razor

Ahoj..prosímtě do kolika otáček tě pustí omezovač??já můžu až skoro do 9 000 ................. Točí to až pod čísla na otáčkoměru..ten je jen do 8 000 ... Mám 3l.. A jednotku mám je Bosch........

Jj..........Když už se bavíme o výkonu atd-jezdíte s vysokooktanovým benzinem??Já tankuju Shell V-Power Racing,a musím se skolpenýma ušima uznat že to rozdíl opravdu je...Vždycky když mě totiž někdo přesvědčoval že je to opravdu znát,tak jsem tomu nevěřil... Teď už jo.... [upravil dne 16.10.2008 razor]

Sériovej 3.0 V6 se vstřikováním ES9J4 o výkonu 140kW jede v Coupé (dle papírů) 240. Novější model (ES9J4S, 152kW) má papírově psanou maximálku těch 250. Osobně sem ale ještě maximálku nezkoušel Máš seriovku?pokud jo,tak to schválně zkus...docela by mě to zajímalo.............

To auto drží na silnici jako přibitý.....Vůbec ta rychlost není znát...když jsem měl ještě ford escort a jel jsem 70,myslel jsem že už letím,a tady mi příjde že stojím.. =)

Já jel zatím 270km/h ...................... (teď jen čekám kolik lidí zase napíše že kecám)...ale odpověděl jsem ti...

Vy nedáte pokoj-řekněte jediný důvod proč by kecal. Já znám coupé co má 500+hp na V6ce tak nechápu čemu tady nerozumíte. Mechanicky je to zvládnutelné. Jinak v podstatě jaký koli motor je schpen vydat obří sílu včetně otáček okolo 10000. záleží taky na pístech třeba kovaných a ojnicích.... Neberte výkon jen podle krytu motoru!!! Konečně někdo rozumnej...nejhorší je že já nevím co v tom motoru je,protože předchozí majitel skoro ani nevěděl co má za auto,a prodal mi ho za 90 000 v top stavu-není tam jediná rez,sedačky jsou jako nový,a zespoda je auto uplně nádherný..fakt jako nový.... Já jsem třetí majitel a jediný co vím je to že tam uplně první majitel narval přes 400 000kč,a ten druhej majitel co mi to prodával mi řekl že tomu nerozumí...jediný co si pamatoval byla ta jednotka....Takže to je asi zatím všechno co o tom autě vím...Až to někam vezmu změřit,tak tady napíšu přesně co to umí.........Prozatím udělám to video,abych tady přesvědčil pár lidí.....

Asi já =) Lucky.flatbiker@seznam.cz

Taky mi to ještě nikdy nikdo nevěřil,dokud to pak neviděli na vlastní oči..................... A upřímě řečeno,přestává mě bavit každýho přesvědčovat.....udělám video,a je klid [upravil dne 14.10.2008 razor]

Dobře,udělám video.....otáčkoměr to má do 8 tis ale točí to ještě pod to....... [upravil dne 14.10.2008 razor]

Když myslíš..

Tak abyh to tu trochu rosek,tak ten výkon není změřenej,je to jen údaj co mi řekl předchozí majitel...nemám Chip Tuning,ale mám kompletně vyměněnou řídící jednotku...není tam jen přepsaná mapa...Údajně ta jednotka stála 25000kč... No a řídil jsem kamarádovu 406 coupe se stejným motorem,a ten rozdíl je opravdu hodně znatelnej,což uznal i on....Až to změřím tak o tom tady poreferuju.. =) Točí to cca 9000,pak to bere omezovač............. [upravil dne 14.10.2008 razor]

Ahoj,tak je to vyřešený...naky demetn pravděpodobně v servisu dal před výhu vzduchu těsnění(dovnitř do tý trubky...)to těsnění se zohybalo,a když se klapka otevřela,těsnění vletělo pod ní,a zablokovalo klapku v otevřené poloze......děkuji všem co s emi snažili pomoct... Díky..Lukas

Všechno se vším(ledky,trubice,kabely,dálkáč,audiosenzor) 4500kč Frost trubice je trubice která je z materiálu který rozptyluje světlo......materiálu se říká frost... [upravil dne 28.9.2008 razor]

Sehnat oranžový není sranda...tyhle jsou \"samo domo\" dělaný z ledek a frost trubice,která zamezí těm odpornejm flekům od ledek...v tý frost trubici se to světlo krásně rozprostře...

Oranžový???To sem zvědavej kde.... [upravil dne 28.9.2008 razor]

Jj....všechno to zkusím zkontrolovat a dám vědět jak to dopadlo...Btw:xvul v sekci tuning mám fotky neonů....tak koukněte.

Mám i audiosenzor,takže to může blikat podle hudby.....dálkové ovládání je samozřejmostí =))) (kvalita fotke nic moc no,nemám good foťák) [upravil dne 28.9.2008 razor]

=) [upravil dne 28.9.2008 razor]

=)

Neony... =))) [upravil dne 16.5.2009 razor] [upravil dne 17.5.2009 razor]

Já mám chip od firmy Bosch a jede to jako kráva.................................................................. [upravil dne 28.9.2008 razor]

Tak ten plyn nesjíždí samovolně...přistihl jsem se že se to vždycky stane při předjíždění-tím myslím při ňákým prudkým,když ten pedál sešlápnu k zemi................... Když ho teda sešlápnu,zůstane dole-ale není to rozhodně pravidlo-stane se to jen občas........... Byl jsme přesvědčen že to nesešlapávám k zemi,ale sešlapávám..) [upravil dne 28.9.2008 razor]

Tempomat tam není....................................... =(

No-promiň,ale nejsem dement...Mám dokonce i pocit že se trošičku vyznám....Ale na tohle asi nestačím sám....Lanko tam samozřejmě je......

Jj...kobereček to udělal asi jednou-cca před 2 měsícema mi na to vletěl a držel plyn na podlaze...hned sem ho vyhodil =))) No ale tohle vypadá jinak...teď opravdu není nic co by tomu pedálu vadilo a navíc ten pedál se jakoby sám přitáhne k podlaze a auto vypálí jako blázen dopředu....dokud nevypnu motor,tak ten plyn nedostanu zpět do původní polohy-bohužel jsem nikdy neviděl jak to vypadá v motoru když je to seklý-vždycky se to stalo na místě kde sem měl opravdu jedinou starost,a to dostat se rychle pryč............V mototu jsem všechno kontroloval(tu pružinu co má vracet lanko atd tad...) Navíc pokud by to byla elektronika,tak nevím jak by to mohla udělat jelikož ta klapka je ovládaná jenmom mechanicky.....Elektronika jí regulovat pravděpodobně nemůže....sem bezradnej,a ta závada je opravdu nebezpečná,když si představím že se mi to stane třeba při popojíždění v koloně... Ale všechno jsem promazal(lanko v bovdenu,pružinku co vrací lanko zpět,dokonce i ten kloub u pedálu-prostě všechno co si myslím že s tím má něco společnýho) a teď jsem to byl project,různě sem to sešlapával-prudce,zlehka i až na podlahu a zatím to neudělalo,a mám i pocit že ten plyn de mačkat víc zlehka....Tak nevím nevím.............