Milhaus65

Siemens/VDO = RT2

To není němčina ale vlámština. Jste na místě kde není pokrytí map. daty (silnice) a navi nemůže začít počítat trasu. [upravil dne 26/8/11 21:57 od Milhaus65]

Jestli mas mechaniku k Navi v kufru na levé straně tak RT2 VDO. Pokud v radiu tak RT3 MM.

Co s tím děláte ? Já měnil pravý po 60t km a levý v 95t km. A když si vemu, že ten čep je stejný i pro můj težší předek.

Asi se zacal spalovat olej ze saní . Pokud se to bude opakovat a nepude to zhasnout klickem , dat 5 nebo 6 a udusit motor.

Ano v ČR je jednotný ceník . Z toho je teď akce na stari vozu ale po slevě by měla byt cena opět stejna.

Ve Vídni je hodina za 90 €. U nás za cca 20 v přepočtu . Když jem dělal fakturu naposled rakusakovi tak se u toho smál . [upravil dne 12/8/11 od Milhaus65]

V Mitteleurope /Centrale Europe je spodní polovina Němec, horní Itálie, Rakousy, Švýcarsko a Lichnštejnsko. + hlavní tahy

Poslední mapy RT3 , 4, 5 vyšly v červnu 2010. Na krabici je 2010/2011. Na CD je to samé. Po nahrátí do RT4, 5 se hlásí jako mapy 2010 2ed. To datum co je v SIRF je datum digitalizace 2Q 2009., tzn , že by tam měly být teoreticky všechny silnice k 2/4 roku 2009. Mají v tom trochu guláš, ale dá se to.

Viděl jsem už 2x RT3 , dovoz, které měly funkční 5 ciferný údaj v TRIPu. Poslední měl kolem 15500 km.

Co jsem našel na rychlo bez VIN první číslo tak 2150 kč s DPH original. Pokud to budeš chtít přesně tak VIN. Ještě je sleva na stáří vozu. [upravil dne 25/7/11 od Milhaus65]

Na originálních cd 2010 -2011 jede vše ok. Senica Hodonin jede dobře. Jestli Vám to jde blbě, tak to může způsobit: - staré mapy -staženo z netu, stížností je víc (chybí místa na mapách), někdo udělal blbě ISO disku - starý system RT3 , do 6.6D by neměly jít nové mapy spustit vůbec -zásah do RT3 , odblokování videa za jízdy atd Další může být poškozený GPS modul, pokud se za jízdy bez cd v režimu Navi mění souřadnice tak je OK.

Je potřeba RT2 rozdělit na 2 nekompatibilní systemy. Siemens - 206 první modely potom RT3, 406, 607 - monochrom,tomu se snad ani RT2 neříkalo i když generačně je to shodné, nic na to není, mapy atd. Siemens / VDO - 607 malá barevná do 2004, na to čeština je, je to uplně jiné než RT3. [upravil dne 18/7/11 19:55 Milhaus65]

Tomu trochu nerozumím. píšeš v prvním příspěvku BSI nové. Potom, že si ho máš koupit. BSI se objednává buď na VIN, již nahrané, nebo si nakonfiguruje servis, ale je teoreticky jen na 1 použití = konkretní auto. Značka není schopna si BSI smazat, musí se na to použít neorigo postup. Pokud se BSI samo smaže v autě, tak hlubokým vybitím AKU delší dobu.

Na to jsem taky hleděl v popisu update. Já měl před pár lety první MIO a to tuhlo na sjezdu z D2 u Břeclavi. Já si myslím, že to bude dílčí update, když to trvá 20 minut. Na 8.11 je plný a trvá 40 minut, tak to asi nepřehraje vše.

Jojo přesně o tom to je. Jsou věci zadarmo a za peníze, nejen tady toto. Ať si každý vybere co mu vyhovuje a čemu dá přednost. Tady toto vlákno je toho krásným důkazem.

Že se na to nevybodnete. Vymýšlíte vymyšlené. Čeština je do správné verze systemu nahraná za 15 vteřin. Mluvit česky to stejně nenaučíte. To co tady popisujete je tak na odrovnání RT4.

