Problem s alternatorom?

[Guest Mirdeld]

Zdravim, odisiel mi zrejme alternator na mojej 405tke. Nameral som priamo na nom  pol voltu po pridani 2,5v. Na baterii sa napetie po nastartovani nemenilo . Malo by ukazat aspon 13,8v no zostava 12,5V. Pri otoceni klucikom mi nesignalizuje bateriu(samozrejme ani po nastartovani). Kontrolka svieti pri otoceni kluca ako ma, az ked vypojim ten tenky kablik z alternatora a dam ho na kostru. Neviem co ine by to mohlo byt, regulator? kostra? No myslim, ze sa domnievam spravne.

Upraveno 4. duben 2015 uživatelem Mirdeld

[Guest Mirdeld]

Kupil som nakoniec pouzivany alternator, nabija no privela. Tak som rozobral stary a dal tam regulator zo stareho a vymenil uhliky. No napriek tomu stale to iste. 14-18v zalezi od otacok. Vsetka kabelaz ide z alternatora do takej modrej krabicky v ktorej je jeden plosacik a relatko. Ked relatko manualne vzopnem tak mi to ukaze 13,4 max 13,7. Nechapem co s tym robit. Este asi skusim novy regulator a najradsej by som vymenil aj ten plosak s relatkom, len neviem ako sa to presne vola a nemozem to nikde najst

[mmartinkovic]

Pozri ci nie su nejake vodice zalomene, alebo odtrhnute. Oka, na kostru, baterku.

[Guest Mirdeld]

kupil som fungl novy regulator a vsetko funguje ako ma. blba zhoda nahod ze bol zly na tom co som kupil a aj na tom povodnom. ta modra krabicka ktoru som spominal je polovodicovy regulator ktory sluzi primarne na vyrovnavanie napetia vo vetvach. novsie auta to maju vymyslene inak. snad tato tema v buducnosti niekomu pomoze