Kakamil205

oddie ty jsi dobrej blázen ty si se mamince poved vole .... radši už nic nehlaš,si úplně mimo

Nečekal jsem až tolik záživných příspěvků od všech to však neberu vážně,ale proboha lidi já z toho nepotřebuju dostat 200koní,na to jsou jiný auta.Tady se jednalo jen o zlepšení průběhu motoru.Je mi jasný,že z toho motoru nedostanu bůh víc co,ale trochu mu pomoct můžu a zase takovej sráč to taky neni,je to celkem dobrej motor na takové to domácí žvýkání.Já už tady ale nechci vyvolávat žádný flame,kvůli tomu jsem to tady nezakládal. Děkuji všem za elaboráty,ale něktří by se měli nad sebou zamyslet

Vy jste teda koumácí a zřejmě většina z vás vidíte do hlavy toho druhýho.Za prvé jde o to,že moje peníze do toho nepůjdou,potom je to tak,že po mě chtěl zjistit,zda by mohl mít víc výkonu.Takže jsem se jen slušně zeptal co by tak šlo,protože zase 2.0 nemůže živit,sám jsem mu to řikal,že jediná šance je aspoň S16 Ale tady si každej dělá jen srandičky z druhýho a taky výkřiky do tmy.Takovýho člověka si dokážu představit jako jen teoretika z paneláku,co nic nedokázal a střílí od boku nabyflovaný výrazy z inernetu(neházím však všechny do jednoho pytle)Vždyť vy ty peníze utápět nebudete,váš čas to neni,nic vás to nestojí.Bylo to úplně zbytečně založené téma vidim Naštěstí sem si zjistil info jinde:)

úplně netvrdim,že jiný motor nechcem,na tu STK by se to nějak udělalo.Ono se dá už snadno nechat vyrazit nový kod motoru když ten starý je nečitelný

přeci jen pozitivní zpráva,takhle se mi to líbí,když je to k tématu.Určitě se ozvu přes SZ,nějaký rady rád pochytim a snad něco zužitkujem.

Uplně jsem při zakládání věděl,že se timhle blábolům nevyhnu.Nechci si tu dělat špatný jméno,ani nejsem mladej tuner,ale fakt si pomalu nikde člověk nemůže normálně popovídat o úpravách a načerpat zkušennosti.To víš,vemu milimetrovej kotouč do flexy,zaříznu spodek pístu,pak pilníkem budu vyřezávat ornamenty a doufat,že to mam stejně neboj,že jsem se už něco načetl o odlehčování a vím co je k tomu třeba.Někdo řiká nesmysl někdo poznal rozdíl....ale no nic,dále k tématu

Bude záležet na tom jaký poměr převodů bude mít,zda budou kratší nebo delší,tím by se zřejmě dalo něco získat.

Je to 306,ale myslím že v jakém autě není snad už moc velký rozdíl a je to vážně KDX.

Čau,kamarád se mě ptal zda by šlo za solidní peníze lehce zlepšit jízdní vlastnosti motoru.Vím že plno vás bude psát,nesmysl,kup silnější,nemá cenu do toho utápět prachy apod. Ale berme to z pohledu,že to fakt chcem zlepšit i když sám sem mu říkal,že to není jednoduchý. Takže mě v první řadě napadlo dát jinou převodovku,což by udělalo asi nejvíc,ale nevím kterou použít.Gti,S16 nebo snad z diesla?Dále se domnívam,že by šlo použít jiné sání se vstřikama a možná svody,nějaké procento by mohl udělat filtr do origo boxu a rezonátor.Potom by se ještě mohli odlehčit písty a ojnice.Je to jen lehký výčet a zase tolik by to nemuselo stát,dost zvládnem sami.Berte to s nadhledem a tak jako by se to vážně chtělo ladit,pak už záleží na nás co vymyslíme Děkuju.

Kolik by stála a jaký je tvůj názor na tuhle přestavbu?

Neboj,vím to,ale odeslalo se to zhruba ve stejnou dobu,tak jsem nestihl zareagovat máš k tomu i kulisu a lanovody?

Hoši prosím jen k tématu,potřebuju jen slyšet technický názory a parametry.Beru každý názor,ale tyhle komentáře neuznávam,sám vím co chci a jaký mam požadavky.Motor to utahne dobře a stejně se bude i zvedat výkon,podvozek mam super a jezdim na 205/45 16,auto mam rád.Takže vážně jen k tématu

Měl bych tedy hledat převodovku z 2.2hdi 98kW např. z 406 nebo 607 nebo z 206 hdi 66kW.Ještě co se týče tipu převodovky,tak by jste taky věděli?A na lanovody bude asi jen ta z 2.2 že?

čau,pokoušel se už někdo dostat do 306tky hdi 6ti kvaltovou převodovku nebo aspoň delší převodovku např. z 406hdi 81kW?Jediný zádrhel snad vidím řazení lanovody,tudíž by se musela předělat celá kulisa respektive dát z něčeho co má lana co? Díky za jaký koliv postřeh,nabídku,radu,návrh z čeho použít převodovku.

