MINI
-
Počet příspěvků
267 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MINI
-
je citit zvlastny zapach z vyfuku,ako mocovina,a vetrak som nepocul ,aby sa zapinal,kud to nastane asi po 400km jazdy musim iba ist vo vysokych otackach ,ako keby som dostaval kopance do zadku,raz motor zrychli potom uberie,zistia nieco v servise,dakujem
-
neviem vin 36drhrh21252898,da sa zistit nieco diagnostikou,to trhanie je nenormalne
-
ked nastava regeneracia fap filtra strasne trha motorom,robi to len mne alebo je to normalne,nepise ziadnu poruchu,po ukonceni ide ok
-
nechcem vas mylit,nepisal si ci ti smyka spojka,podla mna nesmyka,pri stlaceni pedalu spojky to prestane,to znamena ze sa prestane tocit spojkovy hriadel podla mna je to v lozisku ktore je umiestnene v zotrvacniku a vodi spojkovy hriadel.ak spojka smyka tak necitajte tento prispevok
-
ja by som to typoval na rele palivoveho cerpadla
-
je to hadica na vzduch,tam nema co tiect,ako hovori kolega vyssie
-
pripajam sa pojde to rozlestit,zajdi do servisu,mal som to pododne,ked to nie je do zakladu,oni vedia ako na to
-
za odvzdusnenie nic neda v servise sa chyti klucky a 20e je prec ,moja skusenost s nemenovanym servisom peugeot-vykrutil som zatku na uzaver pal .nadrze majstri zapojili pocitac a zistili ze je zle aditivovanie pre zly uzaver nadrze,vymena stoji 35e,nik neotvoril dvierka na nadrzi a nepozrel zatku.ja netvrdim ze je taky kazdy servis,clovek kym do toho nic neda len skusa je to ok az potom ked je v koncoch navstivy servis len aby bol ten spravny.
-
zabudol som sa ta opytat neviem aky si zrucny,ja to robim sam to odvzdusnenie,nasuniem na odvzdusnovaci srob hadicku primeraneho priemeru a taku dlhuaby druhy koniec som mal ponoreny vo flasi v ktorej je stara kvapalina,musi byt ponorena aby netahalo vzduch pri stacani pedala,poto idem do auta,postlacam pedal,asi 4krat,potom dotiahnem odvzdusnovak a zlozim hadicku pritom dolievam novu kvapalinudo nadrzky v aute tak pokracujem kazde koleso v tom poradi ako som pisal je to jednoduche,mam istotu ze je vymenena
-
ano kvapalina sa ma vymenit v celom systeme a odvzdusnit ako som popisal
-
pozeral si hrubku platniciek,ked hovoris ze ked napumpujes pedal je ok,druha moznost poriadne odvzdusnit,od praveho zadneho kolesa potom lave zadne prave predne a lave predne,pritom dolievat do nadrzky ,napis ci ti pri tom pada hladina v nadrzke kvapalina ktora vytecie pri odvzdusnovani tak ju nedolievaj naspat do nadrzky,nenapisal si ci sa zavada vyskytla z nicoho nic
-
stlacenie spojkoveho pedalu neopotrebovava spojku ale spojkove lozisko,pri pustani spojkoveho pedalu sa opotrebovava cely spojkovy system,to je spojkove lozisko,lamela spojky,pritlacny tanier,cize neodychovat na spojkovom pedali s nohou
-
daju sa na silikon alebo tesniaci tmel a naklepu sa nazad,mrazom sa moze poskodit chladic,kurenie,hadice mohlo povyduvat,vodna pumpa ak ho startovali,ak sa ti auto paci,nech ho nastartuju,ako chyta studene,nech sa zohreje na prevadzkovu teplotu,ci kuri,neunika kvapalina,proste vizualne prekontrolovat motor,zober si aj kamosa co tomu trochu rozumie.
-
ked rano zalozis nabitu bateriu nebude ukazovat vodu v palivovom filtry.
-
moze to robit aj vtedy,ked pri startovani je slaba bateria,a motor tazko pretaca
-
posledne dve vety
-
je tam napisane co som uvadzal ,nech si kazdy citatel urobi svoj nazor.
-
mineralne oleje sa robia z ropy-rafinaciou synteticke sa vyrabaju umelo rozdiel je v kvalite vam to nepovie nic,proste proti vetru sa neda curat
-
podla teba sa da miesat syntetika s mineralom aj v motore
-
TOTALFLUIDE LDS je synteticky olej do riadenia a ten o ktokom sa pise o dva prispevky hore je mineralny olej do riadenia,ked vam zacne riadenie prepustat olej,potom sa budete chytat za hlavu,nemiesajte hrusky s jablkami
-
ja si neviem predstavit ze by nejaky nemec,frantik,anglan,co ma peugeota,lial pred tankovanim aditivum,zasunie pistol ful pul a je to,to vidim ,cestujem hodne po eu,taka je realita,to znamena tankovat kvalitnu naftu a nie preplachy
-
nazor je spravny,daj dole hadicu a uvidis ci je tam olej,ked sa lopatky turba rosypu je neskoro,kovove casti sa dostanu do sacieho potrubia a mas velky problem s motorom,ked sa bavime o loziskach v turbe
-
viem ,ze to sem nepatri,moja skusenost z VIF vcera som kupil zimne aditivum VIF,nechal som ho cez noc v aute,v kufre rano bolo -15 isiel som tankovat,pred tym som chcel dat VIF to co som videl ma zarazilo obsah bol stuhnuty ako husta vazelina je to ok,tam kde som to kupoval mi povedali ze to mesmie byt na mraze,mali pravdu,niekto raz pisal ako nasiel na sitku v nadrzi ciernu hmotu tak vyzeral moj vif
-
necital som predosle prispevky,ak si startoval cez kable z druheho auta a nic tak je to starter