Jan 406 1.8i
-
Počet příspěvků
248 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Jan 406 1.8i
-
jo auto stálo delší dobu,dokonce jsem v garáži nastartoval a nechal vyšroubovaný vypouštěcí šroub a nic
-
předem chci podotknout,že olej jsem měnil už nesčetněkrát a co se mi dnes nestalo,vypustil jsem starý olej,vyměnil filtr a nalil nový olej,nastartoval auto ,po ujetí 20 km jsem si při startování všiml,že mi display ukazuje že jsem bez oleje,na kontrolní měrce mi to ukazovalo nad maximem tak jsem chtěl trochu oleje vypustit,jenže žádný olej mi přes vypouštěcí otvor nevytekl,vyšrouboval jsem filtr a vyteklo minimum,spíš to byl olej z filtru,kde ten olej teda je
-
na ty přípravky do benzínu bych moc nespoléhal,mě nic nepomáhalo až nakonec jsem je všechny vyndal a vyčistil v ultrazvukové čističce
-
díky,to bude ono
-
popřeboval bych poradit,po drobné kolizi jsem stratil úchyt předního nárazníku,je to úplně na konci nárazníku pod levým blikačem,(alespoň tak mi bylo sděleno)ten nárazník by měl být na ten plast nacvaknutý,neví někdo jak to přesně vypadá,popř. název,nebo číslo dílu,díky,jo a je to 406 nový model [upravil dne 25.3.2011 07:07 Jan 406 1.8i]
-
já bych to viděl na zapnutou vnitřní cirkulaci vzduchu
-
novej model,jedno tlačítko
-
zdravím,neví někdo,kolik stojí nový klíč na 406 s dálkovým ovládáním včetně naprogramování?
-
zkus toto : http://www.aukro.cz/item1198377377_celni_sklo_peugeot_406_r_v_10_95_10_04_senzor.html
-
já si myslím,že dva roky stará letní guma není problém pokud byla dobře uskladněná,pokud na ní nejsou vidět nějaké deformace nebo skvrny ze špatného skladování,tak já bych to neřešil
-
podle toho co jsem se na to koukal,tak ta kladka je jako nasazena na svorník a ten je přichycen na takovém ramenu,které je napínáno pružinou a vypadá to tak,že ten svorník se na tom rameni vibracemi uvolnil a celá kladka vibruje a přenáší to chvění a vibrace namotor
-
ve velkým techničáku píšou 6FZ
-
no právě že není,díval jsem se na to a těsně vedle toho je plechový rám,vypadá to,že by to nakonec chtělo spustit celý motor ze silenbloku
-
měl bych dotaz,zjistil jsem ,že je vytřískaná napínací kladka a je tam hodně špatný přístup,měnil to někdo,co všechno musím demontovat,je to 406 1.8 16V r.v.2001,ne na rozvodech,ale na alternátoru
-
Nepravidelný chod LPG - něco pro \"plynaře\"
Jan 406 1.8i odpověděl/a v tématu od martin.holub v sekci Alternativní paliva
no může zde být ještě problém s kvalitou LPG,už se mi stalo,že auto nechtělo jezdit,chcípalo na volnoběh apod. a na benzín v pohodě,pak jsem změnil pumpu a bylo po závadě -
svíčka??nejlepší je uvolňovač šroubů,pořádně nastříkat,nechat přes noc a pak pořádný klíč a velká račna,když není po ruce uvolňovač tak použít brzdovou kapalinu,chce to ale pořádnej klíč,když máš ten trubkovej nástrčák,nebo ten z Tesca co na něm nic nezapáčíš,tak to máš marný
-
existuje takový přípravek na opravu strženého závitu,měl jsem to půjčený od kamaráda,je to vlastně závitník,se stejným stoupáním jako má svíčka,tím závitníkem ten závit zvětšíš a přípravkem tam našroubuješ do toho vyřezaného závitu takovou ocelovou pružinku, a drží to lépe než nový,je třeba jen dát pozor a dobře to utěsnit,aby ti špony ze závitu nepadaly do válce,je to bez demontáže hlavy
-
nemáš zapnutou vnitřní cirkulaci vzduchu?
-
zkus napsat více,co máš za auto,jaký motor ,kolik máš najeto apod.
-
měl jsi ho vyndanej,vyčistil jsi ho?bývá to zanesené
-
zkus vstřiky vyndat,já to dělal nedávno a bylo jasně vidět jak jsou zanesené,může ti to dělat taky svíčka,nebo zapalovací rampa,podíval bych se nejdříve po svíčkách,zkontroloval odtrh,už vizuelně na svíčce zjistíš,zda není černá a zanesená
-
nevím zda je to stejné jak na 1.8 16V,ale u mě stačilo povolit dva šrouby,které drží takovou rampu,ve které jsou zasunuty vstřiky,odpojíš benzínovou hadičku,co vede k té rampě,je v ní benzín,je dobré mít připravenou nádobku na ten benzín a rampu se vstřiky vytáhnout,vstřiky drží pouze na \"o\" kroužcích
-
tak závada se vyřešila,byla to asi náhoda,že po výměně svíček se to projevilo,nakonec to byly zanesené vstřiky,chtěl bych touto cestou poděkovat členu našeho fóra \"Midloch\",který mi zapůjčil rampu se vstřiky a taky věnoval čas a pomohl s hledáním problému
-
mě to samé dělala 406 no a po vyčištění vstřiků je to OK
-
mám psáno označení 6FZ