.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
gvg
-
Počet příspěvků
620 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele gvg
-
Jen dopřesním, že žárovka s objímkou stojí kolem 90,-
-
Škoda, že to není již dnes - jedu si pro děvče ke její ségře do Prostějova...
-
Teda Netopýrko Hezkej víkend tobě i všem!
-
To sis zase naběhla, co? Nevadí - ještě něco můžeš vymyslet, protože je pátek a to se smí plno věcí... Každopádně, mně, a? se to někomu nelíbí, se 407 moc líbí a právě nejvíc ten převis ve předu, to je, společně s maskou to nejhezčí...
-
Ba, ba... Taky se přidávám - alespoň jeden detailíček...
-
Každopádně hezké... Já bych taky moc chtěl buď tohle, nebo Volvo...
-
Je to super - ta hudba je naprosto úžasná!! Jinak, reklama taky..
-
Právě, že já taky. Jsem zvědav. Mně to zase udělá jen občas a ne když stojím, ale třeba to vytočím na 2100 na 1 - pak je to slyšet. Pak už ale ne, jen u nizkých rychlostí a přev. stupňů.
-
Díky, pojedu teď na 90.000 km prohlídku k Vašendům, tak se na to optám, jakej maj názor.
-
Jak tak na to koukám, tak mám nějakýho rozežranýhol va. Že by to dělal klimatizace?? Prosímtě, proč jsi to nechával opravovat - jak se projevovala závada? Mně to občas v určitejch otáčkách jakoby klepe. Četl jsem tady o tom, že prej je to normální, ale mně se to moc nezdá.
-
Poslal jsem ti dnes mail.
-
Zejtra to vyfotím a pošlu ti e-mail, možno?
-
Ahoj, takže jeden vývod hadice, která vede do výparníku v kabině je nahoru a druhá hadice, která vede do chladiče, je rovnoběžně s ním.
-
Večer ti to pošlu mailem.
-
Chceš-li, můžu ti poslat z programu AUTODATA přesné info o klimě (schéma, čidla a tak). Jen mi řekni rok výroby a typ motoru.
-
Tak jsem se koukal na čísla dílů a nevypadá to, že byly stejný... Realita je samozřejmě jiná. Zjistím obj. číslo/typ kompresoru a dám vědět. Jo, mělo by to bejt na náplň R134..
-
Z 1,9TD čeho? 306, 406, 405??
-
Kdyby jsi měl nedostatek chladiva, tak to ani nesepne a jen zůstane svítit LEDka ve vypínači. Takže problém bude zřejmě ve ventilátoru, resp. čidle pro ŘJ a klimatizaci. Jinak, klimačka má ještě někde čidlo na přehřátí motoru a pokud se tak stane, vypíná se klimatizace, aby větráky mohly uchladit chladící kapalinu.
-
Ahoj, vypadá to, že se se mnou s největší pravděpodobností loučí kompresor. Zapnu to, tak 10 minut se nic neděje, pak začne hučení a takovej podivnej zvuk. Když vypnu klima, přestane to. Hučení se nejvíce projevuje okolo 1900 ot./min. Slyšel jsem i názory, že by to mohla dělat napínací kladka klíňáku, příp., že by mohl být malinko z osy. Dokázal by se mi k tomu někdo vyjádřit? Nu a teď to důležité - pokud by někdo měl funkční kompresor za rozumný peníz, ozvěte se. Moc a moc děkuju!!
-
Pokud se ti vypíná a zapíná v pravidelných intervalech, máš vypnutej vnitřní ventilátor ofuku. Pokud to dělá i při něm, máš nedostatek chladiva a proto se vypíná, aby se nepoškodil kompresor.
-
Myslím, že závadu odstraníš tak, že vyndáš to čidlo a pokud jsou tam takový dva dráty ponořený do vody, tak je bezvadně očisti. Časem se na nich udělá takovej povlak a pak to blbne. Pókud máš čidlo s plovákem, platí to samé. Kontakty jsou zabordelený povlakem (zřejmě z kapaliny). Když to ale dobře vyčistíš, budeš mít pokoj.
-
Ad 1) Co ti poradit, když je to takhle nepravidelně? Sjeď s tím na diag, neříkám, že je to všespásný, ale třeba se něco dovíš. Ad 2) Jestli máš ABS, tak se to musí odvzdušňovat v přesně daném pořadí a to se to jěště liší podle výrobce ABS. Každopádně, já když porovnám, jak brzdí to moje a služební Octavie, tak bych řek, že je to taky o dost měkčí.
-
Tak to máš ten samej jako já. Já mám výrobu 02/97 a tacháč je elektrickej, takže žádnej náhon ti tam cvakat nemůže. Spíš bych se přimlouval za ta relátka. A jakej je to zvuk to cvakání? Odkud to jde? Nemáš klimatizaci?
-
Obávám se ale, že máš elektrický tachometr. Ten se začal dávat již v roce 1996.. [upravil dne 12/7/05 gvg]