mrkaj

Toto som si uz vsetko presiel, najprv som myslel filtre, EGR potom vstreky, potom turbo........ 2 x diagnostika v servise a nic, po vsetkych moznych konzultaciach na fore aj v servise mechanici usudili ze nejde o vadu kt. dokaze pocitac zaznamenat. Tak usudili ze ide o mechanicku zavadu pravdepodobne v spojke a zotrvacniku kt. uz maju nieco za sebou tak potrebujem len overit tuto moznost spojky a moznost trhania v zabere ako ma kolega opravil, ide o naozal silne trhnutie celym vozidlom

Ahoj mozete mi poradit moze opotrebovana alebo poskodena spojka sposobit trhanie pocas jazdy ked uz spojka nie je v zabere a rychlostny stupen je uz zaradeny? Opakuje sa mi trhanie v kazdom rychlostnom stupni v otackach cca 1600 - 1800 - 2000 / min. Spojka zabera, nevyhadzuje mi rychlosti, otacky volnobehu v normale. Najazdenych mam cca 150.000 km PGT 307 SW 1,6 HDi 80 kw

Možno je to trochu zložitejšie ale skús na www.autofra.sk po registracii ta preklopi na polské stránky moto.allegro.pl je tam veľa zaujímavých vecí. Ja som tam našiel 2hmotový zotrvák+komplet spojka+ložisko zn. Valeo originál za 403 .- € na slovensku autokelly alebo elit je to za 883 .- € to iste sedia aj katalogove cisla vyrobku. Takze skus tam naozaj to stoji za to pohladat a trosku porozmyslat ako to dostat domov...

Ahoj chcem sa opytat ci je mozne vycistit EGR na 1,6 HDi 80 kW alebo je to cela suciastka ktora sa meni cela, zajtra ma caka zaujima 2 hodinka v servise ohladom tejto vecicky tak sa chcem na nich pripravit...Dakujem

Takze som to prehliadke podla servisu ten kovovy zvuk vydava turbo kt. ide pravdepodobne stale naplno a vznika tam velky tlak, ktory sa uvolnuje trochu divokejsie ako normalne...a ten tlak pri vypusteni zatrasie celym turbom, prehliadli vsetky hadice veduce od a k intercooleru smer bypass(aspon tak to nazvali) a zhodli sa ze tam zacnu na buduci tyzden hladat chybu, ak by sa jednalo o elektroniku je to vraj ulozene v pamati RJ ak ide o vadu mechanicku tak uvidia... cize na teraz to nastastie nie je zotrvacnik, ale aj tak neviem ci sa tesit...

Super vdaka

Ahoj prosim o radu, kde sa nachadza miesto kde sa plní, kontroluje a vypusta prevodovy olej. 307 SW Hdi 80 kW. Dakujem

Prave som sa vratil zo servisu sice ma objedanali na stvrtok, ale po rozhovore s prijimacim technikom nie som o nic mudrejsi, akurat sme prebrali zotrvacnik ale ten by sa mal vraj hlasit uplne inak napr. trhanim spojky po vytlaceni, pri starte motora kym sa roztoci zotrvacnik tak by ho malo byt pocut ako hrkotanie resp. pri vypnuti motora pocut ako este klepe a pod. Nic z toho nemam tak uvidime, potom spominal aj turbo a niektory z podtlakovych ventilov, ktore mozu byt vadne a sposobuju podobne problemy, ale uvidime vo stvrtok... Skusim este dnes pozriet ten stit turba, ale to sa mi nezda je celkom na pevno dotiahnuty.

Volu na remenici som neskusal, ale podla toho zvuku to asi nebude remenica, ide pri otvorenej kapote o celkom mohutny zvuk, nechcem ho tu parodovat ale asi je to asi hrube huhuhuhu:P so spomalujucou sa frekvenciou s klesajucimi otackami do volnobehu. No nic ak stihnem dnes zabehnem to PGT uz teraz sa mi nechce...

Jasne, musim to zobrat len do servisu ale tam sa mi nechce to su taki mechanici ako ja... polovica ludi z fora ma vacsie skusenosti, urcite budu do toho pozerat ako PUK do prazdnej brany...ale co uz

Prave som to trochu skusal pri zoslapnuti pocas volnobehu motor, ale musim vytocit cez 2000 ot./min. zajtra sa skusim pozriet pod auto odkial to ide, lebo sa mi tazko odhadne odkial to vychadza, zvuk sa objavi vo chvili ked klesaju otacky. Paneboze s tym zotrvakom som trosku aj ratal ale len ako najhorsia verzia. Nemozu to byt silentbloky motora? Alebo stare tesnenie okolo prevodovky, pripadne vyfukove potrubie?