Už jsem nad tím taky přemýšlel,že bych vyndal originál chromový šrouby a nahradil je taky něčím se 17tkou hlavou plus mam sehnaný krytky,ale nějak se mi víc líbí ten chrom k těm kolům.Jenže zase nejsem takový boháč,abych si mohl dovolovat takový luxus,takže uvidím zda se něco sežene levnějšího nebo po zimě předělam na 17,když nebudou peníze Stima krytkama to znam,když jsou blbý krytky nebo orezlý šrouby,tak se blbě dělá a některý výrobce to dělá hrozně fest.

Mám ty kola na 306hdi s podvozkem S16 a prostě je třeba podložek,protože ouragnů je tušim víc druhů podle ET.Ve předu mam pidi podložky kde to stačí,ale na zadku mam něco kolem 1cm.Teď mam klasika šrouby s kuželem,zasoustružený na rovno a podložku,což je super,ale je to na 17 a není chromová hlava a už se mi to přestává líbit Takže buď chromový šrouby s 19hlavou a předělam je a nebo delší peugeoťácký ale zase je problém sehnat šrouby se stejnou hlavou jako je chromová na originálech

Čau lidi,sháním delší šrouby do Ouraganů a chci se zeptat kde nakupujete vy a nebo kdo by měl popřípadě nějakou slevu či lepší cenu vim jen o této stránce http://www.kolovesrouby.cz/kolovesrouby/eshop/1-1-Kolove-srouby/73-3-Zavit-M12x1-25/5/935-Kolove-srouby-M12x1-25x55-chrom-Peugeot-s-plochou-podlozkou-klic-19 Jestli by uměl někdo levněji 55mm dlouhý na 19klíč dejte mi vědět,děkuji

To by snad neměl být problém.Ale nakonec zjišťeno že se musí vyfrézovat a udělat pouzrdo do ramene jelikož je vybroušený,tak jsem to pro dnešek dal odborníkovy.Až budu dělat 306 tak tam to zřejmě zkusim udělat:) pokud nebudou zase v řiti

právě že 206 ložiska v rameni má,ale já tam měl teď udělaný silonový poudro.Čep má potom v nápravnici v trubce,který se vyrazí nějakou dlouhou tyčí ne nebo tak nějak ne.

z toho mam taky troch strach,že až přijdou nový ložiska,tak po nasazení budou klechtat to je pak vytočit pouzdro u soustružníka což.Kdybych tak někde mohl zjistit průměry ložisek.

Ahoj,mam dotaz na ty co si dělali sami zadní nápravu nebo tomu rozumí co a jak.Konkretně mam 206 hdi a asi bych zkusil si to udělat sám,vybavený jsem,jen jsem to ještě nedělal. Prvně se zeptam zda stačí tato sada http://www.auto-francie.cz/zbozi/4402/-SADA-PRO-NAPRAVU-SE-STREDOVYM-STABILIZATOREM-206-.htm a nebudu muset dál nic zařizovat.Čep půjde do nápravnice a ložiska nalisuju do ramene,namažu a složim?Teď mam v rameni silonový pouzdro,což je asi nějaký paskvil ne? Děkuju moc za radu a pomoc

Tak zase mi úplně nejde asi o brzdu,pokud vim,že to někdo udělá pořádně.Ale tak trochu mě zajímá v jaký to bude kondici po těch letech.Zase až do Mělníka se mi taky nechce,trochu už z ruky. Škoda že neslyšim kladný reference na ten camp,celkem se mi zamlouval.Mohl bych jet rovnou do dieselpower,ale tak moc ten chip nepotřebuju abych za to utrácel tolik peněz i když s jistotou:) těch pět jsem ochotný dát na slušný chip.

Čau,hned mě prosím nekamenujte,že zakládam toto téma,ale já se neptam na výhody a nevýhody,ale hledám firmu která by dobře odvedla svou práci.Zamlouvá se mi tato firma http://www.mereni-vykonu.cz/ zda někdo zná,ale klidně doporučte něco jiného do těch 5000Kč.Lokalita Praha,Plzeňský a Jižní kraj s válcema.Děkuji moc ..... upravoval bych rád 2.0Hdi 66kW

Čau,poraďte mi prosim kde dělají kvalitní repase nápravy na francouze v Plzni.Chci někoho komu mohu věřit,že to nedělá z lešenářských trubek.Repase do těch 5000kč.děkuju

hoši,měli by jít nějaké volty do konektoru co je připojený na ovládání oken?já si myslim že by tam po klíčku mělo něco jít,nic tam nemam.Fakt nevim proč to nejde,pojistky dobrý kabely na 90% taky.A pojistek mam jen tak mimochodem 28obsazených což je taky divný.