treassure Odesláno 27. červenec 2016 Sdílet Odesláno 27. červenec 2016 Za postovne chce na misto 20 zl rovnych 100 zl. Prave, 200 kc rozdil, radeji uz kvuli reklamaci to vezmu z Cr adamvedet vysledek, ale dik za typ na allegru... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ares Odesláno 30. červenec 2016 Sdílet Odesláno 30. červenec 2016 Zdravím, neví někdo skde se nachází senzor teploty interiéru? Vám že se to tu řešilo a že se má nacházet před spolujezdcem za mřížkou, ale tam nic nemám jen tu mřížku a zatím nic. Kde by mohl ještě být? Nemohu ho najít. Díky moc za info. Mám 2.0HDI 2008 po faceliftu a klapky od BEHRu už Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 30. červenec 2016 Sdílet Odesláno 30. červenec 2016 Ak si kupoval auto jazdené tak to číslo demontoval už predchádzajúci majiteľ, má byť za tou mriežkou. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ares Odesláno 30. červenec 2016 Sdílet Odesláno 30. červenec 2016 (upraveno) před 20 minutami, Judes napsal: Ak si kupoval auto jazdené tak to číslo demontoval už predchádzajúci majiteľ, má byť za tou mriežkou. Díky za info, no a jak funguje klima a topení? Neměl bych to tam tedy dodat? Předpokládám že ho vyndal z důvodu že bylo vadné. Auto bylo starší samozřejmě. Našel jsem v serviceboxu jen tenhle díl 6436 95. Měly by to být senzory teploty vzduchu vnitřní dle popisu. To je co? Jaký má být kod toho senzoru, nemohu ho v serviceboxu najít podle mého VIN. Díky moc za rady Upraveno 30. červenec 2016 uživatelem ares Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ares Odesláno 30. červenec 2016 Sdílet Odesláno 30. červenec 2016 (upraveno) Našel jsem v serviceboxu jen tenhle díl 6436 95. Měly by to být senzory teploty vzduchu vnitřní dle popisu. To je co? Jaký má být kod toho senzoru, nemohu ho v serviceboxu najít podle mého VIN. Díky moc za rady Upraveno 30. červenec 2016 uživatelem ares Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 30. červenec 2016 Sdílet Odesláno 30. červenec 2016 Ten snímač teploty a vlhkosti čo ti chýba byť za tou mriežkou by mal byť tento(viď obr.) ak sa nemýlim, pozeral so to podľa svojho VIN-ka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 31. červenec 2016 Sdílet Odesláno 31. červenec 2016 V 26. 7. 2016 at 14:12, P607Olda napsal: Někde tady byl návod, jak to rozpitvat. Vadný bude výkonový tranzistor, anebo uhlíky. Ještě pohledej, než objednáš. Jednalo se o Peugeot 406 Myslíš tento příspěvek? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ares Odesláno 31. červenec 2016 Sdílet Odesláno 31. červenec 2016 před 12 hodinami, Judes napsal: Ten snímač teploty a vlhkosti čo ti chýba byť za tou mriežkou by mal byť tento(viď obr.) ak sa nemýlim, pozeral so to podľa svojho VIN-ka. Právě že podle tohohle obrázku mi to nesedí. Vy tam máte na stejném obrazku navíc ten senzor podle VIN a ten obrázek nahoře je podle mého VIN a já ho tam ten senzor nemám a v autě taky ne. Proto je mi to divné a nevím zda je to tak správně že ho tam nemám. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 31. červenec 2016 Sdílet Odesláno 31. červenec 2016 ares mám to tak isto ako ti. Na tom tvojom obrázku pod číslom 4 sú čidlá ktoré budú v samotnom klimatizéri (mam to isté) a ked budeš hľadať ďalej v Service Boxe tak nájdeš aj ten môj obrázok (ešte som sa nestretol s tým aby nebolo to číslo). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
treassure Odesláno 2. srpen 2016 Sdílet Odesláno 2. srpen 2016 Ahoj prosim , byl by nekdo schopny dle vin VF36DRHRH21205823 zjistit, jakym pripojeni/konektorem (kolika konektory s kolika draty) mam pripojenou saharu k autu , dekuji moc. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ares Odesláno 3. srpen 2016 Sdílet Odesláno 3. srpen 2016 V 31. 7. 2016 at 12:23, Judes napsal: ares mám to tak isto ako ti. Na tom tvojom obrázku pod číslom 4 sú čidlá ktoré budú v samotnom klimatizéri (mam to isté) a ked budeš hľadať ďalej v Service Boxe tak nájdeš aj ten môj obrázok (ešte som sa nestretol s tým aby nebolo to číslo). Tak jsem dnes zavolal do Peugeotu a nadiktoval VINko. odpověď je taková že u mé 407 SW r.v 08 motor RHF NENÍ senzor v liště před spolujezdcem! Nemám ho vůbec. Jediné co přibylo je senzor výparníku na mém obrázku pod položkou 1 č.d 6445 YY. Kontrolovali to i podle el. schémat dle mého VIN. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 3. srpen 2016 Sdílet Odesláno 3. srpen 2016 Tak potom je možné že tam bola zmena a to čidlo tam nie je, nahradili ho iným riešením (bol som v tom že ho majú všetky 407-mi). