U P407 2.0 je použitý Elektro-hydraulický posilovač řízení. V principu se jedná o elektromotor, zubové čerpadlo a desku s elektronikou. Část elektromotoru je spolu s elektronikou utěsněná v jedné skříni. Pokud dochází k častému přehřívání a nenápadným úbytkům oleje aniž by prolínal na manžetách posilovače, bude pravděpodobně vadné gufero oddělující obě části. Hydraulický olej se pak dostane jak do elektroniky tak do vinutí motoru kde sice nepůsobí přímo zkrat, ale přehřívá elektroniku i vinut