jara1
-
Počet příspěvků
149 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jara1
-
Pokud neviš co je sahara a relatka tak to radši někomu dej at se nejdřiv podiva na relatka jestli spina sahara ale podle toho co pišeš to vypada že je to těsněni pod hlavou nebo praskla hlava.
-
to chce nechat naplnit dat barvivo a pak se podivat uv lampou jestli někde neuchazí
-
Čau repas napravy děla Surala z Hradečne je to kousek od Uničova mobilni telefon nema.Nejlepši je tam zajet a domluvit se je to servis na urovni specializuje se na Peugeoty.
-
chtěl bych vidět ty umělce co dokažou přelit olej
-
než jsem to nacvakal tak jsi mně předběh
-
když je tam takovy maly unik tak se při každem naplněni dava barvivo do systemu kde se netěsnosti zabarvi což je pak vidět pod uv lampou s brylemi na očich a když za pul roku ujde 950gramu chladiva tak to musi byt někde vidět a jinak nemam duvod machrovat
-
to čerpadlo je jinak nastaveny stejny problem jsem řešil úřed rokem na brachově 605 a čerpadlař řikal řikal že ma uplně jiny davkovani nafty a zrepasoval to stare stlo to 4200kč od te doby najel skoro 60000km
-
mame v praci plničku na klimu kde vakuovani trva 5minut a když je system netěsny většinou to pozna i maly unik chladiva,klimu plnim vtomdle obdobi tak 5 až 8 aut tydně
-
zkus vyčistit vahu vzduchu použiva se na to cistič brzd ve spreji
-
taky zaleži jestli je ta řemenice naklice v pohodě muže dělat kraval když se rozpada, lepši dat to někomu kdo o tom něco ví
-
vetšinou všude kde plni klimatizaci se provadi vakuovani systemu čim se pozna jestli je system těsny.A na peugeotech většinou uchazí trubky zespod u narazniku.
-
pokud vim tak u tohodle motoru je napinaci kladka a vodici kladka ktera ma diru napřišroubovani mimo střed a daá se s ni tocit dokola a tim se docili optimalni napnuti řemene.
-
ja jsem to tak řešil na focusu pro kamoše je prvda že se s technikem dobře znam ale mělo by to jit i tak;)
-
mě to nekomunikovalo s autem když jsem si pujčil original kabel tak to fungovalo normalně,ted už mam kabely sve a funguju bezproblemu
-
samostav chce natocit tolik aby buben jemně šustil po paknach
-
tu čínu nebrat maji sšpatne připojovací kabely osobně jsem se spalil
-
to chtěl byt technik duležitej stači kdyby napsal do protokolu cislo vyrezle a nikdo by po tom nepatral
-
vytahnout to celkem jde ale horši zpatky ja to delal asi 4 hodiny , měl jsem spolujezdcuv pytel ven
-
ještě to muže dělat horni uloženi tlumiču
-
Nejlepsi je nastavit samostav na paknach ručně,jestli je tam nějake brzdove oblozeni?