razor

A když už jsme u toho.... Jak velký rozdíl je v tom motoru 140 a 152kw ?? Já jsem slyšel,že ten slabší jde rychleji do otáček a že ten slabší je kolikrát v praxi na silnici rychlejší.co je na tom pravda?

V případě že tam dám stejný asi jo,ale v případě 150kw ?

O.k... Za 15 000 to je krásný.Jak se to řeší papírově ??

No,můžu sem napsat i jiný (taky dobrý) příhody ,ale nehodlám zbytečně offtopicovat... Založím nové téma =)

Ahoj fotka s názvem \"P1014642\" to ukazuje nelíp )je to roztříklí až na chladič) Těžko se to fotí-fakt je tam málo místa =) Strakimu se mám ozvat příští týden,teď nemá čas. Ten servis v pondělí je jen prohlídka-umejou to a podíváme se pořádně zespoda ... Třeba něco objeví..Uvidíme-dám vědět. A teď tedy jiná věc-kdybch chtěl opravdu udělat tu generálku(což asi bude nutný),ví teda někdo o někom,kdo by byl schopnej to zrealizovat ?

Taky jsem to řešil..když máš zaplou klimu,tak to dělá víc a když točíš na neutral volantem,tak to dělá taky a v otáčkách to pak dělá hrozně málo,nebo vůbec?u mě to byla řemenice(ta co je zároveň na klimu)..byla utržená ta guma-mechanik to určitě pozná. I když mě se nejdřív snažili vnutit novej řemen,pak napínák(kterej stoji asi5000) Nakonec jsem jel jinam a vyřešila to výměna řemenice... EDIT : Teď jsem si to četl znova a možná že to nebude tvůj případ,i když ze začítku mi to taky přestalo po ohřátí,časem se to hrozně zhoršilo..uvidíš,ale alespoň další možnost,kdyby to nebyl ten řemen.. [upravil dne 21.8.2011 od razor]

Ještě tedy \"odborný dotaz\". Pokud by byla opravdu vyjetá drážka na klice,je vůbec něaká šance to opravit ? (kromě výměny motoru,nebo tý klikovky)

Tak,po pár nepovedených pokusech auto zespod umýt a lokalizovat tak únik oleje,se mi zase rozzářila malinká naděje v podobě pána,který již dlouhou dobu vlastní autoservis.. Už přes telefon mi sdělil,že simering není jediná možnost úniku oleje z těchto míst.. Říkal,že konkrétně tenhle motor má v sobě hrozně moc čidel a že už se setkal i s hodně velkým únikem oleje právě přes jedno z čidel.. Vypadalo to,že opravdu ví co říká,tak uvidíme.. V předchozích servisech jsem se setkal pouze s reakcí typu \"no jó,žabožrouti-to poteče už pořád\" a nebo \"jéžíš,to je něakej velikej motor,tam není vůbec místo,tak to se nezlobte,ale to tady dělat nebudem\" Pak perlička ze spei servisu na proseku \"hale,to auto má dvě olejový vany\" -přišel jsem se podívat blíž a zeptal jsem se co tím myslel dvě vany - chlapec ukázal na vanu a převoduvku a říká \"no tady a tady\" to sem fak myslel,že si dělá humor,bohužel nedělal.... V pondělí (zítra) mám domluvnenou prohlídku a doufám,že nepřibyde další podobná zkušenost....

Tak to je dost na houno Nedá se třeba sehnat \"těsnější\" ten simering ?

Jasný..to je na hovno..s takovejma lidma by to neměl řešit normální soud,ale tzv pouliční.Postavit ho do kruhu těch poškozených a nechat ho tam hodinu =)

koukal jsme na něaký tvůj profil a píšeš tam,že vykradli lakovnu kde jsi to měl a že poškodili auto-můžeš to upřesnit?(případně foto?)

v klidu...

Lítalo..teď se bojím jet i 150....

Díky,já mám rád to svoje a pokud mi nechceš pomoct,nevím jaký smysl mají tyto příspěvky...

