Burisek

jj dá se sehnat ale i levněji i za půlku :Dale jenom někde,případné info pouze na U2U !! A takhle vypadá..... [upravil dne 29/8/08 Burisek]

Už jsem repasi absolovoval prostřednictvím AutoVašenda, byla to rána, ale od té doby jsem spokojen, auto přestalo čudit, nerachotí to jak hřebíky rozsypany v motoru a i spotřeba se trochu zlepšila. Měl jsem tam vadný nějaký senzor co stal cca 12 prutů!!!! (asi ze zlata jinak si nedokažu elektricky senzor představit). Celkem to vyšlo asi na 25 (kompletní přetěsnění a výměna všech opotřebených součástí + seřízení) Po této repasi mi bylo sděleno, že by to mělo minimálně dalších 100 000 km vydržet :-) To už budu mít najeto 350 a to už se to auto rozpadne celé :-) Tak to je mazec,kdyby jsi napsal jak jsme se domlouvali tak bych byl schopnej zajistit opravu zřejmně levněji.....

Pe.Tře nejsi náhodou prorok ?? Ale vyhlídka by to byla velmi slušná,kdyby to tak bylo......

a v motoru na zbytek kam vede plyn.lanko.resp. kde jeho zbytek......

Mno nevím,ale já na své 2.1 TD mám resp.jsem měl dva vstřiky které byly řízené,resp.k nim šli dva kábly,k 1 a ke 4 vstřiku..... Jinak kdyby milhaus napsal jestli jde ten kablík vyndat a kde odpojit,tak jsou u mě k mání ale mám je na autě a nevím jak složité by bylo je vymontovat,a kdyby jsi potřeboval tak jsem z Jihlavy,tak napiš a někde se sejdeme [upravil dne 17/8/08 Burisek]

no řekl bych vyměnit a kouknout ze spodu na pedál,asi mu bude něco chybět.... [upravil dne 17/8/08 Burisek]

jj přesně tak jak píše gen.Migen problém bude nějaký solenoid.... , ještě že už takový problém nemám..... ten jeho příspěvěk doporučuji,jsou tam fotky jak na to !!

i u mě máš flašu ! [upravil dne 14/8/08 Burisek]

navíc,když jsem psal tomu pánovy tady v Jihlavě do Automotive lighting kde ty světla vyrábí,tak třeba já mám přední lampy Bosch takže určitě tam plánky a veškerou dokumentaci s tím spojenou na Automotivu mají,jen prostě nechtějí rozjet nějakou maloseriovou výrobu třeba 2 - 5 tisícovou sérii která by byla na naše old modely ale v čiré optice s čočkou.... ,si myslím že by se tu našla spousta lidí kteří by je chtěli,jen to holt pro ně není zajímavá nabídka..... ale je to škoda,byly by vlastně od přímého výrobce.....

jak tak na to koukám,tak jsou hezký,a tvarem by asi šli na old model,ale myslím že kupéčko,má přední lampy užší než má klasická 406 old model,ne ??

jj jak doporučuje buml tak i já,plně doporučuji Deu Benešov.... klucí jsou machři..... mimo to,i kamarádovy dělali chip na jeho C5 k jeho plné spokojenosti,na 2.0 HDi....

tak přesně tenhle problém má fotr na sví Xantuši 1.8i 8 ventil,dělá to co vy tady přesně popisujete....

takže,dneska jsem musel absolvovat cestu do Dea Benešov aby se mi podíval na ty budíky.Takže mám takovýho splácance,něco mýho původního něco z angličáka,spodek je můj ,budíky resp.vrchní část je z angličáka,a jde mi jen tachometr,otáčkoměr se ani nehne,a nevím proč..... Bude tam ještě nějakej zádrhel,ale kde ?? ten tacháč je v mílích ale červenýma malýma číslicema tam jsou i km ,takže aspoň něco mi jde,konečně,jinak km mi to načítá moje původní,to mi tam předělal,a teď laborka co s tím otáčkoměrem..... tak pro info aby jste věděli....

myslím že bude,protože jsem měnil taky chladič a bylo tam napsáno 1,9 a 2,1 TD takže určo bude !

jj my na starej model nic a na novej je cenovka jak za půlku auta,to je super.....

jj při té druhé diag.jak je tam tlak paliva tak je DRV ventil v háji,na kolik tě přišlo,jestli to není tajné ??

ale co jsem se svezl s 407tkou kombíkem,tak mi to tak nepřišlo..... že by se s tím blbě parkovalo......

nj to já nevěděl,mám rád jistotu,mám to na ledničku,kterou jsem měl objednanou a nevěděl jsem jakej bude mít odběr...

používej hledání,v mém nějakém příspěvku je vyfocenej i s postupem,a napsal jsem ti souk.zprávu !!

no já když jsem si dodělával senzory a předtím zásuvku do kufru,tak jsme to krásně provlíkli pod volantem z motoru tím svazkem co tam jde ( šlo o drát ze silné motorové pojistky na tu zásuvku ) ,a šlo to krásně,a na straně řidiče pod tou těsnící gumou na podlaze je na to drážka kudy ty kabeli můžeš vést dozadu,i vzadu za řidičem ,takže to jde dobře,akorát mrsk je to vzadu u sedanu se trefit do té dírky co tam je u toho bočního opěradla ( takový malí kousek ) jinak pohodová práce ! [upravil dne 9/8/08 Burisek]

Dík moc,hned odpoledne se na to kouknu....

motory jsou stejne Děkuju za info,ještě asi blbá otázak,ale kde tam najdu krokovej motorek ?? Proč se ptám ? Protože když to nastartuje,tak má strašně nestabilní volnoběh.... ,jednou kolem 1100 ot/min pak mu to kolísá třeba i pod 600 a pak to chcípne,což by stříkačka dělat neměla ! Poradíš ?? Díky

jj jak pravil bagr ne vždy se musíš obrátit na servis,pokud jsi šikula,tak se dá spousta věcí udělat doma... ,myslím že ti tam dal odkaz kde to koupit,nevím nekoukal jsem na ty odkazy,a pokud nevíš který to je,tak objednej oba a oba vyměň,budeš mít jistotu kterej to je , a ničeho se neboj,je to skládačka jako puzzle jen je potřeba se koukat jak to tam je,a podle toho to tam zpátky vložit....

Ahoj,vítej v klubu.... jak jsi napsal opravdu to je těma soleniodama a konkrétně v Brně oprava je možná,ale připrav si balík,mě řekl jen napojení na mašinu - 10 - 14 000 tis + oprava ! Projdi si moje příspěvky,někdeš se to tu řešilo,já ho vyměnil za mechanický Bosch,má to plusy i mínusy záleží jestli máš PP tak s tím se rozluč,a nepůjde imobilizér,je to línější,ale zase to bere o 1,5 l/100 km méně než Lucas,a Bosch má dostupnější a levnější servis než Lucas.... Jinak pokud by jsi chtěl,jsem schopnej to čerpadlo pokud ho dostaneš nějakým způsobem do Jihlavy sehnat dostupnější servis kterej nebude tak drahej jako v Brně,ale je to na tobě.....

hele kluci,je to stejný motor co dávali do xantií ?? fotr má Citroen Xantia 1.8i a taky e mu to hřeje jak blázen..... přitom voda tam je,a vše je podle servisu ok !! Podotíkám dobrého servisu,jinak má 406 2.1 TD po výměně chladiče ( jiný theadr ) ukazuje v pohodičce kolem 70 - 80 C°