Milhausekkk

ahoj, já se tam nevyznám, málem jsem už něco objednal a plno toho je zpoplatněno....takže dávat bacha, kam člověk kliká... asi tam chodit raději nebudu [upravil dne 20/3/12 16:43 od Milhausekkk]

Díky za info, ty zadní jsou bez ložiska, že? jsem se zaregistroval na service box, ale pro mě zbytečně ..se v tom nevyznám a abych dával bacha, abych něco neobjednal nebo neklikl do placené sekce...blbý nápad to udělat, chodit tam už nebudu

Tak dám na Tebe a jdu se zaregistrovat ....... asi se to bude hodit i do budoucna, protože mám v plánu s Pežotkem jezdit ještě pár let .... než ho vyměním za novějšího pežota Tak jdu lhát......ach:roll:aut [upravil dne 20/3/12 15:11 od Milhausekkk]

Myslíš, že jsem slušněji řečeno \"trouba\":super že se nechci registrovat?

Ahoj holky a kluci, chtěl bych Vás moc poprosit o informace k mému Peugeotu C307 Break, Facelift, registrace 11/2006, 1,6 80KW benzín, VIN VF33ENFUC84798964 Můžete se mi prosím podívat na průměry kotoučů přední + zadní? (asi 283 mm přední a 249 mm zadní??) jsou zadní s ložiskem? Jaká síla kotoučů? Objednací číslo ? Moc díky za info [upravil dne 20/3/12 14:50 od Milhausekkk]

díky všem za cenné rady, tak jsem se domluvil na servisu s jedním mechanikem, kterého mi doporučovali kamarádi, že je opravdu dobrý. Do origo Peugeot servisu to tedy nedám, pak se pochlubím co vše a za kolik to vyšlo, údržba mého miláška :-)

Registrovat se nechci, nepatřím do žádné registrační skupiny, nejsem opravář..atd., adresu a další detailní informace uvádět nebudu vymýšlet si nebudu, což bych byl nucen..třeba jméno firmy...nejak se to příčí mému svědomí myslel jsem, že se najde někdo ochotný, kdo by mi to napsal:roll

Ahoj holky a kluci, chtěl bych Vás moc poprosit o informace k mému Peugeotu C307 Break, Facelift, registrace 11/2006, 1,6 80KW benzín, VIN VF33ENFUC84798964 Mám nalítáno spokojených 113 tis km a ve 120 tis km se mají měnit rozvody, chystám se to před letní sezonou servisovat. Chci udělat komplet sadu rozvody i s pumpou, podle stavu i všechny brzdové kotouče (podle mě asi jo), vyměnit filtry a olej.... uvažuju, že to dám do origo Peugeot servisu.. Můžete mi prosím napsat objednací čísla origo dílů i s uvedením ceny s DPH? Napíšete mi i prosím, jaký průměr kotoučů mám, jestli s ložiskem? Před rokem mi na technické říkali, že výfukový spoj u motoru dole nad vozovkou \"fouká\", že to mám pootočený, ať si to nechám povolit, pootočit a utáhnout.... já se na to vykašlal .... pokud to teď pootočením nevyřeším ... kolik mě budou stát a jaké výfukové díly, obj. číslo? Pokud mě ceny, které mi napíšete. nevyvrátí, budu rád. Snad se vlezu se vším do 20 tis.kč? Moc díky za info. ať se můžu rozhodnout co a jak dále Milan [upravil dne 19/3/12 15:53 od Milhausekkk]

Ahoj, hledám, hledám, ale nemůžu najít.... nevíte prosím jaký je objem palivové nádrže mého Pažouta C307 Break 1,6 16V po faceliftě, rok výroby 11/2006 díky moc za odpověď

Ahoj, pokud správně chápu Tvůj dotaz a z toho co jsem tady pochytil, tak bych řekl, že světla na auto před faceliftem a po faceliftu jsou rozdílná a tudíž Ti nebudou pasovat.....asi bys měl koupit ty co jsi tam měl nebo se mýlím?

asi není něco v pořádku že měníš pořád žárovky dokola Mě cca co 3-4 měsíce odcházejí potkávačky, střídavě levá, pravá......takže mám v autě větší zásobu H1, než jen jednu povinnou

Já volím taky variantu 2, páč jsou moc pěkné a taky je mám Jinak co hlava to názor, protože někdo zde píše , že verze jedna je nejlepší, já to viděl v reálu a dle mě teda nic moc..... a asi ten komu se líbí 1 tak říká za 2 nic moc... tak si vyber

Ahoj, nevím jak uchytit navigaci v autě. Mobil mám v držáku, který je \"přisátý\" v tom malém skleněném trojůhelníčku ve skle dveří řidiče. Bohužel když dám navifaci do držáku, tak s ní můžu jen na čelní sklo, jenže ještě nikdo nevyrobil tak dlouhý držák, který by umožňoval dobrý pohled na navigaci.....je prostě moc daleko (holt máme velký auta :-) ) ....a navíc to na čelním skle nemá co dělat. Koupil jsem i nano podložku, ale ta nechce na přístrojovce držet, to nechápu....všude jinde to drží jak přilepený ,jen v autě ne Jak to máte vyřešené vy? Díky za info, Milan