To sice jo,ale jak si je pak zase zvětšíš???asi už těžko,když ta informace tam prostě nebude...takhle je to focený zrcadlovkou a dá se to dost přibližovat takže to je důvod proč to nezměnšovat..jsem grafik,takže neměj strach,že neumím zmenšit fotku

Tak tady přihodím pár fotek - bohužel pouze rar na ulozto.cz ,protože se mi nechce všechny ty fotky změnšovat.. Na posledních asi čtyřech fotkách můžete vidět největší provizorium-ale před panelákem to jinak nejde no Odkaz zde : http://www.ulozto.cz/10006422/nova-slozka-rar

No..na chodu motoru nejsou znát žádné vady nebo nepravidelnosti.Teď jsem natankoval plnou a i to \"lenošství\" přestalo..zase to jede normálně... Tankuji tam pouze Verva 100 na Benzině. Je možné,že jak to bylo líný,tak to bylo tím,že tam bylo hrozně málo benzínu... V podstatě teď jediná věc,která je opravdu akutní,je ten únik oleje... Jinak-kolik má najeto po úpravě netuším a na předchozího majitele už kontakt nemám.. Auto jsem si kupoval jako uplný neznalec tohoto modelu,postupem času jsem teprve zjistil,že to není uplně sériovka... Zase bych byl nerad,aby jste si myleli,že je to něaký rally speciál nebo tak...žádný brutální úpravy tam nebudou.. podle mě to bude všechno v tý elektronice(jednotce) nechce se mi moc věřit jakýsi \"úpravě vstřiků\" na motoru není na první pohled nic nestandartního..

Dobře,tak díky,já se mu ozvu.. Ta rychlost byla fakt hustá,ale bylo tam cca 8500 otáček a jelo to už vážně na hraně..jeli jsme tak asi půl minuty,pak jsme ubrali na 240km/h a připadalo mi že stojíme =)

Určitě je to otázka priorit a finančních možností-s tím souhlasím. Priorita u mě je zachovat původní motor. Nevím kdo by dokázal tu generálku udělat... Pokud o někom víte,tak sem s ním =)

Čus,to že se v tom někdo rejpal vím,ale jak,to už ne..jediný co mi předchozí majitel tvrdil je,že je tam jiná jednotka,která je dělaná na zakázku přímo pro tenhle motor-jen ta jednotka stála údajně 35 000kč.. auto bez problémů točí cca 9000 otáček..není tam žádný omezovač. Ještě je tam prej upravený vstřikování,ale to vážně nevím..Ani nevím co za úpravu by to muselo bejt. Na dálnici jelo podle gps 272 km/h-tachometr ukazoval uplně do míst,kde nejsou vůbec čísla. To auto už jsem takhle koupil a v podstatě se můžu jen domnívat,co se s tím vlastně dělalo.Žádná dokumentace úprav k němu není. Jelikož do teď sloužilo uplně bezproblémově,neměl jsem ani důvod to řešit. Jen ještě chci říct,že takhle strašlivě samozřejmě normálně nejezdím-to bylo jen jednou,aby se vyzkoušelo co to dá.. A je to už skoro 2 roky,takže ty závady s tím přímo nesouvíïsí. Nicméně je mi jasný,že to je pravděpodobně kámen úrazu a že to ten motor prostě časem nevydrží.. To je další věc,proč nechci kupovat jinej motor,protože když koupím jinej,tak prostě takhle nepojede... A já už si na tu sílu zvyknul..Motor chci rozhodně zachovat za každou cenu. Auto prodávat taky v žádným případě něhodlám..... Tohle si fakt sám neopravím..potřebuji člověka,co se v těch motorech vyzná.. Ideální by byl např \"Tom406\" ale nechci ho otravovat a navíc bydlí trochu z ruky.. Já jsem z prahy a on snad z ostravy.. No nic,budu to pomalu řešit-zatím koupím jiný auto a coupe nechám odpočívat a pomalu ho budu dávat dohromady..(za pomoci odborníků) Určitě sem budu dávat i fotky. Prozatím očistím všechny konektory.. Tak se zatím mějte. a díky za rady.

