AISIN automatická převodovka

[eistom]

Kontroloval jsem hladinu pri 60st. ,tím,že to zkontroluju znovu asi nic nezkazím nebo jo?

[Davidak79]

Maximalme zjistis ze ti neco zmizlo , ale to by si asi nasel fleky pod autem.

[eistom]

Jenom teda pro kontrolu ,auto nastartovaný v poloze P , teplota 60 st a povolení šroubu je to tak?

Jenom ještě dotaz ,dneska to chci zkusit připojit a kde nebo jak se to resetuje ten interval? Děkuji moc

Kluci otázka ,měl jsem to připojený a do toho intervalu se nepíše žádný číslo a jen se to odfajfkne?? Jestli jo tak mi to nepomohlo a na D to drcne....

Upraveno 31. srpen 2019 uživatelem MJSytic
Pokud chceš něco doplnit, použij tlč. "upravit".

[Multiplex406]

Jen taková úvaha k drcnutí při volbě D. je jasné že při volbě dochází k dopřednému pohybu pohoné soustavy od převodovky až k poloose, pokud je na cestě vůle jako že je, tak se při zařazení vymezí a prostě to drcne. Taky bych zkontroloval uložení motoru a prevodovky. 

[eistom]

Ahoj , tak dneska jsem vypozoroval ,že když auto chcípnu a je teplý necham cca 3 min stát a nastartuju a zařadím D tak vůbec nic ,takže pokaždém nastartování to nic neudělá ,ale když popojedu a zařadím R a couvnu a pak znova D tak to cukne...Nevím ,ale to uložení kdyby bylo špatně tak by to dělalo pořád nebo ne ? Kluci co jste psali,že se vám tohle stalo jak jste to vyřešili?Nikde se o tom nedá dočíst ...už bych jinak tady neotravoval ....

[Multiplex406]

To jak popisuješ tak bych to fakt tipnul na vůli v pohoné soustavě, dáš R jde to jedním směrem a vznikne maximální vůle pro chod v před dáš D drcne to . kde se vůle bere těžko říct. To uložení bylo myšleno jako jedna možná varianta 

[Multiplex406]

Ještě jednou jsem pročetl celé téma, a vyznělo mi že problém většinou nastal po výměně oleje kde nebyl dělaný poplach, je možné že nový olej rozpustil usazeniny které následně dělají v sytému převodovky problém. 

[Agrafik]

A na některých fórech řeší poblém s převodovkou po provedení proplachu. A teď babo raď.

[eistom]

Ahoj všem , stále všude volám a jezdím a chtěl bych zjistit proč mi to dělá. Jeden pán mi rovnou řekl ,že to dělá mechatronika,že už je oběhaná a nemá dostatečný tlak,ale včera jsem mluvil ještě s jedním a ten mi právě řekl,že to bude na 99% olej . A to prý právě v tom ,že já jsem to namýchal a může to uvnitř pěnit a proto to nemá ty tlaky. Takže jsem domluven na komplet proplach a výměnu a pak uvidím. A ještě mi řekl ,že ne každý olej co se tam dává (i když je předepsaný) je dobrý. Až budu vědět víc dám vědět.Jinak díky všem ještě za jakýkoliv nápad a řešení.....

[TommyC4]

Ja ked toto tu citam, tak ma dviha. Ti, ktorym volate vedia o Aisinoch asi kulove podla toho co citam

[eistom]

Tak ty chytrak rekni čím to je a je to??? Ještě jsem tu nečetl od nikoho jak tohle vyřešil!!!Hlavně chytráků je tady dost.

[TommyC4]

Aj takychto drzakov ako ty je tu kvantum. 

Keby si vedel pouzivat hladanie, najdes, tak sa nerozdrapuj. Nie si na pieskovisku

[eistom]

Hlavně ,že ty na pískovišti si.... Ještě jsem od tebe nečetl kloudnou odpověď . jen každého napadáš....Já vlezl na forum ,pročetl co se dalo než jsem napsal...,protože se neuraž nikde jsem se nedočetl čím by to mohlo být. Pokud víš čím to je ,tak bych tě moooooc poprosil o pomoc. Vždy se tohle téma ubralo uplně někam jinam a závěr nebo řešení jsem nikde nevyčetl....

[TommyC4]

Upokoj sa, mna tvoje vylevy naozaj nazaujimaju. 

V prvom rade, ked sa nieco deje s prevodovkou treba si k tomu sadnut s triezvou hlavou.

