CZBios

dá se to nějak ověřit? Relétáko? dneska jsem obejl servisy a vrakoviště a říkali, že to může být špatný vstřik... Po dnešní měření: 10l = 83,9 km ... uf uf :(

vyzkouším to snad během dneska, po připojení ji má mzkusat znovu vyblikat. Ale nějak se mi to nezdá, myslím si, že to ale nezabare. V elektronice budou nějaké paměti ROM nebo RAM a ty budou mít pravd. vlastní zdroj, nějakou malou baterku nebo něco podobného...

To sice možná ano, ale zrovna nemám 4000 a náklady na řešení problému. V budoucnu to možná udělám. TeĎ se spíš jedná o srdeční záležitost a řešení problému v nouzi. Mám problém a potřebuji ho vyřešit a bude mi mrdat v hlavě do té doby, než už ztratím naději nebo zjistím, že to jednoduše nejde. Jako na aukcích nebo inzercích se dá sehnat nabouraná třeba za 3000 ,- to určitě ano...

update: právě mi odblikalo v tomto pořadí: 41 snímač otáček / polohy. 13 Snímač teploty vzduchu. 31 Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. počítám, že 31 přímo vyplývá z 41 a 13...že ano? Jak je to vážné? Jak moc drahé na opravu?

bohužel nikoho z okolí s P309 nemám... snad jen jestli by navrákačí nebyl ten debil ochotný pod podmínkou, že si to od něj koupím .. ale to nevím.. skočím to teď ještě jednou vyblikat, co mi to ukáže..

jak jsou to vážný věci?

nn ,diagnostiku na počítač nemám. Hodnoty beru z vyblikani klíčkem. To jiste ano, možná chytne, ale to jiste neresim. momentalne potrebuji vyresit proc me chyta prapodivne. To se mozna tyka idealniho stavu. Kontakty na ridici jednotce asi budou cisty, protoze v sobotu hafiti je vsechny postrikal takovym sracem na cisteni el. kontaktu. vycistili jsme i od oxidace napetovou svorku u starteru.. děkuji za odpověď.

abych to upřesnil, teď jsem tam byl ještě jednou....odpojil jesm čidlo a zkusil nastartovat s plynem a povedlo..nemá to asi na to vliv, uvidíme jak to bude jezdit, každopádně je tu stále otázka kolik by stále tohle čidlo. Další mi to jednou ASI (už jsem trošku zblbý z těch prodlev) 41 a 31 a 13 a tedy i 14... 13 Snímač teploty vzduchu. 14 Snímač teploty chladící kapaliny. 31 Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. 41 snímač otáček / polohy. Jak to jsou vážný věci? EDIT: Samozřejmě se můžu mílit, proto se vrátím ještě jednou třeba to večer vyzkoušet, jestli mi to vybliká to samé... Tu 31 a 41 mi to tuším vyblikalo po odpojení toho čidla? [upravil dne 28.4.2008 CZBios]

Aha, tak věřím, že mi něco vyblikalo a to chybu 14 nebo 13..spíše 14. 13 Snímač teploty vzduchu. 14 Snímač teploty chladící kapaliny. Když zpětně přemýšlím, při koupi čidlo teploty chladící kapaliny bylo odpojené, pokud se jedná o čidlo na dně chladiče. Je to tak? Když jsem ho připojil, začali zhruba tyto problémy... Jakou to může mít spojitost na spotřebu? Kolik by stálo event. výměna tohoto čidla?

nějaké další nápady nebo rady? Děkuji mnohokrát.

snad se dneska k tomu dostanu..

ok...vyzkouším...ale děsí mě co to všechno může být...rád bych ten filtr, pač to by nebylo tak hrozný... ale ostatní by bylo na drahý na opravu co?

o hučení nic nevím, nikdy jsem si ničeho nevšiml...palivový filtr, to nevím, kde ho najdu?

Ahoj, objevil jsem další problém, tentokrát se startováním. Od koupi mi auto startovalo podivně. Když jsem koukl tehdy pod kapotu a usadil správně vzduchový filtr, auto mi přestalo startovat bez plynu úplně. S plynem startovalo tak nějak proměnlivě. Problém se prohluboval až startovalo s plynem tak na po 4. Dneska jsem dopoledne s plynem startoval normálně, v pořádku, odpoledne cca kolem 17 00 nemohl jsem nastartovat vůbec. Bez plynu s plynem. Nevěděl jsem co dělat a tak jsem zkoušel. Vzal jsem klíček a pootočil zhruba na půl cesty z polohy 1 do polohy 2. Tady jsem ho držel 4 sekundy a pustil. Poté jsem opět normálně klíčkem otočil k poloze 2 a auto nastartovalo okamžitě. Hafity mi říkal, že by mělo jít klíčkem vyblikat chybový kód, a myslím, že to bylo nějak takhle, nemám pravdu? Poprvé mi kontrolka motoru \"káčko\" zablikalo dvakrát a potřetí 3x. Během té doby jsem startoval 3x,co blikalo během druhého startování nevím. Podle hafity to má znamenat toto. 2x blikání start jako 11, 3x blikání jako 12 konec. Otázky teď: ))) Je to opravdu vyblikání kódu? Proč mi auto nechce nastartovat jinak? Může mi někdo sehnat seznam kódových chyb? Proč mi auto nechce startovat bez plynu? proč mi auto startuje / startovalo jen s plynem? Uf uf, vím, moc otázek, ale předem všem za reakci.

žádnej problém, na tu jsem použil fén a byla dole dřív než řekla švec...

proč je tedy spotřeba tak jiná? Ta fabina, kterou jsme jezdili, měla 80t naběháno

díky za rady pánové...brzy se tady zase objevím s dotazem na rozebrání střešního okna )

jezdili jsme s ní minulý rok do školy, pět lidí, určitě ne klidná jízda (myslím, tím samé zrychlování a SNAHY o předjíždění - prasácká jízda a za 7l)

Tak jsem koupil aceton, všechno člo dolů, dokonce i ten asfalt, až jsem koukal ... Vyčistím tím i narazníky Ze šediva do černa WoWW )) PS: Byl jsem foukanej a hrál jsem si na čaroděje, dobrej bonus ne? :-)))

mno, 309tce je 17 let to už bude zažraná )))

zástěrky také nemám, to se také ukázalo, když před pár dny pršelo a dneska jsem ho růču myl. Jinak děkuji za rady. co nejdříve vyzkouším a dám vědět

Líh je v pohodě ... kastli neublíží jinak na velkou vrstvu bordelu po samolepce vezmi měkčí (bílou) gumu na gumování - šudli s ní pomalu jedním směrem - ty pozůstatky udělají takový kulička a Ty opadají na asfalt benzín ... pokud nemáš funglovku lak jestli je to asfalt to ještě nevím, je to u předních kol pocákaný na obouch stranách. Fungl lak? Na voze je světlemodrá metalíza - o.k.?

také mám trochu něčeho černého, ještě jsem to nezkoumal, ale možná to bude asfalt..asi tedy vyzkouším, ještě někdo zkušenosti?

Ahoj, dneska jsem odlepoval samolepky z karoserie, protože už byl istrašný, popraskaný a utrhaný. Zůystali tam ale známe pozůsttky lepidla, nevíte někdo jak na to? Napadla mě líh, ale nepoškodíto lak/metalízu? Děkuji všem za odpovědi..

tak to máte asi tank...