes mobil s programem Torque můžu mazat chyby, nahradí mi palubní počítač - ukazuje otáčky, spotřebu, teplotu kapaliny ...no prostě všechno co umí zobratit z řídící jednotky. hlavně umí zobrazovat chyby v ECU a pak je mazat, ale taky je možnost vyhledat co to je přesně za chybu a najít ji na netu za 189,- Kč je to super hračka

Když je dáš moc nízko , budou pískat furt ... ted jsem to dělal naP 206+ a k senzorům je návod, kde je napsáno jak vysoko mají být ... Mimochodem, kolik tě stály ? já koupil tyhle a jsem spokojen, mám je i na firemních autech ( 399,- Kč ) : Sencor SCA PARK100 -27%

no perfektní, díky moc ferinko2 - teď už jen to fyzicky najít na motoru

Poradil bys mi, kde hadičky najít a zkontrolovat ? pro dopnění - po vymazání chyby auto ujelo cca 10 km, než chyba vyskočila znovu - takže ne hned po nastartování.