jan07

co rikate na tohle

a tam je rozdil ve vzhledu?stary a novy model?

co znamena ph1 a ph2? ktere mam kdyztak koupit,5.5x14 nebo 6x14?budu tam met pneu 185-195/55

ja je mam v UK vyhledle,cena kolem 1000 kc za novy.Chtel jsem stejne kupovat nove alu,tak asi radeji pujdu do tech rallye.Co vy na to?Pak bych to asi jeste snizil,a dam asi origos zrcatka a kridlo.Mam tam zpetne s blikacema a kridlo se svetly,pry to nevypada hezky.

chci od vas radu:premyslim o koupi bilych rallye disku,ale nevim jestli se budou hodit k cernemu Gticku?A kolik vydrzi,jezdil bych s nema na letnakoch,jak by sedeli do zatacek?aby se nekrutili,nebo mam radeji koupit normalni alu?diky

to by mohli byt draty na vyhrivani sedacek,ja mam vyhrivane a taky tam nekde vedou dva draty do podlahy jak tobe

takze bylo to tim termostatem,je vymenen a topi to jak blazen,ze se to neda met pusteny na plno.Jsem rad ze to bylo jen timhle.

takze jsem koupil novy termostat,jsou tam 3 gumove krouzky,kam se pouzivaji?

takze to bude asi tim termostatem,byl jsem u sveho mechanika a ten zmeral a dolel kapalinu,je az do -50,pak to ovzdusnil.Nastartoval a nechal bezet na neutral,rikal ze se rychle zahriva chladic a to pry by nemelo.Pak jsme to jeli projet cca 20 km a po celou dobu byla rucicka vody uplne dole a rucicka oleje tesne nad nulu.Sice to jemne topilo po celu dobu jizdy,ale rikal ze se takhle projevuje spatny termostat,ze to neukazuje teplotu. Takze odpoledne zkusim koupit termostat vymenim ho,a budu doufat ze to bude ok.

nemohli by jste nekdo hodit foto,ktere hadice to maji byt? pokud je motor zahrity a i rucicky budiku ukazuji ze je,tak by to uz melo topit,nebo se pletu?

no vidite,ale me to netopi ani po ujeti 20 km,jen vlazny vzduch.Mam koupit novy termostat?

nikdo netusi co to mohlo zpusobit?

stalo se me neco divneho.Nastartuji auto-slo tezko,jak kdyby slo na tri valce,slapnu na plyn a jako pridusene.Tak jedu dom,vubec se tomu nechtelo,kdyz jsem vic seslapl plyn tak to s autem uplne zaskubalo,nemohl jsem ani skoro vyjet kopec na trojku v 60 ktery jezdim normalne na petku.A byl i dost citit benzin.Pak jsem zastavil,mrkl na motor,pohybal jsem kabelama kolem sani a klapky,nasednu a auto je ok.Jeste jsem oddelal papir,ktery jsem mel pred chladicem,ale to snad nato nema vliv.A vypl motor a znovu nastartoval.Papir jsem daval dnes rano,pak jel cca 15 km,natankoval careru 95,dojel na parkoviste,tam auto stalo cca 4,5 h.No a pak to takhle dopadlo

tady je model 106 rallye http://aukro.cz/item892912967_peugeot_106_rallye_1994_ixo_1_43.html

kde najdu nejake cislo prevodovky,podle ktereho se zisti co je to za typ?Myslim z jake motorizace je?

a kde najdu termostat u 16V?

nejak me to porad spatne topi,ujel jsem cca 20 km a fouka vlazny vzduch,skoro studeny.A to sem jel pruzneji.Rucicka teploty motoru i oleje byla uz uprostred.Ze by se to v takovych mrazech hned schladilo nebo je treba spatny termostat?Stve me to,nebo v aute je zima jak svina,ani okno se nechce rozmrazit.Prece kdyz je zahrity motor,tak by mel jit uz teply vzduch,ne?

nevite nekdo,zda by pasovaly synchrony z nejake jine motorizace do me prevodovky 1.6 16V?Porad premyslim jestli sehnat prevodovku treba z 1.4 55kw nebo tu moji nechat opravit?Nevim jak se rozhodnut?

tak zisti co tam ma za upravy?

kape me olej pri pruznejsi jizde od vicka na dolevani oleje.Muze to byt naznak nejake poruchy nebo jen to vicko spatne tesni?

budes kupovat nejake drahe kola?

kde ten map senzor najdu u GTi a jak vypada?Ze bych to omrkl.

tak uz tam mam namontovany ten origos vyfuk,nevypada nic moc.Je ovalny s koncovkou smerujici k zemi,jak kdybych mel 1.1 ,pri normalnich otackach neni vubec slyset,az pri vyssich zacne tak trochu prdet.Aspon muzu klamat telem(spis vyfukem ),nekdo si rekne,háá to je nejaka slabotina s napisem Gti,tak ho predjedu,no a ja mu to pak treba vratim ve 160km

presne to tak dela i me ten vyfuk,kolikrat vubec neslysim.Vcera me dosel ten origos,zitra ho tam dam.

ma s16 kovane pisty a ojnice nebo nejake lepsi nez treba 1.4?Kamos se me ptal,nevim co odpovedet.