1.) bol olej meneny? Ano/nie

2.) ak ano, bol robeny refresh / vymena celej naplne

2.a) bolo pouzite aditivum?

3.) bol olej resetovany?

4.) prejavuje sa “kopanie” len v D?

5.) hodnoty z Diagboxu?

6.) boli pozrete zvolavacky v Peugeote?

To su asi tie najzakladnejsie info co clovek potrebujem. 

Tych Aisinom som uz niekolko rozobral a hraju dodnes. 

 

[eistom]

Ok děkuji ti moc za rady. Popíšu blíže , Olej měněn 1x ,ne celá náplň,tudíž namícháno. Olej použit Total MV LV (co doporučují). Kontrola hladiny při 60st. OK. Měněno v 2150000 teď najeto 220000. Ještě jsem to měl napíchnutý a zkoušel tu adaptaci nebo reset jak píšeš a zkusil to udělat jako na tom videu ,ale nevím přesně jestli jsem to udělal dobře. Nemohl by si mi to popsat třeba jak pro blbce ....Díky moc

[TommyC4]

Za mna , kludne nech ma zozeru olej Total MV LV je ten najhorsi olej do Aisinu tvojhu aky si mohol dat. Je lacny ale je urceny vyslovene do prevodoviek viacerých charakteristik. laiscky povedane - univerzalny.

Velmi vela ludi ho dalo a velmi vela Aisinov sa poj*balo. Aisin ako taky je velmi mala skrina s velmi ale ze velmi zlym chladenim a velmi ale ze velmi tragickym filtrovanim. Vymennik olej voda na prevodovej skrini (sulec) je velmi maly. Filter prevodovky je vo vnutri skrine, jedine ako je mozne ho vymenit je "rozpolit" skrinu. Co kazdemu odporucam. Olej bud origo PSA (olej vyrobeny v JP priamo Aisinom, brandovany pre PSA) alebo Ravenol.

Vymenu treba rozdelit na lepsie pojmy servisna vymena = refresh, a plna vymena = komplet cely objem.

Tym, ze ty/vy/servis urobite "refresh" obnovite len cast - znizite sedimentaciu bordelu, zmenite viskozitu oleja a prevodovka zacne robit problemy, kopat, trhat, skakat, zle radit, whatever.

Ako by mala vyzerat spravna vymena je vymena celého objemu. Zasadne NEODPORUCAM v ziadnom pripade aditiva. Sedimenty z oleja, vytesnia cesticky v v hydrobloku a ani vymenou sa sediment neodstrani, teda hydroblok funguje ako dovtedy.

Novy olej lepsie maze, lepsie odvadza teplo a v neposlednom rade menej zasiera cely hydraulicky system. Takisto vymena plnickou - plnej naplne - je <>vina. Tlakom akym pretlaca olej v skrini sa uvolnuje bordel , teda zase zle.

Uprimne by 215000km by som sa uz prevodovky ako takej ani nechytal a nechal ju tak, lebo kazdy zasah do nej hore popisanymi sposobmi zvysuje sancu, ze ju odsere.

Ja menim olej uplne inou metódou a klopem na drevo, vsetko hra. 

[eistom]

Děkuji ti moc za krásný popis a co by si teď dělal na mém místě? To že jsem tam dal ten debilní Total (myslel jsem si že je blbe,ale je psaný tak jsem ho tam dal) už nic nezměním. Přesně řečeno ,kdybych se na to vy ... tak to bylo lepší viď... No už to nezměním. Já jsem objednaný na výměnu oleje celé náplně. (proplachem) ... Nebo je lepší koupit ten Ravenol a udělat to jako ty? A myslím si ,že ty to děláš jak si zde už jednou psal ne? že jsi použil asi 12l oleje na pět výměn myslím ....Poradíš prosím?

[TommyC4]

Pod spravu @eistom

[eistom]

Ted to moc nechápu???

[inoxing]

Vysvětlete mě ale jinou věc, pokud vyměním ne úplně celou náplň (nazýváte to zde refresh), a dám tam úplně ten stejný olej, co tam byl - teda original podle výrobce, tak nemůže nic pěnit. Jsou to homogení kapaliny stejného složení, určitě to jen prospěje. Jednak se sníží obsah částic otěru v oleji a jednak dojde aspoň k částečné obnově aditiv, který nový olej v sobě nese a nájezdem/časovým proběhem tyto aditiva ztrácí účinost . Jiná věc je, pokud se tam nalije jinej olej (značka, složení, uni atd..).