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mike407 Odesláno 5. srpen 2016 Sdílet Odesláno 5. srpen 2016 Já jsem včera narazil na jinou zvláštnost. Absolvoval jsem delší cestu a během ní začala klimatizace ztrácet účinnost. Na počátku jsem měl nastavenou hodnotu 20 a v autě bylo příjemně, výstupní mřížky byly "ledové". Jenže s přibývajícími kilometry začala pomalu teplota vyfukovaného vzduchu růst a i když jsem nakonec dal klimatizaci na nejnižší teplotu, moc to nechladilo. Nebylo to v tom horku zrovna příjemné. Když jsem zastavil, šel jsem se podívat na trubky od kompresoru a výstupní trubka byla doslova obalená ledem, takže médium tam je a kompresor také funguje. Po zhruba půlhodinové zastávce jsem se vrátil k autu, pod autem kaluž vody a klima zase normálně chladila jak má. Setkal se s tím někdo? Je možné, že by se někde v systému vytvořil led a tím nějak zkomplikoval chlazení? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaC2 Odesláno 5. srpen 2016 Sdílet Odesláno 5. srpen 2016 A kolik tam toho chladiva mas? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mike407 Odesláno 5. srpen 2016 Sdílet Odesláno 5. srpen 2016 To přesně samozřejmě nevím, ale předpokládám, že pokud klimatizace chladí dobře prvních 20, 30 minut, chladivo najednou nezmizí, aby se potom zase objevilo... Ten pokles účinnosti je opravdu pozvolný. Připadá mi to, jako kdyby to někde postupně zamrzlo a tím se to přiškrtilo. Je-li něco takového vůbec možné, nejsem odborník na klimatizace. Potom, co auto chvíli stálo a vytekla spousta kondenzátu, chladilo to zase dobře... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaC2 Odesláno 5. srpen 2016 Sdílet Odesláno 5. srpen 2016 (upraveno) No jasne, to je tim, ze to zamrzne v tech trubkach. Mne slo o to, jestli tam toho neni moc. Jako toho samotneho chladiva v gramech. Upraveno 5. srpen 2016 uživatelem HonzaC2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 5. srpen 2016 Sdílet Odesláno 5. srpen 2016 V jiném příspěvku se píše, že danou příčinou může být i moc ,,hustá" nemrznoucí kapalina. Ta potom špatně odvádí teplo, aby se zabránilo přehřátí motoru, tak ŘJ vypne klimatizaci, příspěvek od člena ferinko2. Nebo se podívej, zdali není ,,bordel" mezi chladiči. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mike407 Odesláno 5. srpen 2016 Sdílet Odesláno 5. srpen 2016 @HonzaC2: Klimatizaci plnili v Peugeotu, když mi před necelými dvěma roky měnili prasklou klapku. Do teď jsem nezaznamenal žádný problém, všiml jsem si toho právě až včera... @OK406: S chladící kapalinou jsem nic nedělal, maximálně dolévám vodu. Příspěvek z tvého odkazu jsem četl a je zajímavý. Každopádně včerejší cesta probíhala víceméně plynule po státovkách a teploměr vody nikdy nepřekročil 90°C. Navíc když jsem zastavil, byl výstup z kompresoru pokrytý vrstvičkou ledu, takže kompresor běžel a nebyl odstavený. Přesto dostatečně studený vzduch nefoukal. Jako kdyby se chladící médium nedostávalo v dostatečné míře do výparníku... Otázkou je, jestli se jim do okruhu klimatizace tenkrát nedostala vlhkost a po čase to opravdu někde nezamrzá. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
treassure Odesláno 17. srpen 2016 Sdílet Odesláno 17. srpen 2016 ahoj , chtěl bych se zeptat, měnil jsem nefunkční saharu za tuto http://www.auto-francie.cz/p/ventilator-chladice-citroen-peugeot-fparts-1253-n5 kde bylo třeba stávající konektor odstranit a zbylé 4 dráty (bohužel všechny černé barvy) připojit na dráty k zakoupeného ventilátoru. Zeptám se kdybych zapojil, sahara se po nastartování roztočila, po vypnutí motoru se po určité prodlevě vypnula, kdybych špatně zapojil asi by takto nefungovala že? Je to normální stav? Nikdy jsem to nekontroloval kdy se roztáčí a kdy vypíná, nejspíš dle teploty. Tzn. teď když je třeba po nastartování v teplém počasí spustit klimatizaci roztáčí se hned po nastartování, za jízdy se může vypnout, a chladí se náporem vzduchu, v koloně se pro chlazení motoru a potřeby klimatizace zase pouští, po vypnutí motoru chvilku chladí proto má prodlevu při vypnutí? Je to tak nějak, má prosím někdo zkušenost? Kdybych zapojil špatně, asi by se vůbec neroztočila, že ? Díky moc ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ferinko2 Odesláno 17. srpen 2016 Sdílet Odesláno 17. srpen 2016 To akože chceš pripojiť drôty len tak ako ti napadne.....a hokus pokus ....funguje nefunguje? Odpáliš tak akurát RJ ventilátora a zas kupuješ nový. Nejaká schému k tomu nebola? Tá ďalšia úvaha o činnosti ventilátora je správna. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.