Tvrdý brzdový pedál i při krátkém odstavení

[greg]

Ahoj kluci.

Zhoršuje se to, nyní stačí i 3 min a brzdový pedál je uplně tvrdý. (samo, že bez našlapání)  Po vypnutí motoru bzučí solenoid pro ovládání turba, bzučí cca ty 3 minuty pak přestane a pedál je tvrdej. Dneska jsem dal nový solenoid a situace se nezlepšila. Když odpojím hadičku k turbu a rychle ucpu vstup do solenoidu vydává zvuk stále. kde hledat netěsnost? Díky za rady

 

406 2.2 HDI 

[oddie]

Vedení mezi solenoidem a vývěvou.

[tomm176]

Mě na 2,0HDi nefunguje zpětný ventil na posilovači brzd. Takže mi taky ztvrdne pedál a nevím kde jej mám koupit. Koupil jsem v kelly, ale ten má jiné napojení.

[greg]

tak ten zpětný ventil mě taky napadl, resp. už jsem to někde četl, ale kde ho na té vývěvě najdu?

[Chip]

měl by být na hadici k posilovači najdi si ho v serviceboxu a podle OE čísla si ho někde najdi třeba kelly nebo servis

[ozzy56]

je přímo na posilovači brzd

[tomm176]

Já podle OEM hledal, ale v kelly byl trošku jiný. Mám ho doma a nikde jinde správný nemůžu najít.

Upraveno 26. listopad 2014 uživatelem tomm176

[greg]

no podle SB je to tedy OE 4599 31, takže stejně jako u toma176

[greg]

v kelly se to tváří jako 459915 to je ten co máš tomme? origo v peugeotu 435 kč

[tomm176]

Ano, to je on. 

[greg]

Tak dnes nějaký další pokrok, vyměněn zpětný ventil a problém stále trvá. po chcípnutí, pedál tvrdej do dvou minut. Koukal jsem kam všude vedou podtlakový trubičky a hadičky. Udělal jsem schémátko jak je to zapojený. Jediný místo, kde může být problém je něco do čeho vedou trubičky před solenoidem turba, všechny ostatní přívody k solenoidům jsou zaslepený. Otázka zní co to je ? Taková černá oválna krabička před posilovačem. 

[ferinko2]

Tzv.zásobník podtlaku.

[tomm176]

kdes ho koupil?

[greg]

origo z peug.

[greg]

Tak jsem dneska začal zjišťovat příčinu. Postupně jsem odpojoval od podtlaku,

 

ventily sání - připojeno k podtlaku hned za vývěvou.

EGR - připojeno u zpětného ventilu

 

- problém stále stejný - 

 

Tak ven zásobník podtlaku ( jeho test jenom pusou ale myslím že je ok ),

Má tři vývody -

1, přívod podtlaku

2, přivod vzduchu - přes solenoid SWIRLU

3, odvod podtlaku - do solenoidu turba

Zaslepeno vše, kromě přívodu podtlaku samozřejmě  Nyní test a čekám jestli po obědě bude pedál tvrdej.

 

!!!

Jinak jsem zapoměl při jednom startu odpojený konektor plynového pedálu, a začala vyskakovat hláška antipoll.....  mohl to způsobit ten odpojený konektor.??