vector Odesláno 1. červenec 2003 Sdílet Odesláno 1. červenec 2003 Nedávno sem řešil co nalejt do svýho HDI nakonec je tam DELPHI 5W-40 prestige plus pač splňuje JS/CF/EC, doporučuje to BMW a Porsche pro přeplňovaný i nepřeplňovaný motory. Plná sysntetika a je jedno jestli Diesel, nebo nafta. Jede to pořád jako raketa, chytá to samo a kontrolka mazání je snad napevno napojená na klíček, že když otočíš, hned zhasne. Zatim na něm mám 4000 a neubyla ani kapka. Když člověk použije kvalitní olej do diesla, musí počítat s tím, že výrobce doporučuje používat nízkosirnou naftu, jinak se olej znehodnocuje. Bionaftu bych tam nedával vůbec. Něco jinýho je starší motor, když tam byl pořád minerál, je lepši ho tam radši nechat. Chcete pro ten motor udělat, víc ?... měnte častejc. Jestli tam byla polo, tak je taky lepší ji tam nechat, jenom u přeplňovanejch koupit lepší polosyntetiku, kde je uvedený, že je pro přeplňované, nebo vysoce výkonné motory. Pozor zase na doporučení ohledně nafty, některý oleje jsou choulostivý. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vix Odesláno 2. červenec 2003 Sdílet Odesláno 2. červenec 2003 georg Hmm, tohle ber jako takove \"tlachani\", cili ne moc vazne Me se stalo neco podobneho a to pri prechodu z mineralu na polosyntetiku. Proste jsem vymenil nejaky mineral za polosyntetiku - pac toho oleje to driv moc nevzalo, tak jsem to risknul Pak jsem se taky divil. Ale druhou naplni se to vyresilo Oni totiz vedle spatnych usazenin existuji i ty dobre Ja se tomu taky divil, ale je to neco na zpusobu vselijakych aditiv. Oni se tam pak melou a chvili trva, nez ze stareho oleje prejdou na novy. Nicmene, jestli spotreba vzrostla nepatrne, tak bych to neresil. Jinak, doporucuje se pouzivat oleje vyrobene v zahranici - teda, pokud chces neco extra Protoze z ruske sirate ropy se moc zazraku udelat neda. Ale jestli te muzu utesit, tak ja tam taky leju obycejnej Mogul Tak to je jen tak na okraj - jinak, tohle ber jako placani - samozrejme netvrdim ze to tak funguje, a kdyby neco, vsechno popru Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
varuz Odesláno 4. červenec 2003 Sdílet Odesláno 4. červenec 2003 no pokud jde o ten olej tak má oddie pravdu, mám 1.9D najeto asi 150 000 km, když jsem jezdil na minerál Mogul M7 ADS(olej spec. pro diesely vzduchem chlazený(tatry)) ten olej prej zvládne vyšší telotu, tatry prej maj provozní teplotu okolo 120stupňů. No a jakmile pantáta skončil na tatře a začal na kamionu(volvo r.v. 2001)tak jsem najednou měl přísun syntetiky. Nevím přesně jaký, ale myslím, že nějakej truck, nebo tak nějak. Nalil jsem ten volej do motoru někdy před 3 měsíci a nyní musím uznat, že jsem asi taky udělal chybu. Motor víc klepe a vibrace jsou taky cejtit. Víc to žere, sice jen asi o půl litru, ale s minerálem jsem občas jel i pod 5 litrů, teď mi to žere asi 5,5, není to žádná tragédie, ale je to tak. Teda motor mi volej vůbec nežere. Při minulý výměně jsem za celejch 12 000 km nedolejval ani kapku a na měrce za tu dobu ubyly asi 4 milimetry. Každopádně jsem rozhodnutej se vrátit k minerálu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Miki Odesláno 4. červenec 2003 Sdílet Odesláno 4. červenec 2003 ja pouzivam ELF 10/40 mineral , ked som ho menil po 13 000 km bol pekny a cisty .Dlieval som len cca 1 dcl a to len z principu, lebo mi nezral abs. nic .Tearz ho tam mam cca 4000km ao dolievani nemoze byt ani reci :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
impact Odesláno 4. červenec 2003 Sdílet Odesláno 4. červenec 2003 Napsán autorem georg Ja menil asi pred 2 mesici, mineral za mineral. Od puvodniho majitele tam byl Penziol 15W40 turbo, dal jsem Texaco a tady jsou me zavery: +cena dobra - 6,5litru oleje, filtr, prace - 750 kc, +olej ted ma 7 tis a je cistsi, nez puvodni, +min \"zere\" (predtim jsem dolil asi 2 litry na 10 000 s Texaco zatim 0.5litru) -vetsi spotreba -vetsi hlucnost motoru napada me, jestli tenhle TExaco neni min kvalitni - vetsi treni - vetsi hlucnost? asi dam zpatky ten Penziol, jen ho musim nekde najit pennzoil voe! muj nejoblibenejsi olej... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest MMMMM Odesláno 7. červenec 2003 Sdílet Odesláno 7. červenec 2003 A co do meho P406 1,9TD r.v. 96 - hodila by se syntetika? Nebo mam zustat u polosyntetiky. Kdy je nejlepsi menit olej, kazdy rok nebo zalezi spise na kolometrech po kolika? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Tomáš1 Odesláno 7. červenec 2003 Sdílet Odesláno 7. červenec 2003 Olej, olej a zase olej. Je vidět jak se názory různí. Dle toho co vím a taky je logické je několik zásad jak na olej. Přechod z minerálu na polos. není dobrý nápad a obzvlášt nedovoluje-li to výrobce plná syn. no comment - tento olej je pro novější motory min. r.v 95 a vejš( dle doporučení výrobce) starší motory si s tímto olejem moc nerozumí, nebyly na to stavěné a experimentovat??? Je to vaše riziko a jak psal Oddie jsou to vaše motory. přechod z polosyntetiky na minerál zde se nedá taky nic pokazit. Ale pozor i v minerálech jsou velké rozdíly viz testy hodnocení tření, viskozity apod. četl jsem to ve S. Motorů (myslím) zase záleží na typu motoru benzin/diesel. atd. atd. atd. je lepší si vše pořádně pročíst a zjistit co a jak než udělat nějakou blbost. Motto: každý strůjcem osudu svého. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.