Guest StibTo Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 via Facebook skupinu Peugeot Club pro Českou a Slovenskou republiku http://www.autorevue.cz/techto-20-motoru-obejdete-v-bazaru-sirokym-obloukem#articleStart diskutujte, pridavejte osobni zkusenosti Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Uvádět třeba Renesis mi přijde úsměvné vzhledem k tomu jak je rozšířený. Naopak mi chybí třeba 103Kw TDI od VW, který na rozdíl od toho Wankelu mají desetitisíce aut.... ale s ostatním se dá jen souhlasit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest StibTo Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 jj tak je to do jiste miry subjektivni nazor jednoho autora ci jedne redakce ale i tak predpokladam, ze na to data nejakou dobu shromazdovali a urcite by se motoru naslo vice, co se nepovedly, jen \"top 40\" uz by nebyl tolik atraktivni titulek ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Stejsn Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 No a taky pověstný TSI mi tu chybí, jejich fatální rozvody jsou dneska už legenda. http://www.autorevue.cz/ostuda-volkswagenu-s-motory-tsi-nekonci-nyni-ostrouhalo-scirocco EDIT: Pozor, ono to má ještě jednu kapitolu!!! Tam už TSI je, stejně jako ostatní průšvihové motory od VW a že jich je! [Edited on 8/9/14 19:06 by Stejsn] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest StibTo Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 a sakra také jsem si nevšiml druhé kapitoly Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 nečet jsem to , je tam HTP ?od slepičky? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Stejsn Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Samozřejmě že je. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
groovred Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Nic od Peugeotu tam není, to je pozitívni Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
poldiss Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Je tam VTI a THP Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 No bodejť ne Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
groovred Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Je tam VTI a THP Jo už to vidím, koukal jsem blbě, ja hledal HDi to tam není Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest StibTo Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 co by tam delalo Hdi ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
groovred Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 No jsem rad že nic, i když o 2.7HDi a jejich praskáni makovic by se dalo polemizovat Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
olda Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Nevíte jak je na tom 2,0TDI,177 psů(ten novej),potřebujeme větší auto nejlíp se šoupačkama,do oka mi padl Sharan,ale ty TDI mi nahánějí hrůzu a nástupce 807 asi jen tak nebude. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Marcel00 Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 napisem to aj sem tak ako na jedno xy nemenovane forum... systemy bosch, siemens a dokonca i delphi su v pohode. u forda boli problemy s cerpadlo vp44, ostatne je v pohode.vsetko je vec pristupu uzivatela k autu, co za palivo tam leje.. ako s autom jazdi, ake nahradne diely pouzije.vsetky dnesne moderne systemy su citlive. tieto statistiky nemaju ziadnu vahu, mozu vsek nejakym sposobom manipulovat mienku verejnosti. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Stejsn Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 Ono je hlavně s podivem, jak někoho napadlo předepisovat výměnu oleje po 30, nebo dokonce 50 tisících kilometrů... To snad už nejde ani vypustit, ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 8. září 2014 Sdílet Odesláno 8. září 2014 napisem to aj sem tak ako na jedno xy nemenovane forum... systemy bosch, siemens a dokonca i delphi su v pohode. u forda boli problemy s cerpadlo vp44, ostatne je v pohode.vsetko je vec pristupu uzivatela k autu, co za palivo tam leje.. ako s autom jazdi, ake nahradne diely pouzije.vsetky dnesne moderne systemy su citlive. tieto statistiky nemaju ziadnu vahu, mozu vsek nejakym sposobom manipulovat mienku verejnosti. Tak to je pěkná blbost. Ty systémy obecně v pohodě nejsou ani náhodou. Liší se mezi sebou ve spolehlivosti a náchylnosti hodně, a v řešitelnosti ještě víc, a to je pak to, co uživatel pocítí nejvíce. Co za palivo tam leje? To, co je u pumpy, překvapivě. Bláboly o \"JZD\" pumpách už jsou dávno mimo mísu, JZD mají dneska John Deery, které by špatnou naftou odpálili, a ani tzv. \"prémiová\" paliva od tzv. \"značnových\" pump nezaručují vůbec nic, vyjma napálené ceny. V této situaci mě bláboly o tom, co mohu ovlivnit tankováním absolutně nezajímají, nesmí mi do domu sráč, který se vysype při tankování u normální pumpy, a nesmí mi do domu sráč, u kterého výrobce neuvolnil díly pro repase nebo je uvolnil za totálně nesmyslné ceny. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.