No optimální otáčky, to si tě sám naučí motor.
Měnil sem standartní vzduchový filtr za konus green a teď to vypadá takto:
držet motor se dá v 1500 i odlepit(na 5ku nicmoc)
.Točí se hezky do 3900 a do 4200 ještě jde.Potom už skoro nejede (platí pro 3. rychlostní stupeň, jednička a dvojka jdou na 5000 ,ale je to zbytečný).
Čtyřka se mi zdá nějaká zbytečná: včera jsem jel do pěknýho kopce asi 80km/h na pětku.Podřadil sem na 4ku a potom na 3ku, na tu to jelo líp,až do těch 3900.
Standartně jezdim od 2000 do 3500,když jedu bez touhy .
Muj motor má čerstvě včerejších 10 000km:D jezdí od 3,3litru do 5ti(teď v zimě,ale to jsou \"jízdy\" : na 3ku a trojku třeba 30km)
K tomu turbu, nechávám ho odpočívat třeba minutu i dýl, je to možná zbytečný(nevím),ale pro můj klid v srdci.
[Editován dne 30/1/05 Jorge]