Cobreti

díky za francouzské stránky Peugeotu, ale v těch se vůbec nevyznám, můžeš poradit, na co tam kliknout, abych se tam dostal???

rád vydržím, mám ti poslat mailovou adresu

Ahoj Peugeoťáci, sháním manuál na P-406, poradí mi někdo, odkud je možné si ho stáhnout z internetu? Popř.pošlete mi prosím odkaz na dané stránky. Moc díky. Cobreti [upravil dne 27/6/08 Cobreti]

Mám problém s klimatizací na P-405. Po nastartování a běhu na volnoběh - po zapnutí klimatizace kompresor zapne, ventilátor v sahaře se roztočí a rychle zase vypne, tak 7-10 sekund stojí a následně se opět roztočí, chvíli běží a zase na 7-10 vteřin vypne. Teplotu v kabině nedokáži udržet dle manuální regulace na 20-22 stupních, pořád dle teploměru klesá tak na 14-16 stupňů, ikdyž manuální regulace je nastavena na 22 stupňů. Klima je přitom naplněná, presostat dle elektrikáře v pořádku, čidlo výparníku také vyměněno, klapka topení funguje. Co jediné mi nefunguje je motorek vnitřní cyrkulace-ten je odpojen. Ventilátor při jízdě pořád zapíná a vypíná. Za 14 dní jedu na dovču a bez klimy se v autě asi upeču. Poradí někdo, kde mám ještě hledat závadu???

Já mám na své P-405 vyvedeny dvě trubky (tak jak ty) směrem nahoru a na každé jsou krytky ventilů. Asi máš jiný typ P-405 třeba jen diesel. [upravil dne 12/6/07 Cobreti]

Co máš za typ 405? Já mám ty vývody na P-405 1,9 SRDT směrem nahoru a ukončeny jsou ventilky!!!

Dva vývody na doplnění klimatizace jsou umístěny při čelním pohledu do motoru za AKU baterií, na dělící přepážce. Vypadá to jako větší ventilky od pneu. Mají černé šroubovací čepičky. A presostat je umístěn v motorové části na pravé straně mezi chladičem a světlem. Je to ventil průměru tak 3,5 cm a 2 cm široký s šestihranem, ke kterému vede hnědá koncovka se 4-mi dráty.

Mám problém s klimatizací na P-405. Po nastartování a běhu na volnoběh - po zapnutí klimatizace kompresor zapne, ventilátor v sahaře se roztočí a rychle zase vypne, tak 7-10 sekund stojí a následně se opět roztočí, chvíli běží a zase na 7-10 vteřin vypne. Teplotu v kabině nedokáži udržet dle manuální regulace na 20-22 stupních, pořád dle teploměru klesá tak na 14-16 stupňů, ikdyž manuální regulace je nastavena na 22 stupňů. Klima je přitom naplněná, presostat dle elektrikáře v pořádku, čidlo výparníku také vyměněno, klapka topení funguje. Co jediné mi nefunguje je motorek vnitřní cyrkulace-ten je odpojen. Ventilátor při jízdě pořád zapíná a vypíná. Za 14 dní jedu na dovču a bez klimy se v autě asi upeču. Poradí někdo, kde mám ještě hledat závadu??? [upravil dne 12/6/07 Cobreti]