1.10.2008
A je TO! Diagnóza se potvrdila a těsnění bylo KO. Kdyz uz byl otevreny motor cely se zkontroloval a udelalo spousta dalsi prace co by byla stejne potreba na jare. Takze vysledek: nove tesneni pod hlavou, nove rozvody, vymeneny olej v motoru i v prevodovce, nove svicky, vycisten motorovy prostor, doplneni tekutin, oleju.....ted uz se jen čeká na náporový vzduchový filtr pro P106 16V. Navic mimo motorovy prostor se vymenilo tesneni na vyfuku. Vystřídal ho pletenec ktery zajisti vetsi pruznost pri zachovani tesnosti. A take se dotahli torozni tyce ktere byly z nepochopitelneho duvodu povolene. Kazdopadne tim Pegina ziskala na stabilite.
GO motoru provedeno na: 144 000 km
Po generálce bylo navíc nutné Peginu umyt a hlavne vyluxovat. Navíc jsem sundal a dal vyprat potahy z předních sedadel. Jestli se tam jeste vratí to se uvidi
[upravil dne 14/10/08 Spiral]