Chcípání za studena

[Peu306]

Ještě otázečka,co může způsobovat,že i při ohřátém motoru,padají otáčky strašně rychle?

Upraveno 23. září 2015 uživatelem Peu306

[Peu306]

Tak lambda sonda vyměněná a pohoda,ještě poprosím o radu na předchozí otázku,děkuji

Upraveno 23. září 2015 uživatelem Peu306

[jendaP306]

Ahoj tento problém sem měl na své 306 r.v.1999 1,4i a byla to lambda,vyměnil sem ji a byl klid.

krokový motorek lze prý vyloučit tím,že když se pustí varovky tak by to mělo začít houpat na volnoběh.

[Peu306]

Krokáč vyměněn,lambda taky,chcípá to už jen za studena,chci se zeptat,než jsem ji měnil,tak jsem byl na dia a tam vyskočila lambda,a tak se ptám,když jsem dal novou,neměl bych zajéct zase na dia,jestli tam není zase chyba,a tím pádem se to stále chová,jak když tam lambda není??? Nebo chyba sama zmizí,když jsem ji dal novou? Protože problém stále stejný i po výměně... Děkuji

Upraveno 14. listopad 2015 uživatelem Peu306

[jendaP306]

určitě na dia nechal vymazat paměť závad a přípradně udělat základní nastavení.takhle sem to aspoň dělal já

[Peu306]

Dobře dobře,děkuji ti

[Peu306]

Tak u mechanika mi bylo řečeno,že u lambda sondy se žádné základní nastavení nedělá,že buď ta lambda funguje,nebo ne,jinak chybu mi vymazal,a chcípe to nadále...

[Peu306]

Tak jsme zjistily,že když odpojíme hadičku,která vede z boku sání do vstřikovací lišty a přidáme ,tak otáčky se zastaví na 800 ot/min,ale jakmile jí zapojíme do vstřikovací lišty a přidáme,tak auto nedrží volnoběh a chcípne,takže,je to na novou lištu,nebo se dá nějak vyčistit?   Níže přikládám fotky...

[Peu306]

K čemu slouží tato hadička,nebo-li jak to funguje ?

Upraveno 16. prosinec 2015 uživatelem Peu306

[krtek 2]

regulator tlaku paliva ,udrzuje nastaveny tlak paliva v liste na volnobeh a potom iny tlak (vyssi) pri zatazi( vyssie otacky motora) ten podtlak v tej hadicke to reguluje 

Upraveno 16. prosinec 2015 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

Zrejme mas nizky tlak paliva v liste odpojenim hadicky z toho regulatoru sa tlak zvysi  menej skrti do prepadu do nadrze bud je vadny ten regulator alebo cerpadlo v nadrzi ,pravdepodobne to bude cerpadlo  este moze byt ucpany palivovy filter

 

 

alebo ak odpojis hadicku tak motor si prisava falosny vzduch cez tu hadicku treba to skusat tak ze ju odpojis a sanie ucpes aby to neprisavalo  mozno prave koli tomu falosnemu vzduchu udrzi volnobeh

Upraveno 16. prosinec 2015 uživatelem krtek 2

[Peu306]

Jakým způsobem funguje ten ventil na liště? Měl jsem ho venku,profouknout nejde a je tam sítko,za ním dírky,tak funguje jako přepdad,nebo jak?

[Peu306]

Hlavně když dám tu hadičko na ten ventil,tak to má ten samej vliv,jako když tu hadičku zacpu prstem... Nedrží volnoběh... Takže to bude tim regulačním ventilem?

Upraveno 16. prosinec 2015 uživatelem Peu306

[krtek 2]

v regulatore je membrana na ktoru tlaci pruzina   ta membrana tlaci na kanalik prepadu benzinu ak je volnobeh v systeme je najvecsi podtlak takze tu membranu pritiahne proti pruzine a vznikne vecsia medzera medzi membranou a kanalikom  to znamena z listy uteka prec viac paliva= v liste je nizsi tlak benzinu  ak prudko pridas plyn podtlak v sani je takmer nulovy to znamena memranu pruzina zatlaci spet na kanalik a tym priskrti prepad v liste je zakonite vyssi tlak benzinu    tu mas taku animaciu na pochopenie https://www.google.sk/search?q=regulator+tlaku+paliva&espv=2&biw=1440&bih=809&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiN0Ivqm-LJAhXGaRQKHTZqDSoQ_AUIBigB#imgrc=GjCDPhU_hr0LjM%3A je to trochu iny typ ako mas ty ale principialne je to rovnake

 

Hlavně když dám tu hadičko na ten ventil,tak to má ten samej vliv,jako když tu hadičku zacpu prstem... Nedrží volnoběh... Takže to bude tim regulačním ventilem?

predpokladam ze hadicku odpojujes na ventile  a ucpavas ju na strane ventila ak ano 

tak 

to nebude listou    vymenil by som este snimac chladiacej kvapaliny pre ECU   alebo aspon premeral ci dava spavne hodnoty odporu pri urcitych teplotach to cidlo je obdoba sytica u novsich aut

Upraveno 17. prosinec 2015 uživatelem krtek 2

[Peu306]

Ten snimac zkusím vymenit, jinak bohuzel ho nemam cim promerit...

Upraveno 18. prosinec 2015 uživatelem Peu306

[Peu306]

Tím snímačem by to mohlo být,protože jakmile se mi to motor ohřeje na cca 40 stupnů +,tak už to nechcípe...

Upraveno 18. prosinec 2015 uživatelem Peu306

[jojtik]

nie, nie...krtek2 mal pravdu v tomto pripevku...Zrejme mas nizky tlak paliva v liste odpojenim hadicky z toho regulatoru sa tlak zvysi  menej skrti do prepadu do nadrze bud je vadny ten regulator alebo cerpadlo v nadrzi ,pravdepodobne to bude cerpadlo  este moze byt ucpany palivovy filter. Tip... pal. filter od boschu, plastovy, vydrzi a neprehnije pre zaciatok.

[Peu306]

Palivový filtr to nebude,jelikož to dělá i na LPG a ten má svůj vlastní filtr a ten byl nedávno měněný...

Takže jedině to čerpadlo?

[krtek 2]

pokial to robi aj na plyn tak cerpadlo nie

[jojtik]

LPG ma vlastne cerpadlo. Neviem co to mas za vstrek. rampu, moja je ukoncena iba ventilkom (ako na kolese) kvoli odvzdusneniu.Mam odskusane, ze sa to odvzdusni cez vstrekovace samo, takze  je defakto zaslepena.

Demontuj vstrekovace a pozri ci niesu zapchate trysky.

 

edit: pokial neboli vstrekovace dlho von, priprav si nove tesnenia (potrhas ich), autorizak vynechaj stoja tam majland

Upraveno 30. prosinec 2015 uživatelem jojtik