Ahoj zacal sa mi vyskytovat nasledovny problem: - ked je auto vo volnobehu po vytoceni okolo 2000 - 3000 ot/min. pri znizovani otacok do normalu vychadza z motora taky kovovy selest ako keby ste zatriasli kovovou krabicou plnou vrchnakov od piva - podobne je to pri jazde pri rozjazdoch po vytoceni a preradeni v momente zaberu spojky jemne zasramotenie - tento problem sa ale nevyskytne ked radim napr. pri jazde z kopca v momente radenia rychlosti - rovnako je to aj pri jazde so zaradenou rychlostou pri vytoceni motora po uvolneni plynoveho pedalu sa tento zvuk celkom pravidelne ozyva. Kto by mohol dat nejaku radu coho sa chytit?! PGT 307 SW 1,6 HDi 80 kW 2005/1

Samozrejme 258 aj s robotou, robotu dali na 2,5 hod po 30 eur

Takze nakoniec sklamanie, tesnenie bolo OK nasli trhlinu vo vymeniku cena za novy 170 .- € + robota 258 .- € boha mu...

Dakujem za odpoved, ide to okolo ked je motor zapnuty teda pod tlakom, v pondelok idem do servisu tak dufam ze to je len tesnenie...

Kto mi pomoze ako sa vola tato suciastka na obrazku pod cislom 6. ide o motor 1,6 Hdi 80 kW 307 SW. Dakujem za radu, unika mi z pod toho chladiaca kvapalina.

Ahoj unikami chladiaca kvapalina z miesta pri olejovom filtry ide o tu vecicku z hlinika ktore je namontovana na olejovom filtry. Presnejsie ide o suciatku c.6. z obrazka poradi mi niekto ako sa to vola... nech sa troska zorientujem. Dakujem za akukolvek radu

Dakujem za perfektnu odpoved aj s obrazkom, podla toho by si mi urcite poradil kde je cidlo, ktore ukazuje hladinu oleja pri startovani, pretoze aj to blbne a niekedy mi ukaze ze nemam uz olej aj napriek tomu, ze ho tam mam to mam ale urcene z diagnostiky ze ide o trvalu zavadu cidla. Hmmmm co sa tyka toho softweru nieco na tom urcite bude, ja uz dlhsie riesim cukanie s autom pri 1800 - 2000 ot/min v servise po dlhych uvahach dosli k zaveru ze by pomohlo prepalenie softweru aj s opravou kritickej chyby pri nizkych otackach, takze zacinam nad tym vazne uvazovat aj ked prepalenie stoji cca 100 .- € + robota:(

Ahoj kedykolvek aj pri studenom motore mi zopne ventilátor motora. Kde najdem snimac teploty motora - na vymenu. P 307 1,6 HDi 80 kw.

Ahoj mam podobny problem s 1,6 HDi trhanie pri jemnom pridaní resp. pri pokuse o drzanie otacok v rozmedzi 1600 - 2000, miestami uz nie je trhanie ale poskok vozidla. Vymenil som palivový filter cca týždeň auto jazdilo bez trhnutia, teraz som nechal vyčistiť vahu vzduchu auto sa ukludnilo a trhne uz len sem tam, teraz sa zameriavam na EGR chcem ho dat precistit a uvidime.

Ahoj viem ze o EGR sa tu uz vela popisalo ale nenasiel som nikde cenu. Vie mi niekto poradit. PGT 307 SW 1,6 HDi 80 kW. Vdaka

Presne toto mi povedali v PGT v Kosiciach ze sa im to neoplati striekat lebo tam ide len minimum farby a ak si pockam kym niekoho s rovnakou farbou nebudu striekat tak mi to nastriekaju(nas zakaznik nas pan - pokial nezarobia aspon 300 .- € tak sa nepohnu), ale nastastie sa mi podarilo zohnat lakovaca, farbu mi namiesali 1dcl za 7 .- € a bude to hotove. Kupil som to v Elite za 11 .- + zrkadielko za 9 .- €. Znackove servisy su tak akurat na garancne prehliadky a robotu v zaruke.

Hmm bolo mi jasne ze sa jedna o original Peugeot pri takych cenách )) Aj tak si zistim v Peugeote hlavne kryt zrkadla, lebo tie z Elit nie su pravdepodobne striekane su len pripravene na lakovanie, tak uvidim ci PGT neprekvapi a ponukne mi uz vo farbe vozidla, ale ak nie tak cena urcite zvitazi aj tak musim menit cidla od oleja, stale mi ukazuje po starte ze uz nemam olej...a spusta mi stale ventilator takze mam kam investovat.

To: sekaj Vdaka ten servisbox bol fakt dobry neviem preco to sekli, nasiel som to uz aj na elitcar.Motorcek mam ok len kryt a zrkadlo su mimo provoz, kryt podla elitcart vychadza na 11.50 .- € a zrkadlo na 9,10 .- € trosku ma vsak zmiatol ten snimac teploty vzduchu on sa nachadza v zrkadle? Ale aj ten by mal byt OK teplotu mi stale ukazovalo. Ale aj tak velka vdaka za pomoc a ochotu.

Ahoj dnes ma trafil bažant a urval mi pravé spätné zrkadlo, viete mi poradit co takato vecicka stoji elektrika, ohrev. P 307 SW 2005