JuloI

rozmyslam o tych angeleyes. Nerobia s tym policajti problemy?

bud v klude ja mam 6,5 na 1,1, 44kw. Ked uz si chcel naftovy motor, preco nie radsej 1,6 16v?

A pribliznu cenu vymeny rozvodov na Slovensku mi vie niekto povedat?

Ahoj. Mam motor 1,1l ma to najazdene 80 000km a 6rokov. Viete mi niekto poradit ci je ta vymena podmienena len poctom km alebo aj vekom?

ja som mal letne 185/60 a ked som prezul na zimne 175/65 tak sa mi zda ze aj ked su to zimne auto na nich chodi lepsie. nizsia spotreba, lepsie zrychluje aj napravu menej zatazujes. Ale ja mam motor 1,1l...

Ked to chces takto riesit tak si kup traktor a mas to vybavene. To auto je beztak nizke. nechapem ludi co to chcu este znizovat. Ved uz zo seriovym podvozkom je to katastrofa.

zimne mam stale podla vyrobcu 175/65 R14 ale letne mam 185/60 (hrubsie lepsie brzdia a to nikde nieje na skodu ) a tak som rozmyslal ze zoberiem aj zimne hrubsie ale asi teda zostanem pri tych 175/65

ale kolkokrat v meste jazdis v hlbokom snehu?? 1-2x krat za zimu. zato vacsinou jasdis na mokrych cestach a poladovici a vtedy porebujes cim vacsiu kontaktnu plochu s cestou.

preco uzsie??

to musis pocut ci sa toci len satarter ( nepovysunie mu hriadel ) alebo ci toci aj s motorom. to je uplne iny zvuk.

ja mam motor 1,1 co je velmi podobne a mam tam modru...

pozri ci si nevitiahol konektor z toho snimacu. ale ved to je ajtak len informativne. dolezite je aku mas hladinu oleja podla mierky.

Takze ked som sa pytal, tak si aj sam odpoviem Vymenil som termostat a s nim aj chladiacu kvapalinu ( uz mala 6r ) a odvtedy je to ok.

Ahoj. este som sa chcel opytat ze ako sa povoluje ten vypustaci srob co je na chladici. A potom mam taky problem s chladenim. Ked idem rychlo a pynule, rucicka je stale na 90 stupnov. Ale akonahle jazdm v meste tak sa drzi na 100 a ked zastavim na cervenu tak ide este vyysie ( asi 110 ) a zapina mi ventilator na chladici. ten to ofukne a zase klesne na 100. Vcera mi to urobilo na asi 15km v meste 4x. Predtym mi aj v meste stale drzalo na 90. Len v kolonach vysla vyssie. ani som nevedel ze ten ventilator mam. ale z nicoho nic mam v meste vyssiu teplotu. Neviete niekto cim to moze byt? uzaver nadobky je ok kedze su hadice tvrde tak drzi tlak. Diky

Ahoj. Niekedy mi tak nepravidelne pri volnobehu piska nejake lozisko. Tak som otvoril kapotu a pocuval odkial to ide. Skusil som otvorit kryt kompresora posilnovaca a vtedy to prestalo. Moze to znamenat ze to robi lozisko v kompresore?

Mas uz suche a hrdzave mechanizmy zadnych brzd.

Ahoj. Neviete niekto ci maju vsetky modely 206ky ( CC, SW aj klasice verrzie ) Rovnake rozmery a uchyty prednych svetlometov? Myslim teraz verziu H7+H7 A potom ci mi budu posovat H7+H1 namiesto H7+H7? Diky

Ahoj. existuje nejaky interval vymeny chladiacej kvapaliny? Chcel som ju vymenit ale nikde som neobjavil odvzdusnovaci srob. Neviete kde ho ma motor 1,1? Podla mna by ma byt na najvyssom mieste ale nikde ho nevidim... V knihe jak na to je na niektorej gumenej hadici. ja som vsetky hadice presiel a nikde nic.

na starsich modeloch su este klinove remene?

ja mam 1,1. ako bolo pisane, sportiak to nieje Ale na normalnu jazdu to staci. Motor dobre taha az do 6000 otacok, takze to kompenzuje nizky vykon... S autom som nemal ziadny problem. akurat bolo menene rameno pr. napravy.

1,1l 44kw ma vyhodu ze ked idem na 5ku tak rucicka otackomeru a tachometru su rovnobezne takze ked treba rychlost odcitam pomocou otackomera. nastastie ale este tento problem neriesim.

To su dobre ceny. ja som dal za dosticky ferodo 50 a za kotuce chceli 120. Ale myslim ze zmenu v brzdeni nieje citit nech tam das akekolvek diely.

to ja som jediny kto ma to radenie na 206ke bez problemov??

Super. Diky za radu. Som sice z Ba ale nemam problem tam skocit.

no to som si aj ja myslel. Ta bsi je rovnaka pre vsetky 206ky? to potom treba naprogramovat?