Chcípání motoru 2,0Hdi

[Rasl]

Ahoj,mám problém s chcípáním motoru.Auto normálně jezdí,žádný problém,ale jakmile se dostanu s otáčkami kolem tří tisíc(třeba při předjíždění)zničeho nic chcípne.Stačí vypnout klíček,počkat 5 vteřin a naskočí jako by se nic nedělo.Volnoběžné otáčky jsou v pohodě,ale jakmile to přišlápnu je konec.

Nemá někdo nějakou radu nebo neřešil někdo stejný problém?

Díky za každý tip

Je divné,že když to vytočím na volnoběh tak nechcípne...jen při jízdě.

[Edited on 10/7/14 12:54 by Rasl]

[koblih69]

A co máš na diag. Nizký tlak v Railu?

[Rasl]

Na diag jsem zatím nebyl.

[koblih69]

Bez toho nemá smysl nic řešit.

[Rasl]

Auto napíchnuto na diagnostiku a dle servisáka vše O.K.

Nikde žádná chyba.

[koblih69]

Vyměň servisáka...

[Rasl]

Asi jo,ale tím se chcípání nevyřeší

[koblih69]

Naopak, pokud tobě auto chcípá a on tvrdí, že je v pořádku tak návštěvou někoho kdo ví co dělá se to vyřeší...

[chury721]

Přesně to jsem měl také 2.0HDi, při požadavku na vysoký výkon motor chcípnul, cca po 10s vypnutýho motoru vše zase OK. Pak mi jednou při předjíždění motor zdechnul úplně. Byl to vadný regulační ventil na čerpadle. (na diag.nikdy nic nebylo, elektricky byl asi OK, takže to jednotka nepoznala)

[upravil dne 27.7.14 08:15 od chury721]

[oddie]

Ono se to kupodivu pozná při měření parametrů za jízdy...

[Rasl]

Po výměně servisáka bylo zjištěno,že nekomunikuje elektromagnetický ventil přívodu paliva s řídící jednotkou a že je v háji váha vzduchu.Po výměně vše O.K.,auto jezdí kdoví jak a hlavně nechcípá

Cena 6200,-za materiál + 1800,-za práci.

Snad bude chvíli klid a auto bude jezdit jak má.

[MilanF1]

Takže váha a DRV ventil? Asi jsi to kupoval nové, když matroš stál přes šest tisíc ...

[Rasl]

Jj,vše koupeno nové.Na tom asi nemá cenu šetřit a kupovat z vrakáče.

[Rasl]

A je to tady znovu.Po výměně váhy a elmag.ventilu to opět chcíplo:grrNa diag.zase chyba nízký tlak palivové soustavy.Po kontrole a změření čerpadla(3bary) by to údajně mohlo dělat čidlo,které hlídá tlak soustavy...nemá někdo zkušenost jak by se to dalo ověřit?Nerad bych vyměnil půlku auta a pak zjistil ,že jde o prkotinu.

[vladosr]

treba rozlisit ci sa jedna o nizky tlak primarneho okruhu , cize podavacie cerpadlo , aj ked vyzera ,ze je ok ,moze vysadit ,ak ma uz svoje za sebou , alebo necistoty v nadrzi....

alebo sekundarny okruh rail , cize regulacia vt....

[Rasl]

Chyby byla pouze nízký tlak palivové soustavy.Kód začínal 05 tuším.Nic víc tam nebylo.Špony ani nic podobného ve filtru nebylo,na to se koukali a zkoušeli to.

[Rasl]

Kde prosím najdu ten snímač tlaku?Rozhodl jsem se ho prohodit z jiného auta(samozřejmě stejná motorizace a značka:))abych zjistil vylučovací metodou,jestli to dělá snímač...jestli ne,budu pokračovat čerpadlem.Zvládne to laik jako já,se základním nářadím, nebo je potřeba si dát na něco pozor?

Díky za radu

[Rasl]

Ahoj,opět mi začalo chcípat auto.Na diag. stále stejná chyba - nízký tlak palivové soustavy.Navíc ztrácí tah...při sešlápnutém plynu přestane táhnout,jako kdybych jel na volnoběh a navíc se volnoběžné otáčky drží kolem cca 1500.Váha vzduchu je nová.Nevíte někdo na co se zaměřit?

Díky

[Mercedes Intouro]

Ahoj mě to dělalo nedávno to samý, a nakonec sem zjistil že mám totálně zahnojený sejtko v čerpadle co je v nádrži.

Po vyčistění problém zmizel, a auto jezdí jak ďas.

[Rasl]

Děkuji za případný tip.Mrknu na to a dám vědět.