O.k..děkuji za rady. Ještě pro upřesnění-motor je vážně silnější než originál,bohužel nevím,co přesně je oproti originálu jinak.. Je tedy pravděpodobné,že to ten motor prostě nezvládá-i když žádná brutální úprava to asi nebude,ale i tak.Znát to prostě je. To s tím sáním už jsem udělal-tu trubici jsem vyhodil-ta byla fakt strašná(bylo v ní dokonce bahno..),ale žádná změna.. Podívám se ještě na tu klapku. koukal jsem do toho a je tam vidět i pár konektorů,který jsou uplně od oleje,takže asi moc nefungujou-to zkusím pročistit.. Problém s olejem bude asi bohužel horší než jen těsnění vany,protože motor je \"oblitej\" už někde od půlky motoru.. Skoro to vypadá,jako by to teklo na více místech,proto bych potřeboval auto pořádně zvednout,vyčistit a sledovat co se kde děje.. Pokud je to ten simering na klice,tak je to asi K.O - protože ten je novej a chlápek co to měnil mi říkal že tam může být vyjetá drážka a že to poteče skrz to-ale když to rozebral,říkla,že tam drážka vidět nebyla,ale prej může být tak malá,že nebude ani vidět.,tak nevím.. Pokud by byla vážně vyjetá drážka na klikovce,je něaká možnost opravy?(kromě výměny,protože fak nevím kdo by to udělal) Na tomhle motoru je nejhorší to,že tam vůbec není místo a někam se podívat je skoro nemožný(pokud nemáš dílnu a nemůžeš to postupně rozebrat) Zespoda taky není zrovna místo.. No nic,budu dávat postupně info co dělám a jak to vypadá.. Pokud by někdo znal někoho opravdu šikovnýho,tak dejte vědět... Případně bych nechal udělat i tu generálku...

Zdravím,mám problém s motorem. Začal mi z něj téct olej a to docela dost..Byl měněný simering na klikovce(mezi převodovkou a motorem),protože olej údajně unikal tam..Na chvilku to přestalo a teď to teče o hodně dřív,než předtím-ale je možné,že to teď teče jinde..Těžko se to lokalizuje,spodek je uplně celý od oleje. Další věc je,že mám pocit jakoby motor zlenivěl-netáhne tak jako dřív. A když ho pořádně vytočím,tak teprve při cca 6000 otáčkách najednou prudce přidá..(možná žeto bude něaký senzor otáček nebo tak-netuším) A jako bonus mi tam cosi klepe - hrozně těžko se to popisuje-udělám video a přidám ho sem.(pravděpodobně je to výfuk,nebo něaký silentblok-né přímo motor)Klepe to pouze při akceleraci(do kopce to klepe víc a z kopce skoro vůbec...) Otázka zní-kdo by mi byl schopen pomoci?-tím myslím servis. Nemám totiž dobré zkušenosti a tak se chci zeptat,jestli znáte někoho,kdo se v tom opravdu vyzná.. Pravděpodobně bude nutné vyměnit něaká těsnění atd,při té příležitosti bych rovnou chtěl udělat rozvody. Přemýšlel jsem i nad generálkou motoru,auto prodat rozhodně nechci.. Děkuji všem za rady. [upravil dne 13.1.2012 22:57 od razor]

Teoreticky ano.. pošli sz - třeba se domluvíme.

podle mě je to zbytečnost....

Jaká je šance,když koupím nový zrcátka,že to začne fungovat jak má ? Protože mě to strašně blbne...pokud s tím nehenu(manualně) tak to nefunguje vůbec,pak to zklopím ručně a začnou se dít hrozný věci...po zapnutí klíčku se to různě točí(k autu i od auta a podobně =) podle mě je to teď mimo ty svoje dojezdy,a nerozená to,v jaké poloze zrcátko doopravdy je. Nejradši bych koupil nový.