Ahoj já na své 307, break 1,6i 80 KW rok2006/11 po faceliftě vysledoval následující: teplotu mi drží stálou jen v teplejších v obdobích nebo při stálém zatížení motoru ted v zimě, když mu šlápnu na plyn a jedu \"otáčkověji výš\", tak teplota se zvedne.. ale jakmile chvíli jedu třeba na čtyřku z kopce na malé otáčky, tak se motor ochladí a teplota jde dolů.... myslím že to je naprosto normální a běžné Schválně si zkus v zimě teplotu vyhnat, a pak jeď chvíli s motorem bez zátěže a uvidíš

Ahoj, není tam žádný \"zácvak\", pojistka nebo bajonet...je to tam prostě s malým přesahem/ zobáčkem nasunuto.... prostě se toho neboj, chytni to za tělo a použij dostatečnou sílu, abys to vytáhl Aby nedošlo k omylu, bavíme se o předním světle,parkovačka či obrysovka, žárovka W5W tuším, samo sebou 307 facelift se světly \"čočky\"

Ahoj, Tvoje nízká spotřeba mi nedá spát, ikdyž ta má 7,4 l je normální, viz příspěvek kolegy výše. Tak jsem zkusil jet 50 km/h na pětku, jak píšeš....no a spotřeba by asi šla dolů, protože otáčky byly dole pod 2000, jen mi to ale přijde jako týrání motoru. Já sice taky motor nevytáčím, řadím tak při 3000 ot. při běžné jízdě, což je 90% mých jízd. Zbylých 10% když jedu sám nebo předjíždím, klidně to ženu až do červeného, má to pěkný zvuk :-)

Máš strašně nízkou spotřebu, ani se mi to nechce věřit...je to údaj z delších tras? Jak říkám, já mám spotřebu 7,4 l a jezdím převážně ráno 13 km do práce z města do města, odpoledne 13 km zpátky....odpovídá mi to kombinované spotřebě uvedené v techničáku 7,7 l Jinak nevíte někdo co s tím výfukem? d9kz

Ahoj všem, tak jsem byl prvně po 4 letech na technické a musím svou 1,6 benzín, C307 break pochválit..technik pěl chválu, že je vše jako nové....no aby ne po tak krátké době. Jen mi bylo ukázáno v tunelu pod autem, že spoj výfukového potrubí hned dole u/pod (úplně dole, na úrovni podlahy) motorem je očernalý a že mám i ten alobal (nebo co je to za izolaci ) ofouklou a trochu černou. Řekl mi, že se to stává, že se ten spoj prostě uvolní a pootočí.....poradil mi, že to není závada, at to jen povolím, správně na sebe nasadím a utáhnu. Taky se divil, že to nepoznám jak na zvuku tak na spotřebě motoru ten spoj...nepoznám.. Motor je strašně tichý dle mého názoru a spotřebu mám průměrně 7,4 l, což je dobré na mé převážně krátké trasy při tomhle motoru - 1,6 16 V 80 KW myslíte že to mám nechat povolit nebo to tak nechat...jsem laik a nerad bych udělal větší škodu, třeba z malé netěsnosti velkou.... co myslíte? Díky za rady

nevím jestli to není mimo téma, ale mě světla trošku pohasnou, pokud na místě otáčím volantem.... když jedu tak už to nemám šanci zpozorovat, ale to už je myslím ok. jako chybu to neberu, myslím že se to tady řešilo....

Ahoj, seženeš je v prodejne peugeot nebo mi je tady myslím o něco levněji nabízel uživatel Čakom Koukni na první stránku tohoto příspěvku, je to tady celé řešené... Měj se

cenu nevím, já koupil vše levně, použité ale v dobrém stavu. Hledal jsem na netu a narážím jen na šrouby na Alu kola, obyčejné na a ne najít.... určitě to tady ale bude vědět z pežoťáků Měj se

to bylo jen mimo téma, velikost disku 15 nebo 16 na šroub vliv nemá. Rozdíl je ve šroubech pokud máš jednu sadu AL kola (na šrouby s podložkou) a druhou plechy.... to je můj případ a tak mám dvě sady šroubů Na starém autě (Opel) jsem měl na Alu kola i na plechy šrouby jen jedny, protože Al bylo na kužel takže nebylo nutné používat šrouby dvoje Bohužel pokud má šroub podložku s rovnou dosedací plochou, tak se nehodí na plech

Já tuhle problematiku tady řešil nedávno....pořídil jsem si totiž origo Al kola 16\" na léto a na zimu mám 15\" na plechách....no a šrouby... na Al kola mám šrouby s rovnou dosedací plochou a podložkou, na plechy mám šrouby s kuželem (bez podložky), takže mám dvě sady různých šroubů....ono totiž nelze použít jedny šrouby na plech i na Alu......teda prý že lze šroub na ALu použít na plechový disk jen jako nutné řešení, když použiješ rezervu (šroub s podložkou se opře kuželem o plech a zbytek bude čouhat....teda jestli jsem ty rady tady správně pochytil, jestli ne, tak mě prosím opravte) tady jsem se ptal ostatních na šrouby..

no jo.....tím je to vše vysvětlené..:super pěkný srazík, soudě podle fotek:potlesk

Souhlas...turistika byla opravdu nádherná i když počasí ve čtvrtek a pátek bylo špatné... Jasně že ve vetších městech uvidím více aut, ale do Slovenského ráje je to celkem kus cesty a na té cestě jsem potkával hodně aut (místy i kolony) ale málo pažoutů.... ti snad asi z měst v těhle dnech nevyjížděli..