prase tuning by straki

[Radek Hurvajz]

Viš co, jdi spát radši

[subin]

Tak jsem to taky dolouskal a mám zásadní dotaz: kdo si troufne na P 106 1,0....

Nabízí se zásadní otázka_ kolik do toho chceš investovat?

znám i motory o objemu 1.8 s výkonem 500 koní ale cenovka za motor a elektroniku vydá jak koupě nového vozu střední třídy.

a životnot se počítá na motohodiny, použitelnost v běžném provozu 0 o spotřebě se radši ani zmiňovat nebudu.

Já znám 1,6tku s cca 800 koňmi - letošní motory F1. Historie F1 zná i 1,6tky s výkonem přes 1300 koní (motor v podstatě jen na kvalifikaci, plnící tlak turba nebyl omezen. Později byl plnící tlak zastropován na 4 bary, čímž výkony motorů nebyly tak vysoké).

ano pokud se budu bavit o tom co znám z TV a ne o tom co jsem měl možnost řídit, nebo skládat dohromady, tak zcela jistě jsou i silnější motory.

[motorpower]

Za chvíli nám sem přispějí všichni tuneři z Čech, Moravy, Slezka i Slovenska a když to tak půjde dál, tak se přidají Polsko, Rakousko, Německo.. kdo ví, nakonec snad i z USA se tu někdo ukáže...

Jen mám strach, aby nám nedošly banány :D

Pokud vám nabídnou měření, proč ne. Zas tak moc tyhle francouze nedělám, ale už u mě bylo auto od zdejšího profesionála, a po úpravě nemělo ani sérii.

Naštěstí, neboť stejně klouzala spojka. To se přeci jen noťasem otestovat nedá.

To je také důvod proč mě to celé zaujalo. Zaujalo mě třeba také, že chiptuning je dotyčného doména. Při takto nastavené hodnotě by mě zajímalo, jak asi vypadají práce mechanické.

To admin, to, že nabídnu měření pro třeba pět aut zdarma, to není komerce, ale charita, takže kámo..pokud se to zvrhne a začal bych Peugeoty a Citroeny dělat hromadně, rád zaplatím. Zatím...

[Radek Hurvajz]

Tak o tom že bude něco zdarma nebolo ani slovo, ok, napiš tomu Milanovi, dohodni se s ním, on tu je od toho aby řešil takovýhle nabídky.

Kontakt: http://www.peugeot-club.com/forum/member.php?action=viewpro&member=MilanF1

[motorpower]

Admin..Díky za smazání odklikl jsem to omylem, píši z ciziny.

Radek... Myslel jsem to zadarmo, jinak bych automaticky napsal cenu a hlavně bych si založil svoje téma.

Ale je pravda, že jsem to měl napsat víc polopaticky. Omlouvám se, chyba je na mé straně.

[Radek Hurvajz]

Pišeš z Androida co? Se zdvojují přispěvky. Nedavej zpět, po odeslání přejdi přes nějaký odkaz, pak to neudělá

Odkaz maš volnej, mužeš se tedy ukázat;)

[upravil dne 8/7/14 22:26 od Radek Hurvajz]

[motorpower]

Píši z normálního PC, ale po kliknutí se dlouho nic nedělo, měl jsem zato, že jsem nestiskl klávesu. Jsem na fifině, ale nic moc.

První zadarmíky zde zveřejním. 5 aut Díky.

[rhinos]

ja teda nechci byt schizofrenni ale neprijde vam divny ze se tu znicehonic zacinaj objevovat nove registrace z jineho fora....

Nemuze se jednat porad o jednu a tutez osobu?

Jednou budu psat z notasu nebo pc treba jako alex44 a podruhe z mobilu s internetem od operatora a to me asi podle ip neodhali nikdo...

jinak dobry pocteni asi lepsi nez jakaoliv telenovela:D

[oddie]

Nepřijde mi to vůbec divné, když se jinde objeví zajímavý link, je naopak naprosto normální a pochopitelné, že to pár lidí přitáhne.

[Radek Hurvajz]

Klid, Motorpower nejspiš nikdo z tech vykuků není.

[oddie]

Kruci, škoda že nemám ten čip, měl bych měření zadarmo

[motorpower]

Píši z normálního PC, ale po kliknutí se dlouho nic nedělo, měl jsem zato, že jsem nestiskl klávesu. Jsem na fifině, ale nic moc.

První zadarmíky zde zveřejním. 5 aut Díky.

[rhinos]

uz mlcim:D

[Moral3z]

Myslím, že motorpower určitě není vykuků na VW foru má mraky referencí a určitě by si jentak nepořizoval válcovou zkušebnu... To že Straki nekomunikuje je fakt, ale dokážu si představit, že by asi neměl čas na práci, kdyby odepisoval každému a na vše. Na druhou stranu referencí má dost. A zakladatele vlákna komentovat vůbec nebudu... Pokud někdo na ty válce pojede, tak se uvidí

[Rebik]

Tahle debata je docela komická, ale SGS, respektive motorpower je opravdu trochu jinde, pár lidí, co úpravu od neho mají znám (včetně Francouzů), byli osobně u modulace a auto je celou dobu kontrolováno na brzdě.

[upravil dne 9/7/2014 07:58 od Rebik]

[Vvitty]

Jen pro zajimavost, mozna by tuneri co maji jen notebook a kabel mohli napsat jak si overuji ze uprava kterou do daneho motoru nahrali ma opravdu slibovany efekt?

[F.I.K]

Já teda ku.vím jen vlastní motory a ten co teď dělám je první ve kterém se vrtám v jednotce. Kvůli tomu, že je na něm trochu víc \"úprav\" a ne jenom mapy je to alespoň pro mne časově trochu náročnější a na to abych poplatil náklady na brzdu opravdu nemám. Vezmu si ssebou šikovného řidiče, navštívíme nějakou prázdnou rovnou silničku a já si hraju s noťasem na klíně. Řídim se podle toho co mi řeknou čidla na motoru. Až to konečně doladim tak jak chci, tak teprve vyrazim na brzdu kde se to dotáhne do detailu.

Jinak jak už bylo řečeno, tak žádný motor nebude z výroby a ještě po najetí x tisíc naprosto shodný s jiným, ale stejně mají všechny z výroby stejnou mapu, tak proč by upravená mapa kterou by měl případný nalejvač ozkoušenou a ověřenou na brzdě nemohla fungovat na x jiných vozech... Neříkám, že to bude uplně ideální, ale zákazník který chce naladit za pár korun určitě nebude chtít platit brzdu a kdyby měl onen ladič tyhle všechny z principu odmítnout tak potom nebude mít na chleba. Holt jaká je poptávka...

[Vvitty]

Treba proto ze zrovna ten kus na kterem to vyzkousel mel vyrobni tolerance posunute opacnym smerem nez tech deset dalsich co prijeli potom? Nebo naopak ten desaty pote co devet kusu odjelo bez problemu...

Stejne je usmevne ze blba jedna vadna soucastka v elektronice zamestna inzenyry v kazde firme kterou prislusna jednotka prosla az k vyrobci provinile soucastky a pak si k tomu sedne jouda s notebookem a \"nahodne\" meni cisla...

[F.I.K]

Co má společného vadná součástka a úprava čísel v jednotce?

[Vvitty]

napriklad dostatecnou znalost souvislosti a dopadu zmeny daneho cisla na funkci a spolehlivost zarizeni...