Jak vám ta hádéíčka teď v mrazech startují?

[ozzy56]

mám s novým autem celkem prd najeto, ale i v největším mrazu co zatím bylo minus 12  chytne na drc -- úmyslně nečekám až zhasne žhavení a na startování ta zima nejde opravdu poznat, je vidět, že nastal ohromný posun mezi dieselama  před 15-20 roky a dnes

 

1.6 HDi 84kw (používám VIF zimní od října...)

Upraveno 19. leden 2016 uživatelem ozzy56

[elton]

Startuje v pohodě.

[punkac]

Otec taktéž 1,6 hdi ale verze z roku 2007 v c4 Picasso 80kW a taktéž na drc

Odesláno pomocí TapaTalk z S3

[Šalda]

Mě i přes utopení motoru startuje na brnk, a dnes dokonce poprvé za celou zimu i žhavil

A teď je mě jasný že zítra už nenastartuju

[Lukaydo 407]

novou  baterka tam mám 75ah 800a origo peugeot, bohužel 8 let stará original odešla:) takže žádny problém

[marko306]

Keď som mal moju ex 807 2,2 HDi 94 kw v poriadku, tak štartovala úplne parádne. Najstudenejší štart bol okolo -20 stupňov.

[oddie]

Já jsem to v mrazu ještě nestartoval, takže nevím, ani se to nechystám zkoušet, takže to hned tak ani nezjistím

[MilanF1]

Chytám na drc, ale taky jezdím denně. Nejnižší teplotu jsem měl letos tuším -10°C. Ale snažím se čekat, až zhasne kontrolka žhavení. Ale je pravdou, že jsem v autě ještě žhaviče neměnil, a to jsem najel přes 100 tkm ... vůbec nevím, v jakém jsou stavu. Ale pořád to startuje, není důvod se v tom šťourat.

 

Oproti starým dieselům je rozdíl také v délce žhavení, však "holý" diesel žhavil i v létě a bez žhavení se mu ani v létě nechtělo. Navíc jakmile v zimě odešel jeden žhavič, motor chytil, ale chvíli se pěkně hádal ... ale tam pasovaly žhaviče z Avie .

[Honza z Nera]

. . . startuju normálně. Doma na první našlápnutí. . . a auto taky  

[vix]

-8 °C se dá nahodit ještě bez žhavek.

 

Pak záleží, v jakém stavu jsou žhavky. Uvidíme v únoru.

[punkac]

Ještě k těm starým dislum... Z těch dvou desítek vozů mnou dlouhodobě řízených a některých i vlastnenych byly jen dva staré diesly.. Fiat tipo 1.9td 66kw a 2.1td s bosch čerpadlem pegina 406... Oboje v jakémkoliv mrazu nastartovaly po cca 3 vteřinách držení klíčku v startovací poloze... Oproti tomu kolega z práce se svým eskortem cca stejně starým jako má 406 točil klidně i půl minuty ale měl tlaky v motoru v zadeli... Takže za mě i když jsem jezdil se starým motorem ale tlaky jsem měl v pořádku tak mě zima neprekvapila.

Odesláno pomocí TapaTalk z S3

[Medvěd]

306ka startuje úplně v poho, ale včerejší a dnešní zážitek se startem 1,8 D ve školním Escortu, kdy má člověk pomalu strach, že ho ten motor profackuje ... :bojim :bojim  - na dobré se holt hezky zvyká

[JJEENNDDAA]

Můj ranní start pod -5°C:

DždždždžGrgrgrrrrrgrgrgrrrrgrgrgrrgrgrrgrgrgrgrgrgrtttrggrgr(doprovod koře a vůně avie), řadím 1, vyjíždím na cestu, trochu to cuká ( čím je víc pod -10 tim dýl ale max 100m). Vyměnil jsem letos baterku za tu co tam patří a žhavoče a jediná změna je, že nepohasínaji světla a start je rychlejší (větší start. proud), ale kouř a nepravidelnost chodu a kouř je už 5 zimu stejná.

[dusan2]

Evasion som do -10 startoval s jednym funkcnym zhavicom. Dnes pri -20 som mu musel pomoct s webastom tak som tam dal poobede vsetky zhavice po dvoch rokoch nove. Dodavku s milionom km a povodnymi zhavicmi ,na 99% nefunkcnymi , nastartujem pri -19 :-) ( link na video v clubovej rocenke).

[oddie]

Já to nezávislé topení pouštím v mrazu předem vždy, proto nevím, jak by to startovalo zmrzlé. Mohl jsem to vyzkoušet před 2 lety na horách, kde bylo ráno -25, ale fakt se mi nechtělo to zkoušet, škrábat led a pak sedat do promrzlého, radši jsem to webasto pustil hodinu předem... Třeba bych se nakonec i divil, že mi to v mrazu ani nenastartuje

[Haryk]

několikrát jsem staroval bez žhavení, jelikož jsem zapoměněl že mám žhavení  , a vždy na poprvé i při -15 u 807

[jarda.simkanin]

Zatím v pohodě na drc, žádný problém, nehádá se, prostě super. 307sw 1.6hdi 80kw rv. 07

307Sw,1.6hdi 80kw rv2007

[Pacho69]

No já jsem taky úplně odvykl, že by ch měl počkat na nažhavení, tak jsem mezi svátky vylezl do -16 a jak jsem zvyklý, otočil jsem klíčem. Trochu mě zarazilo, že motor chytl až na druhé otočení starteru, což se nestává, vždy totiž chytne hned. Pak mi to došlo a dával jsem si pozor, vždy raději těch 5vteřin do zhasnutí kontrolky počkal, a motor naskočí jako vždy, už při první otáčce startéru.

 

Koukal jsem při -18 na aditiva. Zajímavé, z VIFu byl gelík, tekl asi jako med a bylo v něm vidět cosi jako krystalky, TDA v pohodě šplouchalo

[oddie]

To je myslím napsáno i na obalu, že samotné ztuhne.

[Milans65]

308 SW 1,6 HDI 66kw 2009 při mínus 6 chytá normálně a ještě se mi ani nerozsvítilo žhavení (prej je to normální a záleží pro jakej trh bylo auto určený)