KUBBACHER

Já mám práce až nad hlavu, ale stíhám to budu tu přesčas a firma má antenu, takže poho. Jinak dalkač si můžeš objednat také, cenu ti napíšu mám jí doma, kamarád si to přes mě objednal centrál + dalkové, a zapojení je opět velmi jednoduché, a má to skvělý signál. S alarmem nevím, osobně bych ho nechtěl, dal jsem si do přistrojovky diodu a to musí stačit, stejně v autě nic nenechávám, a alarma za 2 litry bude pro zkušené zloděje snadným oříškem a více investovat nemá smysl. Ale na to DO si můžeš připojit blinkry, že ti to blikne jako u alarmu. Tak snad jsem ti poradil. :D

Jo já to zkouším na štěrovně v Hlučíně, je tam dost místa a člověk si může spoustu věcí vyzkoušet a přiučit.

Číslo jsem obdržel, až budu doma, tak ti ho pošlu, budu se snažit ještě dnes, pokud si ho vezmeš tak myslím, že budeš spokojený, ty motorky jsou menší, než originál u 309, takže myslím, že s montáží to nebudeš mít problém. Jinak udaje o mě zjištíš víš kde haha.

To číslo mám doma, je to na chlapa s Valašského Meziříčí, prodává to komplet s táhlama, s kabeláží, 5 motorku, s plánkem a teď za to chce kolem 1200,-, motorky jsou německé na značku si nevzpomínám a řídící jednotka je Jablotron. Napiš mi na mobil tvé číslo a já ti pošlu jeho kontakt jestli chceš. 604 261 964. No s tím čalouněním, nejdříve sundaš uchyty ty jsou na šroubech asi na torxech, pak kliky, pokud tam máš elektrické okna tak pozor na vodiče, nezapomeň je odpojit od spínače, a? nepoškodíš nechtěně konektory no a pak vnitřní těsnění u oken, až to máš vše dole, tak to čalounění drží plastické cvoky, takže mezi čalounění a dveře skus strčit prsty a zatahnout a mělo by to jít v poho, zační to tahat od dolního rohu, to se bude dělat lépe, jako jak to budeš dělat, tak tě to napadne už samo to zmákneš.

Souhlasil bych s Voštíkem, mě to dělá také, při startování mi to svítí, ale nekdy se stane, že to svítí i při jízdě, dívál jsem se do návodu, ale bohužel jsem to nezjistil. Takže teď už vím o co jde. Ze záčátku jsem si myslel, že je to písmeno K a tak mě napadl kat.

Tak až zase něco budeš zkoušet, tak doufám, že tě zrovna někde nepotkám, protože bych nerad kdyby se něco stalo mé káře :D Jinak taky š?astné a veselé svátky.

Oddie dostanu za to pokutu? haha

Jo já mám 1,4, a kamarád v 306 1,6 má to samé akorát s vícebodovým střikem, slyšel jsem, že ten motor davají i do Saxa, takže i do jiných modelů vím že tam je nějaká spolupráce, moc se v těch citronových typech nevyznám, ale bx se mi moc nelíbí působí neohrabaným dojmem.

jo to mám, ale myslel jsem to designově, to už je lepší né?

Tak chapes Peugeot the Best Car in the World, přečti si stanovy klubu haha. Citroni to jsou takové Opely a Opely to jsou německé škodovky haha

Tak to je gut, já mám auto taky po nějakem dědkovi z německa, moc s tím nenajezdil, spíš mu to stálo v garáži a mohu řici, že nelituji, že to auto teď mám, jde vidět, že to šetřil. To se samozřejmě odráží i v ceně. Co se týče ceny domnívám se, že solidní.

Já jsem si na svou 309 koupil universální centrál za 1000,- včetně záruky. S montáží jsem neměl problém, co se týče nějakého čalounění tak bych řekl, že uchycení bude totožné jako u 309 a tám to bylo také v pohodě, těžko odhadovat tvé dovednosti, ale pokud jsi trochu šikovný tak si to udělej sám, já jsem špíš přes hlavu než přes ruce, ale toto jsem zvládl, včetně zapojení elektriky, a alespoň se spoustu vecem při montaži přiučíš. S tím centrálem na toho favorita, to je otázka, já myslím, že tam se origoš nedělali, že to jsou také universální, takže by se upravilo jen uchcení těch tahel ve dveřích.

Také mě to napadlo, ten sitič bych vyloučil, nezdá se mi, že by to točilo až dvoujku, spíše ta sonda, nebo ten filtr ten by už potřeboval vyměnit.

Chlapci jak vidíte šance na úspěch Romana Kresty s Peugeotem WRC v roce 2003? Myslíte si, že si bude lepší než se Škodou? Ja se domnívám, že bude, zaráží mě akorát, proč Janetba o něm říká, že ještě není tak dobrý, aby mohl být plnohodnotným jezdcem Škody v MS Rallye.

No hoši jak já to tady čtu, tak jsem zvědav jaký bude závěr této diskuse, také mě to dost zajímá, nevím o tom nic, ale tak mě napadlo, jestli se ty klasické pružiny od těch sportovních neliší složením té oceli a procesem výroby, kterým prochází?

Měl jsem stejný problém, dělalo to v létě, a bylo to polohou motorku, který se mi uvolnil v uchycení. Tím pádem mi to dělalo neplechu. Někdy se může stát, že je to i kontaktem.

Zkus to přes přívoz, nebo Radvanice, tam je spousu cikánů, tam to nikomu vadit nebude haha.

Zajímalo by mě jak je to s hodnostmi v klubu, jaká hodnost = kolik odpovědí??????

Jo topí dobře, ale trvá mu to než se zahřeje, zajímavé je, že když je motor studený tak točí kolem 2000 ot/min. je to 1,6 rv. 95.

Já řeším to sámé, sehnal jsem si propojovací kabel, ale z dieselu - ja mám benzín, ty dráty jsou číselně označeny, ale bez schématu mohu jen hadat co je co. Nový kabel se mi nechce kupovat, autorizovaní za něj chtěli kolem 700,-. A to si s tím raději pohraju i když jsou to někdy nervy haha.

Jo to je pravda souhlasim s Ajsikem, přechody tam nejsou. A nejsou ani na Marianskohorské, jen na Rudné v centru. A jestli je Ostrava v noci mrtvá tak to je diskutabilní, zvláště v sobotu Nádražní - Stodolní atd.

Hmm to je fakt, také mě to napadlo, když jsme to řešili. Ono to je stejně zajímé, protože ta 306 se dost zahříva tak kolem 100 stupňu a možná více. U té 309 to není až tak moc, a přitom se říká, že 309 se snadno uvaří.

No mě se to zahřeje na místě, když otevřu bránu a vlezu do auta tak už cítím teplý vzduch a když vyjedu ze dvora, tak je to už fajn teplé, s tím jsem se u jiného auta ještě nesetkal. Myslím, že na to má vliv i velikost chladiče.

No když jsem chtěl v sobotu ve tri ráno jet z pařby, problém byl v tom, že byly zamrzlé okna, především přední - hovořím o 306, a než jsem to zahřál tak dobrých 10 - 15 minut, než se mi objevila škvíra v okně přes kterou jsem vyděl před sebe.

To je, ale přes centrum bych to asi nezkoušel, blaznu jezdí kolem dost a slepých chodců ještě více