To si nepochopil co jsem napsal. To šlo u RT3 kde je hlas tvořen soubory, které se skládají. U RT4 je nutné vyměnit hlasovou syntezu za českou a taková není, nebo naučit anglicky mluvící stroj vyslovovat česká slova po písmenách.

Navteq a Teleatlas poskytnou co si vyrobci navigací zaplatí, aktualnost, rychlostní limity atd. TMC tabulky dělá zase někdo jiný , pro CZ třeba CEDA. Kvalitu dat pro jednotlivé státy , nelze měřit dle velikosti . CD pro RT3 Něměcko má cca 650 MB, z toho nepatrnou část májí data hlavních tahů Evropy. Novější s více info třeba pro iGo má 1/3 dat. Záleží na kompresy, jak moc jsou kulaté zatáčky atd. Stát si platí vojenské mapy, ale ty se řadí spíš do kategorie Topo , má na to kartografický ústav. Určitě ne Navteq. Tuším, že se asi letos nových map už nedočkáme pro RTx. Loni vyšly v červnu. A pokud to nevydali před prázdninama tak nevím. Potom už zbývá jen další původní termín leden a mapy pro 2012. Průšvih je, že třeba v Praze už se podle současných blbě jezdí. Za 2 roky už je tam dost změn. Třeba nás ještě překvapí.

Diakritiku tam lze dostat jen v Unicode 1. tzn 1bit na znak, ó á atd. Velká písmena , řšč atd je v Unicode 2. 2bity na znak. Zřejmě by se musel změnit font a hlídat víc pamět. Je to stejné jak v mobilu SMS co se píše Uni 1 je 170 znaků, jak se použije jediný znak z Uni 2 zbývá jen 70 znaků. Hlas je dělaný přes hlasovou syntezu. To jestli se Vám podaří tak kloubouk dolů.

A o tom to vše je. Jestli si někdo udělá překlad na první pokus, nebo se s tím piplá a ladí a znovu přehrává třeba měsíc. To většinou zabere víc času jak sám překlad. Jestli slovo DISPLAY , které je tam 10x , má v češtine pokaždé jiný význam, přeloží správně. Jestli se správně přeloží řádek, FUNKCE AKTIVNI , nebo FUNKCI AKTIVOVAT. Dává to pokaždé jiný smysl a v EN je to skoro stejně napsáno. [upravil dne 1/7/11 13:52 Milhaus65]

Jojo 1500 řádků, a v RT6 je jich 2000 :-)

Přesně tak. Tady si někteří myslí , že si v servise z dlouhé chvíle vylosuji auto a jen tak tam přehraju soft v BSI nebo ECU. Ach jo. Třeba u 407 přehrát fw v BSI = nahrát klíče, Zjistit kod není problem, ale druhý klíček ??? Trochu používat hlavu. To samé v ECU, každé přehrátí je riziko a nikdo ho nepodstoupí jen tak z rozmaru.

Na určení polohy GPS stačí 3 satelity. Pokud k tomu má být i nadmořská výška tak min 4. Čím víc tím líp, hlavně ve městě nebo v kopcích. Tady kolegovi asi odchází GPS antena. Někdy pomůže odpojit Aku a zresetovat. Pojem \"špatně zkalibrovaná mapa\" u autonavigací neexistuje. To tak maximálně v PC v OziExploreru. [upravil dne 26/6/11 00:01 Milhaus65]

Je to uplně jednoduché. 180 000 km , max. doporučená mez pro ztížený režim. Tj podle státu (ČR tam nepatří i když by měla) a nebo podle ujetých km. Kdo najede měsíčně víc jak 4000 km , má dle PSA ztížený režim. Vztaženo i na jiné zásahy. (To zase bude diskuse :-) ) 240 000 km max. doporučená mez pro normální režim. Ať si kařdý vybere kam patří. U nás doporučujeme výměnu 180 000 km. 99% zákazníků to tak akceptuje. Pokud se výměna provede dle doporučení = original sada, vodní pumpa, popř. horní sada, tak znovu stejný interval viz víše. Jinak bez záruky.