Přejít na obsah

307sw-éčko

Uživatel
  • Počet příspěvků

    4
  • Registrace

O uživateli 307sw-éčko

  • Datum narození 28.11.1970

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307
  • Rok výroby
    2003

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Ostrava
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

761 zobrazení profilu

307sw-éčko's Achievements

Čtenář

Čtenář (1/6)

2

Popularita

  1. Nastavení dorazů oken jsem taky už jednou řešil, chvíli marně postupem....úplně dolů....cvak...úplně nahoru....cvak.... a výsledek nula. Pak jsem na to postupem pokus-omyl přišel. Každé okno se nastavuje na těch dveřích, ze kterých se ovládá NE Z CENTRÁLU ŘIDIČE, TO NEFUNGUJE, ALE HLAVNĚ !!!! JE TŘEBA MÍT U TOHO NASTARTOVANÝ MOTOR !!!! netuším, proč to tak je, ale bez motoru se to neuloží...inu Frantíci, zase něco extra. Správně nastavené potom musí zavírat okna, při dlouhém stisku zamykání centrálu.....
  2. Čau Peugeoťáci, já měl taky teď problém s tím, že se mi přestalo zatmavovat zpětné zrcátko a po zbytečné ivestici a pozdějším beznadějném rozkuchání obou zrcátek a jejich zpět složení stejně nefungovaly. Na to co jsem přišel, tomu se musím smát ještě teď, a nedá mi to se o to nepodělit. U zrcátka jsou tři dráty. dva jsou napájení a ten jeden jak jsem se dočetl, je deaktivace zařazením zpátečky. No a tady byl ten šťouchanec.... posléze jsem zjistil, že mi při zařazení zpátečky nesvítí zadní světlo. Šel jsem po žárovce... ano byla spálená. Jakmile jsem tam dal novou, tak sice svítila, ale zato pořád... tedy i při jízdě dopředu, na jakýkoliv rychlostní stupeň. Další kontrola byla spínače zpátečky na převodovce... a ejhle spínač byl stále v sepnutém stavu, tedy zrcátko dostávalo informaci o neustálém zařazení zpátečky. po odpojení konektoru spínače zpátečky na převodovce, zrcátko začalo fungovat... tedy výměna spínače.. klíč č.22 a klap konektor. Žárovka na zadním světle svítí tehdy kdy svítit má a zrcátko zatmavuje.... kdyby mi někdo řekl, že když nejde zrcátko jdi k převodovce, asi bych se na něj divně díval.... vážení přátelé...je to tak... Hezký den
  3. Zdravím, ne a ne se dopátrat odpovědi na myšlenku, která mně stále žere. Musím opravdu kvůli ovládání palubního PC měnit páčku? Nestačilo by někde od někud vytáhnout dva nebo kolik drátů a udělat si prostě tlačítko jinde ? Možná hloupá otázka, ale snad už někoho taky napadla.... dík a hezký den všem pažoutům
  4. Tak jdu asi s křížkem po funuse, ale je to další zkušenost. Můj problém: Ovládání spolujezdcova okna od stanoviště řidiče se chovalo tak, že když jsem chtěl okno tlačítkem zavřít, vždy z horní úvratě sjelo o deset centimetrů zpět. Naprosto stejně se chovalo při dlouhém stisku ovladače zamykání... párkrát se mi stalo, že okénko zůstalo přes noc otevřené, aniž bych cokoliv tušil. Pokoušel jsem se ze stanoviště řidiče udělat nastavení dojezdu, podle výše zmiňovaných návodů, ale pokus proběhl a výsledek negativní. Nakonec systémem pokus - omyl, jsem záhadě přišel na kloub. 1. nastartovat motor ( DŮLEŽITÉ ) 2. ovládat okno, kterého se problém týká přímo jeho ovladačem, ne od řidiče, ale přímo u toho zlobivého okna 3. výše zmiňovaný postup, tedy tlačítkem dolů - podržet více jak pět vteřin, pustit, pak tlačítkem nahoru, před koncem jen jemně docikat až do uzavření a poslední cik držet déle jak pět vteřin.... světe div se ... HOTOVO 4. vyzkoušeno stáhnout všechna okna dolů, zavřít autíčko, podržet na klíči tlačítko ZAMKNOUT, okna poslušně vyjedou nahoru a zůstanou zavřená.....
×
×
  • Vytvořit...